88.15.211.114 53068040 53002311 <span style="color:#3366ff">Miranda </span><img src="../blogfiles/inakicerrajeria/mir15-11-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="607" height="147"> <div class="barhead"> <div class="ln" id="story-entradilla"> </div> </div> <div class="p">Hacer una ciudad segura, amable y tranquila para el peatón. Ése es uno de los principales objetivos con el que partirá el próximo año la Concejalía dirigida por Manuel Setién. Para conseguirlo, desde Policía Local y Seguridad Ciudadana se ha abordado el estudio de un amplio y ambicioso proyecto en el que se contemplan cambios sustanciales en el tráfico de la ciudad. <a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091115/miranda/consistorio-iluminara-rotondas-pasos-20091115.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091115/miranda/consistorio-iluminara-rotondas-pasos-20091115.html" id="link_1">(+info)</a> </div> <span style="color:#3366ff"> </span> false 0 2009-11-15T11:09:55+01:00 2009-11-15T11:06:00+01:00 53170904 el-consistorio-iluminara-rotondas-pasos-elevados-y-de 2009-11-15T11:09:55+01:00 3 1 2009-11-15T11:09:55+01:00 190.229.29.96 53117737 53007864 Les dejo un listado de empresas de seguridad, cercanas a Madrid: GRUPO EME Seguridad (Servicios, Empresas) Madrid Av. Valle de Tobalina 32 Nave Madrid (Madrid) Tlf. 902180734 VISEGUR S.A. Sistemas de Seguridad Alcalá de Henares Cl. Vía Complutense 5 28802 Alcalá de Henares (Madrid) Tlf. 902902031 Tlf. 912918730 DESECOM Alarmas Ponferrada Av. Portugal Km.4 24400 Ponferrada (El Bierzo) Tlf. 987427984 Tlf. 902154539 ALARTEC Sistemas de Seguridad Collado Villalba Cl. Playa Frexeira 12 2ºB 28400 Collado Villalba (Madrid) Tlf. 918507722 FRIMAN Seguridad (Servicios, Empresas) Collado Villalba Cl. Camino del Molino 11 P.Ind. P-29 Nave 7 Collado Villalba (Madrid) Tlf. 918491528 Tlf. 619118993 FICHET Seguridad (Servicios, Empresas) Ponferrada Av. Galicia 329 Fuentesnuevas 24400 Ponferrada (El Bierzo) Tlf. 987455509 Tlf. 902998528 TALLERES MAZO Seguridad (Servicios, Empresas) Majadahonda Cl. Oriente 3 28220 Majadahonda (Madrid) Tlf. 916381841 0 2009-11-04T18:20:05+01:00 2009-11-04T18:19:00+01:00 53168126 listado-empresas 2009-11-04T18:20:05+01:00 3 1 2009-11-04T18:20:05+01:00 190.229.29.96 53117737 53007864 Desde aquí , publicaremos por medio de articulos,revisiones de productos, avances tecnologicos y guias toda la información sobre Seguridad (Servicios, Empresas). 0 2009-11-04T18:18:43+01:00 2009-11-04T18:17:00+01:00 53168124 presentacion 2009-11-04T18:18:43+01:00 3 1 2009-11-04T18:18:43+01:00 81.39.142.14 53068040 53002311 <div class="barhead"> <div class="ln" id="story-entradilla"> </div> </div> <div class="p"><span style="color:#ff0000">Álava</span> <img src="../blogfiles/inakicerrajeria/3-10-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="600" height="143"> Son los 'tipos duros' de la Guardia Urbana, los que intervendrán si surge un conflicto o si la situación se desmadra. La Policía Municipal sacará hoy a la calle la primera promoción del denominado 'cuerpo operativo de seguridad', su grupo de élite contra la delincuencia. La unidad, formada por diecisiete hombres y dos mujeres, estará especialmente atenta ante agresiones, robos o altercados de cualquier tipo. Los agentes patrullarán por Vitoria cuando, precisamente, la sensación de inseguridad crece más que nunca. De hecho, los datos de la Fiscalía confirman que los delitos se han disparado un 37% en un año, pese a que el Ayuntamiento se resistió a reconocer ese incremento. <a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091003/alava/cuerpo-elite-para-frenar-20091003.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091003/alava/cuerpo-elite-para-frenar-20091003.html" id="link_0">(+info)</a> </div> false 0 2009-10-03T10:27:28+02:00 2009-10-03T10:23:00+02:00 53158988 un-cuerpo-elite-frenar-delincuencia 2009-10-03T10:27:28+02:00 3 1 2009-10-03T10:27:28+02:00 194.30.122.94 53078013 53003420 <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elcascarrabias/guardia.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> En mi ingenuidad innata, pensaba que la Dirección General de Tráfico velaba por nuestra seguridad en carretera con la instalación de radares y otras medidas que amenazan con recortar los puntos de los infractores y evitar que esos individuos permanezcan al volante. Es evidente que se producen aún demasiadas muertes por accidentes en las vías de comunicación españolas y ese goteo no se puede permitir en ningún país civilizado. Pero resulta también incuestionable que, al menos en la comunicación, el planteamiento que hace el Gobierno y los responsables de Tráfico no es el más adecuado, si de lo que se trata es de reducir el número de accidentes. Según anunció ayer el Ejecutivo, se pretende recaudar casi 432 millones de euros en multas de tráfico el año que viene, un 3,7% más que lo que tiene previsto ingresar en 2009, según se puede ver en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2010. Los ingresos por multas de tráfico se han multiplicado desde que entró en vigor el carné por puntos en 2006. Así, se ha pasado de los 192 millones de euros que se recaudaron por este concepto en 2005 a los 432 millones de euros previstos para 2010. Es cierto que desde la entrada en vigor del carné por puntos se han reducido los accidentes y también los muertos. Aunque aún sufrimos demasiados. Pero no parece que lo más importante sea lo que va a a recaudar y, si ese es el mensaje que se lanza a los conductores, flaco favor se hace a fomentar la seguridad. Lo importante, o eso creo yo, son las vidas que se salvan al año; los accidentes que se evitan, se pongan radares, se pongan limitaciones, más agentes de Tráfico y más medidas punitivas. Pero si cargamos el acento sobre la recaudación, vamos a pensar que es realmente el asunto crematístico lo que más interesa al Ejecutivo y que las medidas que se anuncian para evitar muertos, solo pretenden incrementar la caja. Pese a todo, desde Tráfico se insiste en que el único objetivo que persiguen es aumentar la seguridad y por eso "hay mayor presencia en la carretera de guardias civiles o ertzainas, mayor vigilancia y más número de radares, lo que conlleva que se detecte un mayor número de infracciones" y, por tanto, añadiría yo de nuevo se recauda más. De la misma forma que la reforma integral del procedimiento sancionador de tráfico, “a partir de una simplificación del proceso y de la incorporación de la administración electrónica para el mismo” solo parece destinada a que nadie se escape del mecanismo de pago. La sanción se cobra sí o sí. Lo único realmente importante. 1 2009-10-01T20:06:17+02:00 2009-10-01T20:03:00+02:00 53158562 2009-10-02T14:24:47+02:00 -pero-era-seguridad- 2009-10-01T20:06:17+02:00 3 1 2009-10-02T14:24:47+02:00 213.97.176.44 53078013 53003420 <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/fgmacua/aviones.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> Eramos pocos y parió la abuela. Ahora resulta que los niveles de seguridad en el aire en tiempos de crisis se están rebajando peligrosamente. No lo digo yo, sino que son voces autorizadas las que han hecho sonar la alarma; entre ellas el portavoz de los pilotos que, a buen seguro , algo sabe de este tema. De momento nadie con autoridad ha salido a la palestra para desmentirle, así que algo habrá de cierto, lo cual me parece aterrador. Estarán de acuerdo conmigo en que no hay imagen más tétrica y horrorosa que la de un avión accidentado. Ese amasijo de hierros retorcidos con miles de restos diseminados por el suelo... Mejor no seguir. Pero solo la presencia de una figura fotográfica como esa, es lo suficientemente expresiva como para no jugar con el tema. El presidente del Sepla, José María Vázquez, asegura que la crisis que sufre la industria aérea está perjudicando a la seguridad de las aerolíneas. "Los niveles de seguridad se van a rebajar", dice el portavoz de los pilotos. Si esa afirmación es cierta, es sumamente preocupante y alguien debería tomar medidas. Si no responde a la realidad, que pague el precio que supone mermar la confianza en las compañías aéreas. Y sea cual sea la respuesta, el Gobierno debería explicar claramente a los ciudadanos lo que piensa hacer para mantener los niveles de seguridad e incluso aumentarlos. A estas declaraciones hay que sumar las que hizo el decano del COPAC (el colegio de pilotos), Luis Lacasa Heydt, que denunciaba en los primeros días de septiembre los "ajustes en la carga de combustible" que aplican algunas aerolíneas para abaratar costes, es decir, que vuelan con poco más de lo justo para llegar al destino. También hablaba del uso de un solo motor para rodar por la pista. Por eso es aún más preocupante el silencio del Gobierno y de las propias compañías. Pero como esto siga así, el miedo a volar se extenderá entre los ciudadanos y se resentirá la cuenta de explotación de las aerolíneas. Ojo al parche. 0 2009-09-23T17:49:20+02:00 2009-09-23T17:48:00+02:00 53156270 -volar-es-seguro- 2009-09-23T17:49:20+02:00 3 1 2009-09-23T17:49:20+02:00 62.99.71.222 53078013 53003420 <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elcascarrabias/somalia.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> Escopeteros en los barcos. La actuación de los piratas en aguas de Somalia donde trabajan los pescadores vascos sigue trayendo de cabeza a los armadores. La decisión de Interior por la que se autoriza el uso de armas largas en las embarcaciones pero con vigilantes del sector privado, no satisface a los profesionales. Los armadores insisten en reclamar la presencia militar en sus naves, porque la consideran mucho más efectista y efectiva para atajar la piratería. El director gerente de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Atuneros Congeladores (Anabac), José Ángel Angulo, reconoce haber quedado "perplejo" por las declaraciones del secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, que hoy ha dicho en Vitoria que los buques atuneros que faenan en aguas del Océano Indico tendrán la posibilidad de contratar servicios de seguridad privada que podrán usar fusiles de largo alcance. Sólo se sienten seguros con la intervención de los militares, profesionales con acreditado adiestramiento en el uso de este tipo de armas. Y para reforzar su argumento, insisten en poner de ejemplo a Francia o Bélgica, países en los que la presencia militar en los buques e instalaciones privadas está regulada por ley. Sin embargo, España no permite por ley que los mercantes y los pesqueros lleven protección militar, que se deja en manos del sector privado con las limitaciones que tienen además para el uso de ese tipo de armas. Es decir, que sólo el legislativo podría dar la vuelta a esta situación para que los pesqueros faenaran con la debida protección frente a los piratas del mar. No hace muchos días, la ministra de Defensa insistía en que quizá los armadores debían considerar su presencia en aguas donde no pueden ser protegidos, porque la Armada sólo podía concentrar su actuación en puntos muy determinados. Ante este argumento, los pesqueros aseguraban que debían buscar el sustento más allá de los lugares donde se pescaba hace una década, por ejemplo. Y que los caladeros se sitúan en lares hasta ahora desconocidos y que se veían obligados a ir hacia donde se encuentra la pesca. Supongo que habrá un punto intermedio que satisfaga las aspiraciones de unos y la disponibilidad de otros. Aún es posible el acuerdo. 3 2009-09-15T20:22:53+02:00 2009-09-15T20:19:00+02:00 53154135 2009-09-23T19:17:50+02:00 atun-armado 2009-09-15T20:22:53+02:00 3 1 2009-09-23T19:17:50+02:00 194.30.110.21 53102953 53006446 Una de las grandísimas novedades, según dicen, en Windows Vista, es un generoso despliegue de contramedidas contra distintos tipos de ataques. Además, también dicen, se dedicaron a formar a la plantilla para que no metiera la pata. Nótese, de cualquier manera, que las medidas defensivas (que no de seguridad) anunciadas por Microsoft para Windows Vista están asimismo presentes en Windows 7, y se anuncian como La Gran Ventaja frente al resto de los sistemas, que por obra y gracia de alguna imaginación calenturienta, ¡ahora son más inseguros!.<div> </div><div>Me sorprende que toda la masa de blogs que se dedican a comentar estos temas no haya saltado con esta noticia: Un problema de seguridad en el servicio de compartir archivos de Windwos Vista, 2008 Server y (según algunos, esto es contradictorio) Windows 7, puede emplearse para hacer rearrancar una máquina e incluso para tomar el control.</div><div> </div><div>(Puede verse el enlace en el <a href="http://isc.sans.org/diary.html?storyid=7093" title="http://isc.sans.org/diary.html?storyid=7093" id="link_0">ISC de SANS</a> ).</div><div> </div><div>Y ya está, punto en boca todo el mundo. Usual business, que dicen los ingleses. Sale un fallo, sale el arreglo, se lleva a cabo el ritual de la instalación de parches y aquí no ha pasado nada.</div><div> </div><div>¿Nada? Veamos. Llevo ya años (desde que los pollos descabezados de Redmond dejaron de correr a oscuras y se dirigieron a la Luz) leyendo y escuchando que esto no iba a volver a pasar. Que las medidas "de seguridad" (insisto, contramedidas, es MUY distinto) lo iban a evitar. Incluso veo que se pone a parir a otros fabricantes que hacen sus deberes pero a su manera (ejemplo, Apple) porque no han hecho lo mismo. </div><div> </div><div>Entonces, ¿en qué quedamos? ¿Dónde están las medidas? ¿Funcionan? ¿No funcionan? </div><div> </div><div>Así en plan especulativo veo dos explicaciones:</div><div> </div><div>1) Las medidas (1) no se aplicas en este caso. ¿Por qué? Por lo mismo que eludieron medidas de seguridad debido a decisiones erróneas en el pasado. Metieron una pata semejante en el año 2000 con XP, y se pagó con sangre (2).</div><div> </div><div>2) La contramedida no sirve de gran cosa.</div><div> </div><div>Si la explicación es la primera, que es la que creo probable, deja patente una verdad como un templo, que es: ninguna medida de seguridad puede combatir la estupidez humana. Traducido al lenguaje de la seguridad informática, ninguna contramedida es una protección eficaz contra un fallo de diseño, que es lo que creo que ha ocurrido en este caso.</div><div> </div><div>Teóricamente se había acometido una revisión en profundidad de su proceso de desarrollo de software. Hasta le pusieron nombrecito (<a href="http://msdn.microsoft.com/en-us/security/cc448177.aspx" title="http://msdn.microsoft.com/en-us/security/cc448177.aspx" id="link_1">Security Development Lifecycle</a> ), con la consiguiente reprobación y desdén hacia otros fabricantes que no han puesto a su departamento de marketing a "verborrear" de forma similar sobre el particular.</div><div> </div><div>Lo verdaderamente divertido de todo esto es que, como pongo en el título de este exabrupto, creo que ahora se abrirá la veda. Hasta ahora la cuota de mercado de Windows Vista es más o menos similar a la cuota de mercado de Apple. Al menos entre las visitas a este blog veo que los números son comparables. (Steve Ballmer tendría algo que decir, calificó la cuota de Apple de <a href="http://www.betanews.com/joewilcox/article/Ballmer-Apple-market-share-gains-are-a-rounding-error/1248976367" title="http://www.betanews.com/joewilcox/article/Ballmer-Apple-market-share-gains-are-a-rounding-error/1248976367" id="link_1">error de redondeo</a> . </div><a href="http://www.betanews.com/joewilcox/article/Ballmer-Apple-market-share-gains-are-a-rounding-error/1248976367" title="http://www.betanews.com/joewilcox/article/Ballmer-Apple-market-share-gains-are-a-rounding-error/1248976367" id="link_0"></a> <div> </div><div>Y se han empleado argumentos muy divertidos para afirmar que Vista/7 son seguros, Mac OS X y Linux son inseguros, y si los usuarios de Mac no sufren virus es porque son poquitos y "vuelan debajo del radar".</div><div> </div><div>Pero veamos:</div><div> </div><div>- Mac OS X tiene pocos incidentes porque es minoritario</div><div> </div><div>- Windows Vista tiene pocos incidentes porque es seguro</div><div> </div><div>- Windows Vista es tan minoritario como Mac OS X.</div><div> </div><div>¿No canta esto un poquitín?</div><div> </div><div>Resumiendo, que esto queda muy largo: Si se abre la veda, como es previsible, esto se va a poner interesante. Yo voy preparando el paquete de palomitas. Veremos, si la cuota de mercado de Windows 7 crece como es previsible, qué pasa, y quién sufre más incidentes.</div><div> </div><div>A lo mejor me equivoco, claro está, y resulta que han hecho los deberes de verdad. Nada me gustaría más. De hecho, Bill Gates anunció en 2004 que para 2006 el spam habría desaparecido. A día de hoy, más del 90% del correo electrónico que circula por Internet es spam. De ese correo, la mayoría se envía desde ordenadores con un sistema operativo de diseño defectuoso, producto de la compañía fundada por Bill Gates y sus amigos. E incluso hace unos años Microsoft se dedicó a torpedear de forma activa la creación de un estándar de autentificación de correo electrónico que, sin resolver el problema, ayuda al menos a mitigar parte de las consecuencias. Pero de estos temas hablaremos otro día. </div><div> </div><div> </div><div>P.D: Mi posición sobre Apple es la siguiente. Soy un cliente satisfecho. Ni me pagan el sueldo, ni me han regalado absolutamente nada. Ni soy amigo de Jobs, ni estoy enamorado de él (no me da por ahí) ni nada parecido. Lo que sí me revienta es leer estupideces sobre estos temas. Aun así, a ver cuántos comentarios tengo llamándome fanboy y cosas así. O no, porque tengo poquitos lectores por el momento.</div><div> </div><div>(1) No cosa de andar con demasiados tecnicismos aquí. Me refiero a la "aleatorización de direcciones" y otras hierbas. Los interesados en esto tienen referencias para aburrir.</div><div> </div><div>(2) Me refiero al caso del servicio UPnP. Windows XP tenía un cortafuegos instalado. Al ponerlo en marcha, este servicio tenía un trato especial y el cortafuegos no lo protegía. Con tan mala suerte que resultó ser vulnerable. Este patinazo se estrenó a la semana del lanzamiento de XP o así, cuando Microsoft hablaba de la versión de Windows más segura.</div><div> </div><div> </div> false 5 2009-09-11T00:07:11+02:00 2009-09-10T23:49:00+02:00 53152863 2009-09-26T14:47:14+02:00 vista-y-windows-7-se-abre-veda- 2009-09-11T00:19:53+02:00 3 1 2009-09-26T14:47:14+02:00 194.30.122.94 53073943 53003164 ¿Alguien tenía alguna duda sobre si los nuevos guardarrailes eran seguros?: <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5OEX81500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="STG01. CRECENTE (PONTEVEDRA), 05/09/09.- Estado en el que ha quedado la moto siniestrada en el accidente de tráfico ocurrido en el municipio de Crecente (Pontevedra) tras salirse de la vía y cuyo conductor ha fallecido. EFE/SXENICK"> Y esto es lo que sale en los papeles -<a href="http://www.farodevigo.es/sucesos/2009/09/06/muertos-accidentes-trafico-crecente-mos/365474.html" title="http://www.farodevigo.es/sucesos/2009/09/06/muertos-accidentes-trafico-crecente-mos/365474.html" id=link_0>en El Faro de Vigo</a> -: <blockquote>"REDACCIÓN - VIGO Jornada trágica en las carreteras del sur de la provincia pontevedresa. Un motorista ourensano de 47 años de edad perdió la vida al colisionar su vehículo contra una valla de protección en el municipio de Crecente (...), concretamente en el kilómetro 39,900 de la carretera PO-400, que une Salvaterra con Filgueira. La Guardia Civil informó de que el fallecido, J.V.B., un vecino de Ourense de 47 años, pilotaba una moto Honda cuando, por motivos que no fueron aclarados, se salió de la vía por su margen derecho y acabó colisionando contra la valla de protección del vial. La víctima murió en el acto debido a la violencia del impacto, por lo que los sanitarios que se trasladaron hasta el lugar de los hechos no pudieron hacer nada por salvar su vida. A la zona también se dirigió el helicóptero H4 de Protección Civil, con base en Ourense, que no llegó a intervenir."</blockquote> Con lo que ha costado el despliegue de sanitarios, Guardia Civil y helicóptero se podrían haber hecho unos kilómetros de protección decente. <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0DPE91500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> Para el que quiera más información os engancho a un <a href="http___www.mutuamotera.org_amm__q=system_files&file=Nota_Prensa_SPM_Ministerio.pdf" title="http___www.mutuamotera.org_amm__q=system_files&file=Nota_Prensa_SPM_Ministerio.pdf" id=link_0>documento de la Asociación Mutua Motera</a> , en donde se hablaba de los sistemas de protección, su normalización, y se denunciaba a la administración por incumplimiento de sus propia regulación. Así que hoy no hablamos de MotoGP. <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0D8FT1500.jpg' id='img_1' class='imgcen'/ title="Spanish Dani Pedrosa celebrates on June 8, 2008 after winning the second place of the Moto GP race of the Grand Prix of Catalunya at the Montmelo racetrack outside Barcelona. Pedrosa finished well ahead of Italian Valentino Rossi Rossi, who dominated a tight battle for second with Australia's reigning world champion Casey Stoner. AFP PHOTO / JOSEP LAGO"> false 2 2009-09-07T19:54:03+02:00 2009-09-07T19:49:00+02:00 53151972 2009-09-18T14:33:40+02:00 -guardarrailes-asesinos- 2009-09-07T20:17:16+02:00 3 1 2009-09-18T14:33:40+02:00 194.30.110.21 53102953 53006446 Tengo que reconocer que siempre me han hecho gracia algunos <em>palabros</em> del inglés. Concretamente uno con una traducción literal es "defacement", que sería "descaro".<div>Defacement se llama al acto de pegar un cambiazo a una página web, generalmente plantando un graffiti de gusto más bien dudoso. Por supuesto, la exhibición se "justifica" por un afán caballeresco de andar por ahí desfaciendo entuertos e iluminando al pobre ignorante.</div><div> </div><div>Al grano. ¿Por qué son posibles estas cosas? ¿A qué se debe esta epidemia? Veremos en líneas generales por qué.</div><div> </div><div>En primer lugar, y esto hay que tenerlo muy claro, prácticamente todo el <em>software</em> que empleamos no está diseñado con el cerebro, sino con esa parte donde la espalda pierde su casto nombre. Parece que hay quien tiene ahí algo similar a las neuronas.</div><div> </div><div>Esto tiene básicamente dos consecuencias:</div><div> </div><div><ol><li>Engañar (por ejemplo) al sistema para que pegue un cambiazo a un archivo no es tan difícil. Y en muchos casos un simple error cometido por el programador de la aplicación puede ser desastroso. Por poner un símil, </li><li>Resulta sorprendentemente fácil robar las claves de acceso de administración de un servicio web, y a partir de ahí tener barra libre para modificar cosas.</li></ol><div><div>Por supuesto, no solamente hay que tener en cuenta la seguridad del propio servidor. El ordenador del <em>webmaster</em> es otro punto débil, como ya padeció Microsoft en sus carnes en 2001, cuando el bisho conocido como Nimda <a href="http://news.zdnet.co.uk/internet/0,1000000097,2095720,00.htm" title="http://news.zdnet.co.uk/internet/0,1000000097,2095720,00.htm" id="link_0">modificó una de sus páginas web</a> , concretamente la de Frontpage. Ya se que la noticia que he enlazado parece un desmentido, pero en realidad es un trabajo de fontanería bastante cutre.</div><div> </div><div>Muchos de estos incidentes, afortunadamente, son relativamente inocuos, como en el caso del web de Punset que acabo de comentar, y la cosa no pasa del susto correspondiente.</div><div> </div><div>Pero cada vez más incidentes tienen un objetivo distinto del de salir en los periódicos: tratan de infectar a los usuarios de Windows que visitan el servicio web. Ocurrió por ejemplo hace unos años con el web de un estadio donde se iba a celebrar la famosa Super Bowl. Miles de ordenadores se vieron afectados simplemente por visitar una página web.</div><div> </div><div>El panorama pinta mal, ciertamente. ¿Hay soluciones? Pues si, pero me temo que si las ranas no crían pelo, no las veremos. Y más bien estoy convencido de que las cosas van a ir a peor. Más rápido y más barato son los lemas en los que se basa el desarrollo de software hoy en día. La primera víctima es la seguridad.</div><div> </div><div>Si sumamos a esto el hecho de que el software que empleamos, como ya he dicho, está mal, va cogiendo peor pinta. Si al cóctel sumamos el despiporre en el que se ha convertido la ingeniería de software, y que al final se perpetúa enseñándolo en las aulas a los nuevos profesionales, apaga y vámonos.</div><div> </div><div> </div></div></div> false 10 2009-07-23T22:55:08+02:00 2009-07-23T22:28:00+02:00 53140369 2009-08-26T13:47:59+02:00 hackeo-descarado- 2009-07-23T23:00:43+02:00 3 1 2009-09-01T17:40:20+02:00