77.210.111.98 53117227 53007713 <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/peroscallejeros/crisis_medios.jpg" id="img_0" class="imgcen" width="543" height="141">En apenas un mes, dos medios de comunicación -uno digital y otro de papel- han echado el cierre. <a href="http://www.soitu.es/" title="http://www.soitu.es/" id="link_0">Soitu.es</a> lo hacía a finales del mes de octubre y la revista <a href="http://www.elpais.com/articulo/sociedad/revista/Zero/echa/cierre/elpepusoc/20091119elpepusoc_1/Tes" title="http://www.elpais.com/articulo/sociedad/revista/Zero/echa/cierre/elpepusoc/20091119elpepusoc_1/Tes" id="link_1">Zero</a> lo anunció justo ayer. En ambos casos, la crisis de la publicidad y la retirada del apoyo financiero de los bancos ha hecho imposible continuar con sus proyectos. Es una pena porque ambas publicaciones rompieron moldes. En fin...no hay crisis que cien años dure. Animo a todos. Os dejo con las reflexiones de <a href="http://www.rel-uita.org/internacional/medios_comunicacion.htm" title="http://www.rel-uita.org/internacional/medios_comunicacion.htm" id="link_0">Ignacio Ramonet</a> sobre la crisis en los medios (sabe bastante más que yo y se explica mucho mejor). 0 2009-11-19T16:38:22+01:00 2009-11-20T07:00:00+01:00 53172039 otros-dos-medios-echan-cierre 2009-11-20T07:01:12+01:00 3 1 2009-11-20T07:01:12+01:00 62.99.79.56 10183 10337 <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elcorner/sinpublicidad.jpg" id="img_0" class="imgizqda">No sé cuál fue el motivo pero me llamó la atención en el estreno liguero del pasado domingo la ausencia de publicidad en el panel electrónico. Se trata de la franja publicitaria que discurre a ras de césped por la preferencia lateral de la Tribuna Este. Desconozco si la razón es la ausencia de un patrocinador para el primer partido o algún problema técnico pero ahí les dejo una imagen que retrata esta curiosidad. false 2 2009-09-01T11:57:49+02:00 2009-09-01T11:53:00+02:00 53150113 2009-09-01T13:28:45+02:00 sin-publicidad-electronica 2009-09-01T11:57:49+02:00 3 1 2009-09-01T13:28:45+02:00 212.81.206.170 5001770 4100215 <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vF0FWpSndF0&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vF0FWpSndF0&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <div>La publicidad lo inunda todo. Los paneles de las carreteras, los carteles de las calles, las continuas interrupciones de películas y programas televisivos, los anuncios de los periódicos... Esta omnipresencia no es de extrañar: la economía engrasa su mecanismo gracias al consumismo (el consumo, con la división del trabajo existente fundamentalmente desde la Revolución industrial, es necesario: pocos o ninguno producimos los alimentos, vestido o cualesquier otro producto ligado a la supervivencia, de ahí que compremos a los demás su trabajo y su tiempo; el consumismo, es decir, el consumo hiperbólico, nada tiene que ver con ello y se trata de la deformación de una necesidad que además degenera en infelicidad -uno aspira a lo que no tiene y cuando no lo logra, termina por frustrarse). La publicidad debe estimular nuestra aquietada necesidad de consumo para convertirla en consumismo. Nada nuevo. Sin embargo, otro efecto muy llamativo es el que ejerce sobre sus soportes. Me explico. La publicidad exige a la realidad que patrocina una naturaleza muy peculiar: la del espectáculo, la del llamar la atención, la de los fuegos de artificio, justo la que atrae a los medios de comunicación. El deporte es un caso muy claro: la natación, siempre al margen del circuito mediático salvo durante los Juegos Olímpicos, ha sido noticia por la cantidad de <a href="http://blogs.elcorreodigital.com/aletheia/2009/7/28/records-y-credibilidad" title="http://blogs.elcorreodigital.com/aletheia/2009/7/28/records-y-credibilidad" id="link_0">récords batidos</a> en los dos últimos años. ¿El precio a pagar? Su propia credibilidad. ¿Qué valor puede tener un deporte en el que baten una y otra vez registros que por su propia definición de récords, deberían rozar la excelencia? Otro ejemplo: ¿qué habría sido de Beckham sin la publicidad? Como dijo <a href="http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/northern_ireland/618154.stm" title="http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/northern_ireland/618154.stm" id="link_1">George Best</a> cuando fue a recoger un premio en nombre del jugador inglés, "Beckham no es rápido, no regatea, no utiliza la pierna izquierda, no remata bien de cabeza y no marca muchos goles. El resto lo hace bien". Casi nada para el jugador mejor pagado del mundo. El círculo vicioso que esta influencia de la publicidad implica también se deja notar en los propios medios. Tanta audiencia, tanto pagan los anunciantes. Atados por esta regla de oro, los medios -televisión, periódicos...- tienden a dar importancia a lo más llamativo: robos, muertes, sucesos, extravagancias, freekies de todo tipo, noticias del corazón..., noticias de consumo fácil y masivo. ¿Son las más importantes? No, pero generan audiencia, que es lo que buscan los anunciantes. De esta forma altera la publicidad, es decir, la economía, la naturaleza de lo que soporta su presencia. Los medios viven de ella, pero, conscientemente o no, ven transformada su naturaleza. Y es que hasta los horarios de las emisiones vienen dictados por las horas punta en las que la audiencia se sienta frente al televisor, justo cuando más pagan los anunciantes. La publicidad, así las cosas, no es un mero ejercicio estético, un simple esfuerzo creador de los anunciantes por atraer clientes. Es una forma de encauzar la realidad hacia lo llamativo, hacia el espectáculo, hacia lo espumoso. El mundo sin publicidad sería muy diferente, pero por mucho más que por los espacios vacíos o por los periódicos recortados del anuncio -paradoja- de Autocontrol de la publicidad con el que comenzaba este post. </div> false 11 2009-08-24T19:59:49+02:00 2009-08-26T10:00:00+02:00 53147965 2009-09-14T20:17:30+02:00 -un-mundo-sin-publicidad- 2009-08-26T10:05:05+02:00 3 1 2009-09-14T20:17:30+02:00 62.99.71.222 76750 10338 Pregunta: ¿En qué se parecen un tipo de vermut y el jamón york, al margen de que ambos sirvan para un aperitivo? Respuesta: En que ambos utilizan en anuncios de TV el tema <em>La vie en rose</em>. Los dos anuncios se emiten estos días y además coinciden muchas veces en el mismo corte publicitario hasta el punto de que van incluso seguidos, de manera que el espectador asiste a la repetición de idénticos fragmentos de la canción separados sólo por un par de segundos (en versiones diferentes, eso sí). Dudo mucho que a <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%89dith_Piaf" title="http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%89dith_Piaf" id="link_0">Edith Piaf</a> le gustara esa utilización de su hermosísima canción (aunque suya solo es la letra), pero no parece que eso sea algo que importe a los creativos publicitarios. Mejor tirar de temas clásicos que encargar una composición a alguien. Es más eficaz y, sobre todo, mucho más barato. Es lo que hay. <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rKgcKYTStMc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/rKgcKYTStMc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> false 3 2009-08-21T13:08:06+02:00 2009-08-21T12:59:00+02:00 53147183 2009-08-24T10:34:32+02:00 piaf-vermut-y-jamon-york 2009-08-21T13:08:06+02:00 3 1 2009-08-24T10:34:32+02:00 194.30.122.94 53073943 53003164 Veo esta mañana este anuncio de las nuevas Bajaj indias, no sé si para el mercado cubano o utilizando La Habana como escenario sin más: <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Bencabkpts4&hl=es&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Bencabkpts4&hl=es&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Si se trata de demostrar que son ligeras, maniobrables y divertidas, yo creo que lo consiguen. Impagable momento cuando entra en el ascensor en caballito, sorprendiendo a la guapa de turno. Parece que sea la <a href="http://www.p220thefastestindian.com/index01.php" title="http://www.p220thefastestindian.com/index01.php" id=link_1>Pulsar 220 de este año 2009</a> , que aquí nos presenta el director ejecutivo de la compañía, Rajiv Bajaj, con cierto aire de actor de Bollywood desaliñado ( La sacan al mercado indio por 1033 € (70,000 rupias (US $1,458)) <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0GCVV1500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="Bajaj Auto Managing Director Rajiv Bajaj poses next to a newly launched 2009 Edition Bajaj Pulsar 220 in New Delhi, India, Tuesday, June 23, 2008. The bike is priced at Rupees 70,000 (US $1,458). (AP Photo/Gurinder Osan)"> <a href="http://www.bajajauto.com/" title="http://www.bajajauto.com/" id=link_0>Bajaj</a> lleva tiempo dedicándose a dos segmentos muy específicos: las motos ligeras típicas del mercado asiático -la Pulsar de 220 es el tope por arriba-, y los tuktuk-motocarros, a imagen y semejanza de los derivados de la Vespa. De hecho ha mantenido acuerdos de colaboración con Piaggio desde hace años. <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0B44T1500.jpg' id='img_2' class='imgcen'/ title="A worker walks beside newly built motorbikes at the Bajaj Auto Ltd. plant in Pune, about 130 km (82 miles) from Mumbai August 9, 2007. Bajaj Auto Ltd., India's No. 2 motorbike maker, plans to make 20, 000 new motorbikes in September and raise output beyond 50, 000 in December or January, its managing director Rajiv Bajaj said on Thursday. REUTERS/Punit Paranjpe (INDIA)"> <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5JRF71500.jpg' id='img_1' class='imgcen'/ title="WDA9123 YAKARTA (INDONESIA) 30.07.09.- El conductor de un taxi-motocicleta bajaj espera la llegada de pasajeros cerca de una estación de tren en Yakarta, Indonesia, hoy jueves 30 de julio. La administración de la ciudad se ha marcado como objetivo quitar de la circulación los bajajs más ruidosos y contaminantes de la ciudad para introducir nuevos vehículos que utilicen gas como combustible. La contaminación del aire es una de las principales preocupaciones de Yakarta en la actualidad. Las principales causas de este mal son elm humo de las motocicletas, los metro-minis, los autobuses, las emisiones de las fábricas y la quema de basuras. EFE/Adi Weda"> Los motocarros parecen ir a la baja por contaminantes y por la amenaza del Tata Nano y similares, que igualmente amenaza a los millones de motos que rulan por Asia. Un coche barato, duro y capaz de acoger gente y trastos con cierta comodidad puede ir diluyendo la estampa de la familia en moto, con gallinas, cestos y demás. Habrá que ver cómo se comporta en esas pistas de dios. Un coche no pasa por donde pasa una moto, pero acordáos de los Seat 600 y cómo borraron a las Vespas del paisaje familiar español, para dejarlas reducidas a símbolo de juventud y rebeldía ¿qué pena? <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0962H1500.jpg' id='img_3' class='imgcen'/ title="A child looks at a Bajaj motorcycle during the Jakarta Motor Show in Jakarta, November 12, 2006. India's second largest motorcycle maker, Bajaj Auto Ltd, rode into Indonesia's $6 billion motorcycle market with its flagship model on Thursday and plans to set up a regional production base in Southeast Asia's largest economy. REUTERS/Beawiharta (INDONESIA)"> false 0 2009-08-18T13:59:59+02:00 2009-08-18T13:53:00+02:00 53146190 indias-la-habana 2009-08-18T16:36:02+02:00 3 1 2009-08-18T16:39:01+02:00 62.99.71.222 5001641 4100181 <img src="../blogfiles/unadezapeo/uv.jpg" id="img_0" class="imgizqda" height="169" width="128">Les invito a trasladarse al próximo 1 de enero. No, no se preocupen, no quiero que se imaginen el cansancio y la resaca que casi les impedirá probar bocado de la copiosa comida de Año Nuevo -eso sí, yo les aviso para que tomen nota- sino a los primeros minutos de 2010. Cuando sean las 00.00.05 aproximadamente y Ramón García haya repartido ya los besos de rigor a su 'partenaire', habremos perdido a un gran compañero. Tiene nombre y apellidos y todos lo conocemos muy bien: el primer anuncio del año. El Senado aprobó ayer, tras varios debates, la supresión de la publicidad en <a href="http://www.rtve.es/" title="http://www.rtve.es" id="link_0">TVE</a> y sólo podrá emitir 'spots' hasta el 31 de diciembre. Siempre nos queda la posibilidad de cambiar de cadena para recuperar la tradición pero, ya saben, no será lo mismo. Tampoco es mala idea poner un dvd de alguna gala especial de fin de año anterior y poder así recrearnos con todo el paquete de anunciantes deseosos de felicitarnos el nuevo ejercicio. Al fin y al cabo, todas son iguales. Ustedes eligen la fórmula, pero creo yo que el cava no nos va a saber igual esos primeros minutos de 2010. 3 2009-07-29T21:08:39+02:00 2009-07-29T20:44:00+02:00 53141658 2009-10-27T22:38:23+01:00 una-tradicion-menos 2009-07-29T21:08:39+02:00 3 1 2009-10-27T22:38:23+01:00 194.30.122.94 53073943 53003164 Ahora en junio la marca japonesa Honda ha cumplido cincuenta años de presencia en el mercado norteamericano. ¿Y con qué triunfó Honda en Estados Unidos? Con su preciosa Super Cab de 50cc: <img class="imgcen" id="img_2" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5CUUE1550.jpg"> <em>Honda entered the US market in 1959 with the step through Honda 50 motorcycle and helped spur the dramatic growth of the US motorcycle market, as it became the best-selling brand in America. Some 50 years after Honda got its start in the United States selling motorcycles off the back of a pickup truck, the Japanese automaker is one of the most popular and top-rated car companies in the country. The company's memorable advertising campaign, "You meet the nicest people on a Honda," changed American's perception of two-wheel transportation. AFP PHOTO</em> La coqueta tienda que abrieron en 1959 en Los Ángeles: <img class="imgcen" id="img_0" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5D1Q41500.jpg"> <em>In this 1959 photo released by American Honda Motor Co. Inc., American Honda Motor Co. Inc. is incorporated in Los Angeles as the first overseas subsidiary of Honda Motor Co. The company, which sold only motorcycles at the time, begins signing up U.S. motorcycle dealers. The company sold just over 1,700 units in its first year. (AP Photo/American Honda Motor Co. Inc.)</em> En diciembre de 1962 ya estaban vendiendo más de 40.000 motos al año y tenían 750 concesionarios. Para el año siguiente fijaron un objetivo de ventas de 200.000, multiplicando por 5 las ventas y la macrocampaña publicitaria diseñada por Grey Advertising propuso el eslogan <a id="link_0" title="http://world.honda.com/history/challenge/1959establishingamericanhonda/text08/" href="http://world.honda.com/history/challenge/1959establishingamericanhonda/text08/">"You meet the nicest people on a Honda"</a> ("Sobre una Honda te encuentras a la gente más maja"). Y aparecían amas de casa, un padre con su hijo, parejas de novios y otros respetables personajes montando en la Honda 50 para sus desplazamientos diarios, con "Little Honda", una saltarina canción de los surferos <a id="link_0" title="http://www.oldies.com/artist-view/The-Hondells.html" href="http://www.oldies.com/artist-view/The-Hondells.html">The Hondells</a>: <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/O1HaCGZYrMI&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param> <embed src="http://www.youtube.com/v/O1HaCGZYrMI&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> La moto se convirtió en un popular regalo de cumpleaños o de Navidad. Pero Grey Advertising, que no confiaba tanto en el eslogan, metió a Honda en la ceremonia de los premios de la Academia como marca patrocinadora en la entrega de los Óscar, a cambio de una pasta equivalente a la venta de 1.200 Hondas 50. Poco tiempo después, otras marcas rogaban a Honda que les permitiera utilizar sus motos en las propias campañas publicitarias. Hasta ese punto se había convertido en objeto de culto e icono popular. Se veía la Honda 50 como un vehículo sin problemas para el uso diario, fuera de connotaciones demoníacas y asociales (Nada de Brandos ni similares). Algo más tarde, en 1979, empezaron a fabricar motos en Marysville (Ohio): <img class="imgcen" id="img_1" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5D29T1550.jpg"> <em>In this 1979 file photo provided by, then, Honda of America Mfg. Inc., the first motorcycle produced by Honda of America rolls off the company's assembly line in Marysville, Ohio. Thursday, June 11, 2009, marks 50 years of Honda Motor Co. Inc., presence in the U.S. (AP Photo/Honda of America Mfg. Inc., File)</em> Desde entonces, la primera planta de Honda fuera de Japón, hasta ahora, con diez en funcionamiento y dos más en construcción, el negocio ha crecido. Felicidades. No creo que les resultara fácil aterrizar a unos japoneses en una América que apenas cinco años antes salía de la Guerra de Corea. Lección para publicistas.<div> </div><div> Si alguien se puede pasar por Tokyo estos días, hasta el 5 de julio tiene una exposición en la Mori Arts Center Gallery en conmemoración del cincuentenario del lanzamiento de la Sport Cub 50. Coloristas diseños, motos convertidas en Snoopy... Sigue siendo bonita... <em>You meet the nicest people on a Honda</em> <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5F3CJ1500.jpg" id="img_0" class="imgcen"> <em>Super Cubs originally designed by artists and entertainers are displayed during a press preview of "the Love Cub 50 Project Exhibition" to commemorate the 50th anniversary of the launch of the motorcycle by Japanese auto maker Honda Motor in 2008 at Mori Arts Center Gallery in Tokyo on June 25, 2009, a day before the exhibition opens and which will last until July 5. Some 60 one-of-a-kind Cubs will be sold after some exhibitions to raise funds for UNICEF. AFP PHOTO/Toru YAMANAKA</em> <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5F3CK1500.jpg" id="img_1" class="imgcen" title="A staff member poses on a Super Cub which looks like Snoopy during a press preview of "the Love Cub 50 Project Exhibition" to commemorate the 50th anniversary of the motorcycle of Japan's auto maker Honda Motor in 2008 at Mori Arts Center Gallery in Tokyo on June 25, 2009, a day before the exhibition opens and which will last until July 5. Some 60 one-of-a-kind Cubs will be sold after some exhibitions to raise funds for UNICEF. AFP PHOTO/Toru YAMANAKA"> <em>A staff member poses on a Super Cub which looks like Snoopy during a press preview of "the Love Cub 50 Project Exhibition" to commemorate the 50th anniversary of the motorcycle of Japan's auto maker Honda Motor in 2008 at Mori Arts Center Gallery in Tokyo on June 25, 2009, a day before the exhibition opens and which will last until July 5. Some 60 one-of-a-kind Cubs will be sold after some exhibitions to raise funds for UNICEF. AFP PHOTO/Toru YAMANAKA</em> </div> false 1 2009-06-24T13:13:04+02:00 2009-06-24T13:08:00+02:00 53131046 2009-07-07T16:28:51+02:00 50-anos-honda-ee-uu 2009-06-24T13:49:38+02:00 3 1 2009-07-07T16:28:51+02:00 83.213.93.95 53073943 53003164 <a href="http://www.monsterenergy.com/" title="http://www.monsterenergy.com/" id="link_0">Monster Energy Drink</a> ha elegido a Valentino Rossi para difundir su imagen -supongo que por Europa, porque de EE UU viene-. <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF593F61500.jpg" id="img_0" class="imgcen"><small>Yamaha MotoGP rider Valentino Rossi of Italy poses for photographers near the Eiffel Tower in Paris May 14, 2009 ahead of this weekend's Grand Prix de France at Le Mans. REUTERS/Gonzalo Fuentes (FRANCE SPORT MOTOR RACING)</small> Este año aparece la marca, profusamente, sobre moto y piloto, incluso sobre el casco. A mí el logo no me disgusta, pero me recuerda todo el rato a Kawasaki. La culpa de estas estampaciones, la tienen 2,5 millones de euros (+ 1/2 si gana), que nunca vienen mal. Incluídos en el contrato parece que van algunos bolos, enlazados en el circuito convenientemente. Para Le Mans, aprovecharon la cercanía para pasear a Valentino por París, quemando un poquitín de rueda en el Trocadero, y rodando en grupo entre el tráfico por las mojadas calles. Dice Rossi que un caballito -a little wheelie- sí se hubiera hecho, pero rodeado de los motoristas de la policía, como que quedaba un poco feo. <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF593F65500.jpg" id="img_1" class="imgcen"><small>Yamaha MotoGP rider Valentino Rossi of Italy poses for photographers near the Eiffel Tower in Paris May 14, 2009 ahead of this weekend's Grand Prix de France at Le Mans. REUTERS/Gonzalo Fuentes (FRANCE SPORT MOTOR RACING)</small> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=j6kzT2P-bno" title="http://www.youtube.com/watch?v=j6kzT2P-bno" id="link_0">Aquí</a> podéis ver el rulillo. Lo que no acabo de entender es que no parece que lo estén rentabilizando comercialmente todavía. No veo la bebida por ahí, en el site de la casa cuesta encontrarle... No sé, quizá sea pronto. Pero bueno, la Torre Eiffel siempre está bonita, el Arco del Triunfo... París. Nunca he andado en moto por París... tiene que estar bien. Mmmm... <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF593F64500.jpg" id="img_2" class="imgcen"><small>Moto GP rider Valentino Rossi of Italy poses next to the Arc de Triomphe during a parade in Paris, Thursday, May 14, 2009. Rossi will compete during the French Motorcycling Grand Prix in Le Mans, western France, on Sunday, May 17. (AP Photo/Christophe Ena) </small><img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF593N61500.jpg" id="img_3" class="imgcen"><small>Moto GP rider Valentino Rossi of Italy poses next to the Eiffel Tower after a parade in Paris, Thursday, May 14, 2009. Rossi will compete during the French Motorcycling Grand Prix in Le Mans, western France, on Sunday, May 17. (AP Photo/Christophe Ena) </small>Por cierto, que bonita la R1 negra del 2009. false 0 2009-05-22T23:28:49+02:00 2009-05-22T23:16:00+02:00 53121014 por-buen-punao-parne 2009-05-22T23:52:20+02:00 3 1 2009-05-22T23:54:43+02:00 62.99.71.222 76750 10338 <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DFq-HHA0k2E&amp;hl=es&amp;fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/DFq-HHA0k2E&amp;hl=es&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed> </object><meta http-equiv="CONTENT-TYPE" content="text/html; charset=utf-8"><title></title><meta name="GENERATOR" content="OpenOffice.org 2.4 (Win32)"><style type="text/css"> </style> <p style="margin-bottom: 0cm;"> <p style="margin-bottom: 0cm;"> <p style="margin-bottom: 0cm;">La música clásica se utiliza mucho en publicidad. A veces con gusto, otras sin él. Y en ocasiones siguiendo un criterio que no soy capaz de adivinar. Un ejemplo: el anuncio de Carrefour que estos días dan en TV, en el que tratan de vender un televisor LCD para ver la final de la <a href="http://es.uefa.com/competitions/ucl/fixturesresults/index.html" title="http://es.uefa.com/competitions/ucl/fixturesresults/index.html" id="link_0">Champions</a>. La música que suena es el <em>Dies Irae</em> del <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9quiem_%28Mozart%29" title="http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9quiem_(Mozart)" id="link_1">Réquiem</a> de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Amadeus_Mozart" title="http://es.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Amadeus_Mozart" id="link_2">Mozart</a>. ¿Por qué? ¿Es una forma subliminal de decir que el <a href="http://www.fcbarcelona.cat/web/castellano/index.html" title="http://www.fcbarcelona.cat/web/castellano/index.html" id="link_3">Barça</a> perderá y que deben ir entonando el Requiem sus hinchas? ¿O se refiere más bien al Día de la Ira? ¿O es que al autor del anuncio le gusta mucho Mozart y no sabe cómo colocarlo, venga a cuento o no? Desde luego, los hinchas que aparecen en pantalla no parecen estar de requiem. <p style="margin-bottom: 0cm;"> <p style="margin-bottom: 0cm;">No encuentro el vídeo del anuncio por ninguna parte, así que les dejo uno de la música, para que lo identifiquen. Y si encuentran una explicación al uso de esa música en ese anuncio, por favor no dejen de contárnosla. <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" width="425" height="344"> </object> false 2 2009-05-11T20:36:34+02:00 2009-05-11T20:30:00+02:00 53116840 2009-05-12T13:27:57+02:00 mozart-y-champions 2009-05-11T20:36:34+02:00 3 1 2009-05-12T13:27:57+02:00 89.6.172.206 53093284 53005277 <a href="http://images.google.es/imgres?imgurl=http://globomundo.com.mx/osCommerce/images/M65408.gif&amp;imgrefurl=http://globomundo.com.mx/osCommerce/index.php%3Fmanufacturers_id%3D11&amp;usg=__TFK9YrLFDXWP8t3eNDmND_X3lSw=&amp;h=212&amp;w=212&amp;sz=22&amp;hl=es&amp;start=4&amp;tbnid=DhCD4ZB1fSthrM:&amp;tbnh=106&amp;tbnw=106&amp;prev=/images%3Fq%3Dpa%25C3%25B1al%26gbv%3D2%26hl%3Des%26sa%3DG"><img style="border: 1px solid ;" src="http://tbn3.google.com/images?q=tbn:DhCD4ZB1fSthrM:http://globomundo.com.mx/osCommerce/images/M65408.gif" height="106" width="106"></a> Mi mujer se queja de que cuando voy a comprar al supermercado tardo en volver el doble de tiempo que ella, y alguna vez me ha preguntado qué burricie congénita impide a los hombres llenar un carrito de la compra en media hora. ¿Es que no consigo encontrar las zanahorias? ¿Me pierdo en la sección de detergentes? ¿Dejo que se me colen todos en la pescadería? ¿Voy comparando todos los precios hasta elegir por fin el producto más caro? ¿Cuál es el secreto? Nunca me he atrevido a confesárselo, pero la verdad es que si tardo tanto es porque me quedo leyendo. Me encanta leer los misterios que encierran las etiquetas de los productos, sus increíbles propiedades. Por ejemplo, las cajas de galletas son todo un mundo, por sus valores nutritivos, digestivos y salutíferos, aceites oleicos, ácidos grasos monosaturados, riboflavinas y folacinas, aportan energía, optimismo, son esenciales para comenzar<span style=""> </span>bien el día y te hacen ir al baño feliz. ¿Cómo no quedarse pasmado ante la variedad de tipos de galletas y sus increíbles propiedades? La semana pasada descubrí la sección de pañales. Llevo varios años comprando pañales, pero nunca me había detenido a leer lo que dicen las cajas. Ingenuo de mí, creía que un pañal es una cosa sencilla, hecha básicamente con celulosa. ¡Craso error! Leyendo las distintas marcas, salí de mi ignorancia y comprendí que su función no se limita a absorber el pipí, sino que lo atrapan y lo convierten en perlitas de gel. Ya no es que sean inodoros: es que llevan hojas de menta, de té verde, fragancias que, una vez orinadas, constituyen esencias de aromaterapia. Los nuevos pañales incorporan centros de absorción tridimensional, reguladores anatómicos, elementos antialérgicos, y son tan ecológicos que si los plantas crecen berzas. <img style="width: 546px; height: 366px;" src="http://disposablediaper.net/images/panal.jpg" height="498" width="640"> Como manual de instrucciones, el envoltorio de un paquete mostraba un pañal abierto. Yo estudié en el colegio la disección del calamar, con todos sus órganos, pero eso no es nada comparado con la disección del pañal: sus numerosos alerones, ribetes, cierres de seguridad, tiras antideslizantes, filtros que, más que recoger la caquita, la van descomponiendo en sus oligoelementos esenciales, hasta hacer de ella una materia liviana y que alegra la vista. Así que, cada vez que a mi churumbel lo envuelvo en uno de estas maravillas, le digo que es afortunado por haber nacido en el siglo XXI, el siglo de los milagros. El problema es cómo le explico yo esto a mi mujer, que me quedo leyendo en el supermercado. Me tomaría por un estúpido animal, un botarate. Hay cosas que deben permanecer en secreto, al menos en los matrimonios bien avenidos. Todo esto me recuerda a una máxima que leí una vez en una camiseta de no sé quién, no recuerdo dónde. Decía así: “Si un hombre da su opinión en un bosque, y ninguna mujer le oye, ¿sigue estando equivocado?” false 5 2009-05-10T23:27:28+02:00 2009-05-11T00:26:00+02:00 53116549 2009-09-13T23:11:18+02:00 el-milagro-del-pipi 2009-05-10T23:41:02+02:00 3 1 2009-09-13T23:11:18+02:00