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EL INNOVADOR PERE NAVARRO

2008-07-26T20:46:15+02:00

No estoy en condiciones de asegurar que el despliegue del famoso carnet por puntos haya sido una innovación en el pleno sentido de la palabra. Creo que, en todo caso, lo llamaría ajuste y de naturaleza más bien punitiva.

Podría haber sido una innovación, si en lugar de limitarse a recrear otras experiencias europeas similares, hubieran establecido las dos caras de una misma moneda. Es decir, no establecer solamente medidas punitivas sino también crear reconocimientos para quienes lejos de cometer infracciones, respetan y cumplen las normas.

Me temo que don Pere Navarro Olivella necesita que alguien le regale un manual introductorio a la negociación y otro de Inteligencia Emocional. Hasta entonces, le voy a contar una anécdota que me ocurrió hace ya algunos años mientras trabajaba en un proyecto de desarrollo tecnológico en una conocida corporación.

El caso es que una de las conversaciones más repetidas en la sala de café del staff directivo era la referente a la imposibilidad de contactar con las personas cuando recibían llamadas externas. La operadora se encontraba las líneas continuamente ocupadas y un rastreo superficial parecía demostrar que era el gran número de llamadas personales lo que provocaba el problema. Por supuesto, las alternativas que se barajaban eran todas de carácter coercitivo o, en el mejor de los casos, de vigilancia sistemática. Evidentemente, la puesta en marcha de estas medidas iba a suponer una inversión extra no demasiado justificable y, por supuesto, un costo emocional en las personas con consecuencias negativas.

Aprovechando una de estas conversaciones cafeteras, me ofrecí a ayudar en el problema y después de ser aceptado el ofrecimiento, me puse a la tarea que conseguí solucionar en dos días. La ruta de trabajo fue sencilla:

· ¿Disponían las personas de la corporación de un teléfono móvil de empresa? Por supuesto, pero limitado en lo referente a llamadas externas, sólo recepción.

· ¿Podía llegarse a un acuerdo con la operadora para un plan especial que cubriera dos números frecuentes en cada teléfono móvil con una tarifa rozando el ridículo? Por supuesto, la operadora se mostró muy dispuesta.

· ¿Podía disponer de unos diez minutos para poder reunirme con el grueso de la plantilla con el fin de lanzar un mensaje de buenas prácticas colectivas? Por supuesto, no hubo problema y la reunión se realizó de forma inmediata.

Los resultados fueron casi inmediatos. No solamente se acabo con el colapso de la centralita, sino que el consumo total se redujo considerablemente. Y, por supuesto, las personas recompensaron la confianza depositada haciendo un uso más racional de las comunicaciones personales.

Y es que, el compromiso colectivo basado en la libertad responsable acaba siendo más barato que la coerción y el control.

Don Pere Navarro Olivella todavía está a tiempo de ser un innovador, pero es importante que confiara un poco más en la buena voluntad de un buen número de conductores.

La DGT prohibirá el uso de navegadores GPS mientras se conduce

2008-02-05T11:56:14+01:00

Ya lo advertía el director general de la DGT , Pepe Navarro, hace unos meses: manipular el navegador GPS mientras se conduce es peligroso y puede ocasionar accidentes. Navarro desaconsejó su uso al volante y se reunió con diversos fabricantes de navegadores para intentar desarrollar una función que impidiera programar el GPS cuando el coche está en movimiento.

La limitación no se ha llegado a desarrollar y los conductores siguen sin hacer ni puñetero caso y juegan con el GPS mientras conducen; así que la Dirección General de Tráfico ha decidido tomar medidas más drásticas. El propio Pepe Navarro ha anunciado, en unas jornadas de trabajo sobre seguridad vial celebradas el pasado jueves, que prohibirá su uso al volante. La normativa se hará realidad en la próxima reforma que se haga en la ley de seguridad vial. Pepe Navarro también ha advertido que los manos libres para teléfono "son también fuente de muchos despistes" aunque ha descartado que vaya a prohibirse su uso en el futuro.

El autoestopista de la A-44

2007-12-18T17:50:29+01:00

Corren numerosas leyendas acerca de apariciones fantasmagóricas mientras se viaja en coche por las carreteras. Avistamientos de entes con forma humana en la oscuridad de la noche que al final resultan ser meros viandantes o mochileros con el pulgar levantado pidiendo que les lleven.

Una visión parecida me ocurrió el pasado puente de la Inmaculada cuando conducía por la autovía A-44 a la altura de Jaén en dirección hacia Málaga. No era de noche, eran más bien las 15 horas… De repente, al fondo de la carretera y en mitad de los dos carriles, aprecié una forma animada que realizaba unos extraños movimientos y conforme me iba acercando a ella más incertidumbre me causaba el saber de qué se podría tratar. Reduje la velocidad del coche y bajé el volumen de la música para centrar toda mi atención en el objeto no identificado que cada vez alentaba más sus gestos. Podía deducir que se trataba de una persona, pero el color verde que le envolvía me despistaba..., justo a 300 metros me percaté de que se trataba de un agente de la Guardia Civil que reclamaba mi parada.

Sí, me habían cazado por exceder el límite de velocidad permitida de 120 km/h. No me di cuenta la verdad y tampoco sabía ciertamente si el hecho de ir a 136 km/h implicaba llevarme para casa una multa de 100€. Intenté por todos los medios convencer al Guardia Civil para que antepusiese su criterio personal al legal y retirase la sanción, a mi parecer injusta, por pasarme en 6 km/h la velocidad permitida. No dio resultado. De todas las excusas que se me ocurrió decirle creo que la que más le conmovió fue el argumento real de la necesidad que tengo de desplazarme asiduamente de Cantabria a Málaga, recorriendo un total de1000 kilómetros. Diez horas de largo y pesado viaje que a veces es inevitable realizarlo en un solo día y que implica un desgaste físico y mental no recomendado.

Efectivamente, la Ley es la ley y no se puede hacer nada al respecto. El Guardia Civil, que por cierto mantuvo un comportamiento correcto en todo momento, únicamente aplicó la Ley sin ver la causa subjetiva del hecho que es lo que me jodió más. En mi opinión, estas medidas propuestas por la DGT son muy duras, ya que se elimina por completo el margen que se tenía antes de poder ir hasta una velocidad de 140 km/h en vías de 120 km/h y que en los viajes largos se agradecía mucho. Es más razonable que se apliquen las sanciones a partir de 140 km/h.

De todas formas tengo una multa de 100€ que por suerte no resta ningún punto del carné de conducir. Lo fácil sería pagarlo… o no. Como he comentado anteriormente, conducir por las carreteras españolas conlleva un gasto extra de atención por el estado de algunos tramos, no me refiero a los típicos puntos negros identificados por los usuarios, sino que se trata más bien de zonas excepcionales que, por descuido, olvido o porque el estropicio no se puede subsanar, pueden comprometer la vida de los conductores: cambios de rasante, curvas mal señalizadas, vías no iluminadas, boquetes en el firme, señales olvidadas en el arcén...

Mis 100€ no van hacer mucho por la seguridad de los conductores. Si acaso servirán para comprar una señal de stop. Tampoco están ayudando las medidas que desde hace varios años lleva promocionando la DGT para reducir el desgraciado número de víctimas en los accidentes de tráfico. Por ejemplo, si se compara el número de fallecidos desde que entró en vigor el carné por puntos no se ha frenado la elevada cifra de años anteriores y la solución a la que se abrazada la DGT sigue siendo la de endurecer las penas por infringir las normas, tratando ya a los conductores como criminales.

¿No sería mejor empezar de cero y buscar otras causas en los accidentes de tráfico? El alcohol y la velocidad son algunos de ellos, pero no los fundamentales. La conclusión que saco después de recorrer más de 50.000 km de carretera es que el riesgo de sufrir un accidente es más elevado del que se nos cuenta por el mal estado de conservación de las vías y habría que denunciar abiertamente este hecho para que se tomasen las medidas oportunas y se arreglen así las chapuzas.

Mi aportación va a ser alegar mi multa de 100€ y proponer a la DGT que me permita entregar a cambio, y para el bien común, un estudio pormenorizado de los puntos que a mi juicio pueden ocasionar un riesgo de accidente claro para los conductores, ya que, como he mencionado antes, viajo asiduamente de Málaga a Cantabria. Lo más probable es que me manden a tomar por el culo y tenga que pagar finalmente los 100€. No importa. Creo que sería más beneficioso para la seguridad de todos tener unas autovías más cuidadas que se multe por conducir a 136 km/h. De todas formas, ¡SIEMPRE precaución al volante!