88.22.106.83 4720 10342 Si no les gusta o incluso les indigna la canción de esta semana, échenle la culpa a Nacho Canut, que es el responsable de que haya prestado atención al grupo argentino Miranda!. Yo tenía ese nombre archivado en el privadísimo y repleto cajón mental llamado 'artistas a los que jamás he escuchado pero que creo que no me gustan', junto con otros mucho más relevantes y por lo tanto aún menos confesables, pero Canut escribió el mes pasado en <a href="http://www.spicnic.com/opinion/" title="http://www.spicnic.com/opinion/" id="link_0">su blog</a> que el anterior álbum de Miranda! es uno de sus discos favoritos de todos los tiempos, así que decidí darles una oportunidad, porque Canut suele recomendar cosas buenas como la ventresca de Auchan o los raviolis Rana de pera y queso. En fin, que aquí tienen la resplandeciente <em>Mentía</em>, un estribillo ultracomercial que puede agujerearles el cerebro y tenerles canturreando todo el día. Lo digo por experiencia, claro. Como contexto, si saben tan poco de Miranda! como sabía yo, quizá les baste saber que definen lo suyo como "electropop melodramático" y que han compartido alguna gira con Fangoria -ajá- y algún concierto con... Pimpinela, los grandes maestros del melodrama musicado. <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: border; -moz-background-origin: padding; -moz-background-inline-policy: continuous;" height="344" width="425"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BMW7btkimMY&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BMW7btkimMY&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="344" width="425"></embed><a class="hpzypvaqmohbbpzzadsy" href="http://www.youtube.com/v/BMW7btkimMY&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"></a><a class="hpzypvaqmohbbpzzadsy" href="http://www.youtube.com/v/BMW7btkimMY&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"></a></object> false 1 2009-11-07T18:54:23+01:00 2009-11-07T18:50:00+01:00 53169016 2009-11-07T19:28:36+01:00 cancion-la-semana-mentia- 2009-11-07T18:54:23+01:00 3 1 2009-11-07T19:36:38+01:00 79.156.122.210 53078713 53003474 <A href="http://4.bp.blogspot.com/_sDUWQgpF1C8/Snl7OgaqxDI/AAAAAAAAANo/7GWipyAURNs/s1600-h/DSC01166.jpg"><IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5366455920138830898 style="DISPLAY: block; 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La segunda plaza fue para Dani Sordo (Citroen), que se coloca como segundo en el mundial por delante del finlandés Mikko Hirvonen (Ford), que tuvo que abandonar. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;"><img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/A1-1798314618.JPG" id="img_0" class="imgdcha"> <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">Con esta victoria, el galo ya tiene cincuenta y dos en su haber, dobla el registro de Carlos Sainz, y aumenta su ventaja en el mundial a diecinueve puntos ahora con respecto al cántabro. Además en la presente temporada suma cinco de cinco, y son muchos los pronósticos de hablan de pleno del francés. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">En Argentina ni siquiera el tener la victoria prácticamente en el bolsillo le detuvo. Un día más volvió a ser el mejor, y eso que detrás de él sólo estaba Sordo, que como segundo del equipo y con la única premisa de hacer llegar el coche a la meta no le iba a atacar. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">Pero el francés se muestra insaciable y volvió a ser el más rápido cuando el resto del parque aguantaba su posición a la espera del cierre de la carrera sin dañar más de la cuenta sus mecánicas, algo que no todos consiguieron. La carrera prácticamente se decidió el sábado, cuando Loeb se colocó líder y Hirvonen, el único que podía incordiarle, tenía que abandonar al tener problemas de motor que no fue capaz de arreglar y no se pudo reincorporar a la carrera. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">En la última jornada sólo había que conseguir llevar las máquinas de vuelta al parque cerrado. No fue tarea fácil. Había muchas piedras altas que golpeaban continuamente los parachoques y los bajos del coche que podían dar al traste con lo conseguido durante toda la prueba. Pero pese a las reservas de todos, Loeb volvió a ser el mejor y demostró que el tándem que forma con su Citroen C4 WRC hoy por hoy es prácticamente imbatible. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">El primero en caer fue el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford), líder durante la primera jornada, que acusó problemas de alimentación del motor de su Focus y se detuvo en pleno tramo, en el que perdió ocho minutos, y con ello toda opción de podio. Poco después era el noruego Petter Solberg (Citroen) el que sufría el mismo problema. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">Así, tras los sucesivos problemas era el noruego Henning Solberg (Ford) el que heredaba la tercera plaza seguido del argentino Federico Villagra (Ford), que con su cuarto puesto consigue la mejor posición de su vida deportiva. La próxima carrera será en Italia, el rally de Cerdeña, entre el 22 y el 25 de mayo, y sobre tierra de nuevo. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">Clasificación final del rally de Argentina: <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">1. Sebatien Loeb (Citroen) 3h 57:40.3 <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">2. Dani Sordo (Citroen) a 1:13.1 <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">3. Henning Solberg (/Ford) a 4:04.1 <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">4. Federico Villagra (Ford) a 5:59.7 <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">5. Matthew Wilson (Ford) a 6:10.9 false 0 2009-04-27T15:39:42+02:00 2009-04-27T15:47:00+02:00 53112201 cinco-cinco-loeb 2009-04-27T15:39:42+02:00 3 1 2009-04-27T15:43:36+02:00 83.39.78.98 53081632 53003792 Sebastien Loeb (Citroen) fue el mejor en siete de los nueves tramos disputados en la segunda jornada del rally de Argentina, quinta cita del año, lo que le valió para auparse al liderato, mientras el finés Mikko Hirvonen (Ford) tuvo que abandonar y Dani Sordo (Citroen) se colocó en la segunda plaza. El cántabro, que comenzó como líder, se veía penalizado por ser el primero en salir a los tramos. Limpió la superficie de las pistas del polvo que las cubría y los que le seguían disfrutaron de un mayor agarre. Ahí apareció el galo, que sin dar opción a sus perseguidores marcó el mejor tiempo en las cuatro primeras especiales, superando primero a Hirvonen y después a Sordo pese a sufrir incluso una pequeña salida en la que perdió algunos segundos. Sólo el líder de Ford, consiguió mantenerse cerca del francés pese al endiablado ritmo que marcó, lo que le hacía un rival peligroso ante un nuevo error. Pero un sobrecalentamiento del Focus del escandinavo le obligó a abandonar, aunque se reenganchará con cinco minutos de penalización por cada tramo no disputado, con la intención de sumar algún punto para la general. Sordo tuvo una carrera complicada, no está acostumbrado a ser el primero en salir a los tramos con lo que no había marcas sobre la pista que seguir, además del agravante de la falta de adherencia por el polvo existente sobre la superficie de los caminos y que él iba limpiando previo al paso de sus perseguidores. Pero sabedor de sus dificultades y el propósito marcado por el equipo, llegar a meta en la mejor posición posible, se dedicó a guardar la mecánica y no se inmiscuyó en la lucha Loeb-Hirvonen, a la espera de que alguno tuviera algún fallo para ascender una posición. En tercera posición se encuentra el finlandés Jari Matti Latvala (Ford) que tras su pinchazo del primer día se repuso y se impuso en la lucha con el noruego Petter Solberg (Citroen). Hoy finalizará la prueba con una jornada corta, con lo que salvo descalabro Loeb tiene en la mano la victoria, la que sería la quinta de la temporada y también la quinta seguida en Argentina, pero sobre todo, la 52 en su historia en el mundial, lo que supondrá duplicar el que fuera récord del español Carlos Sainz. Sólo se disputarán 219,56 kilómetros de los que 47,80 serán cronometrados y repartidos en cinco especiales, aunque la última será una superespecial de tan sólo 2,4 kilómetros que sólo ofrecerá espectáculo. Clasificación del rally de Argentina tras segunda jornada: 1. Sebastien Loeb (Citroen) 3h 26:03.7 2. Dani Sordo (Citroen) a 58.5 3. Jari-Matti Latvala (Ford) a 1:40.1 4. Petter Solberg (Citroen) a 2:40.3 false 0 2009-04-26T09:47:34+02:00 2009-04-26T09:48:00+02:00 53111691 loeb-se-queda-sin-rivales-el-rally-argentina 2009-04-26T09:47:34+02:00 3 1 2009-04-26T09:47:34+02:00 81.32.88.126 53081632 53003792 <IMG class=imgcen id=img_0 height=229 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/dani-sordo--647x231.jpg" width=561><STRONG>El cántabro abrirá pista hoy en la segunda jornada. Foto EFE</STRONG> Dani Sordo lidera el rally de Argentina, quinta cita del Mundial 2009, tras la disputa de la primera jornada. Aventaja en 5,1 segundos al finlandés Mikko Hirvonen y en 16,3 a su compañero francés Sebastien Loeb. Ayer la jornada tuvo hasta cuatro líderes diferentes y, en contra de lo sucedido los últimos años, nadie impuso su autoridad, ni siquiera el galo. El día comenzó con el cinco veces campeón de mundo como líder tras la disputa de la superespecial del jueves en el estadio de Córdoba. Pero en el primer tramo del día el más rápido fue el finlandés Jari-Matti Latvala. Sin embargo, al nórdico le volvió a dar la espalda la suerte. Sufrió un pinchazo y se descolgó de la lucha por la victoria, incluso por el podio. Le relevó al frente de la tabla Sordo, que marcó el mejor tiempo en el segundo tramo del día, aunque sólo una especial después Hirvonen fue el más rápido y le arrebató el primer puesto, que mantuvo tras el cuarto, en el que Loeb fue el mejor. La jornada llegó a su ecuador con cuatro pilotos luchando por el liderato. A esta terna se unió el noruego Petter Solberg, que, con un Citroen Xsara WRC antiguo, consiguió excelentes tiempos. Pero tras el paso por 'talleres', apareció la lluvia. La tierra se humedeció, aunque sin llegar a convertirse en barro. Sordo marcó de nuevo el mejor tiempo y entró en una guerra directa con Hirvonen por el liderato. Ambos llegaron al último tramo igualados en cabeza, con Loeb expectante a sólo tres segundos. En el último tramo, para evitar salir en primer lugar, tanto Hirvonen como Loeb bajaron el ritmo y dejaron a Sordo solo en el liderato. Pero tanto levantó el pie el francés que finalmente su distancia respecto a Hirvonen superó los diez segundos. Hoy continuará la batalla, con el cántabro abriendo pista, lo que supone limpiar de polvo los caminos para los perseguidores, en una jornada en la que se recorrerán 640,72 kilómetros, de los que 142,40 serán cronometrados y estarán divididos en nueve tramos, el último una superespecial en el estadio de Córdoba. Clasificación tras la primera jornada: 1. Dani Sordo (Citroen) 1h 45:11.3 2. Mikko Hirvonen (Ford) a 5.1 3. Sebastien Loeb (Citroen) a 16.3 4. Petter Solberg (Citroen) a 18.9 5. Henning Solberg (Ford) a 47.9 false 0 2009-04-25T00:55:09+02:00 2009-04-25T00:53:00+02:00 53111375 sordo-lidera-rally-argentina 2009-04-25T00:55:09+02:00 3 1 2009-04-25T01:01:23+02:00 0.0.0.0 53073943 53003164 <IMG class=imgcen id=img_3 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/133497_1320VISTES20TURQUIA6550.jpg">Por Turquía <EM><A href="http://yalour.blogspot.com/search?q=ramon+costa">http://yalour.blogspot.com/search?q=ramon+costa</A></EM> Este señor se ha dado la vuelta en mundo subido en una Goldwing -Dios sabe lo que habrá sentido sobre la mítica Ruta 66, por Australia, Europa, Argentina y Chile -por dónde ha pasado después el Dakar-, África, el Sáhara, acojonado en Irán... Bueno, también los humanos podemos catar algo: una editorial americana, Mesa Redonda, ha editado el libro <A id=link_0 title=http://catalogomesaredonda.blogspot.com/2009/03/barcelona-barcelona-la-vuelta-al-mundo.html href="http://catalogomesaredonda.blogspot.com/2009/03/barcelona-barcelona-la-vuelta-al-mundo.html">Barcelona-Barcelona. Vuelta al mundo en motocicleta</A>. <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/barcelona-barcelonaportada.jpg"> Ramon y/o su editorial han conseguido colar en Efe un par de fotos que se están publicando por ahí estos días y que recojo para gloria suya. Espero que se venda su libro. <A id=link_0 title=http://www.20minutos.es/noticia/453891/0/ramon/costa/goldwing/ href="http://www.20minutos.es/noticia/453891/0/ramon/costa/goldwing/">Aquí tenéis un avance </A>de lo que está saliendo en los medios de comunicación. <IMG class=imgcen id=img_1 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4YR0E1550.jpg"> <EM><SMALL><EM>LIM02. LIMA(PERÚ) 01/03/09.- Fotografía del español Ramón Costa en una carretera de la India. Costa emprendió en julio de 2004 un viaje por 33 países en una Goldwing 1520 cc, que duró casi tres años y ahora ha publicado en Perú el libro "Barcelona Barcelona: Vuelta al mundo en motocicleta" sobre sus memorias. La publicación está plagada de aventuras en Ecuador, Colombia, Panamá, México, Estados Unidos, Irán, Pakistán, Senegal, el Sahara Occidental y Marruecos. EFE/Cortesía Ramón Costa</EM></SMALL></EM> <IMG class=imgcen id=img_2 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4YQZ41550.jpg"><EM><SMALL><EM>LIM01. LIMA(PERÚ) 01/03/09.- Fotografía del español Ramón Costa frente al Museo de la Ruta 66 en Clinton, Oklahoma (EEUU). Costa emprendió en julio de 2004 un viaje por 33 países en una Goldwing 1520 cc, que duró casi tres años y ahora ha publicado en Perú el libro "Barcelona Barcelona: Vuelta al mundo en motocicleta" sobre sus memorias. La publicación está plagada de aventuras en Ecuador, Colombia, Panamá, México, Estados Unidos, Irán, Pakistán, Senegal, el Sahara Occidental y Marruecos. EFE/Cortesía Ramón Costa/</EM> </SMALL></EM> Pero me sabía a poco para la carga épica, emocional y de experiencia que tiene que suponer vivir un viaje de estas proporciones, de más de tres años, de miles de kilómetros. Esto necesitaba de un cronista poeta, de alguien al otro lado... y resulta que he encontrado no un poeta épico, pero sí una poetisa lírica, un detalle, al otro lado del charco. Alguien que acogió un día al viajero, una de las cientos de personas que debieron hacerlo, ¡Joder!, los humanos todavía podemos ser hospitalarios: <A id=link_0 title=http://yalour.blogspot.com/search?q=ramon+costa href="http://yalour.blogspot.com/search?q=ramon+costa">Ana Yalour</A>, de Las Grutas, Rio Negro, Argentina. Mi admiración y mi envidia para Ramon. Para América, mi corazón, cómo estamos de lejos desde España. ¡Qué nos habremos creído! Gracias, Ana. <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/1420MEZQUITA3550.jpg">Vivac detrás de la mezquita <A href="http://yalour.blogspot.com/search?q=ramon+costa">http://yalour.blogspot.com/search?q=ramon+costa</A> false 3 2009-03-05T12:45:24+01:00 2009-03-05T12:26:00+01:00 53094746 2009-09-02T20:15:42+02:00 ramon-costa-vuelteador-del-mundo 2009-03-05T13:16:51+01:00 3 1 2009-09-02T20:15:42+02:00 0.0.0.0 53081632 53003792 <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">(EFE).- El equipo Munchi's Ford World Rally Team, con el piloto argentino Federico Villagra, ha confirmado que disputará el campeonato del Mundo de Rallys FIA 2009 como Equipo Constructor. El conjunto argentino disputará ocho pruebas. Empezará en el próximo Rally de Chipre y acabará en el de Australia. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">Será el quinto equipo inscrito en el Campeonato de Constructores 2009 y el primero que hace uso de la nueva normativa de la Federación Internacional (FIA) que permite a los equipos con un solo vehículo disputar ocho carreras. El piloto cordobés es el actual Campeón de Rallys de Argentina. En 2008 participó en diez carreras del Mundial, en las que su mejor resultado fue el sexto puesto absoluto en Argentina y en Jordania. <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;"><img src="../blogfiles/muchomasmotor/villagra.JPG" id="img_0" class="imgcen" width="469" height="262"> <p class="resumeArcticle" style="font-size: 13px;">Para Munchi's será su tercer año como Equipo Constructor, y una vez más competirá con el Ford Focus RS WRC preparado por M-Sport false 0 2009-02-26T16:17:12+01:00 2009-02-26T16:19:00+01:00 53092538 villagra-correra-mundial-constructores 2009-02-26T16:17:12+01:00 3 1 2009-02-27T12:33:00+01:00 0.0.0.0 53073943 53003164 <STRONG>El lunes 2 de marzo se anunciará oficialmente la reedición del Dakar en tierras americanas para la próxima edición. Veremos el recorrido, de momento anuncian más desierto de Atacama y más Chile. </STRONG> <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0ETKP1550.jpg"><EM><SMALL><EM>BAS34 - COPIAPO (CHILE), 13/01/09.- Vista del desierto de Atacama (Chile), donde se desarrolló hoy, 13 de enero de 2009, la décima etapa del Rally Dakar Argentina-Chile 2009. Este miércoles los competidores viajarán a Argentina, en tramo de enlace, dado que se suspendió la undécima etapa debido a razones climáticas. EFE/Cézaro De Luca</EM></SMALL></EM> <DIV style="spadding: 2; smargin: 2"> <DIV class=titleTele style="FONT-SIZE: 13px">AUTO-MOTO/DAKAR </DIV> <DIV class=titleTele style="FONT-SIZE: 13px"><STRONG>Rally Dakar se volverá a disputar en Argentina y Chile en 2010</STRONG></DIV> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD width=1><SPAN class=titleTele style="FONT-SIZE: 13px"></SPAN></TD> <TD><IMG height=2 src="http://10.1.100.108/quay30/skin/xp/images/pixel_black.gif" width="100%" border=0></TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=Fecha style="FONT-SIZE: 13px">24/02/2009 16h 49</SPAN> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">Santiago de Chile, 24 feb (EFE).- El Rally Dakar se volverá a disputar en tierras de Argentina y Chile el próximo año, anunció hoy el portavoz del Gobierno chileno, Francisco Vidal. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">La XXXI edición de este Rally, que durante 25 años se disputó en tierras africanas, tendrá como escenario dos de los países sudamericanos que celebran su bicentenario en 2010. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">La prueba tendrá más etapas chilenas que este año y además transcurrirá por los parajes desérticos del norte de este país, explicó el portavoz gubernamental citando fuentes de la organización. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">Amaury Sport Organisation (ASO), la empresa promotora de la competición, hará el anuncio oficial el próximo 2 de marzo en Argentina y un día después en Chile, donde además tiene prevista una audiencia con la presidenta, Michelle Bachelet. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">El portavoz no indicó las fechas exactas o las localizaciones de las rutas de la competición, que este año se disputó entre el 3 y el 18 de enero con tres etapas en Chile, dos entre Chile y Argentina y las restantes en ese último país. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">La competición se desarrollará en enero, "se harán más jornadas" en Chile y se llegará "más al norte" del país, donde se extiende el desierto de Atacama, el más árido del mundo, por el que ya transitó este año el Dakar. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">Sobre los motivos por los que ASO decidió repetir, el ministro Vidal estimó que la empresa tuvo en el caso de Chile "una buena evaluación de la organización, con un gran respaldo de muchos servicios públicos, y particularmente de las Fuerzas Armadas y de Carabineros". <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">Agregó que es "bueno para el país estar nuevamente en vitrina de centenares de millones de personas en el mundo, que a partir de una actividad deportiva pueden conocer este territorio en el último rincón del mundo". <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">La prueba se trasladó a Sudamérica después de que la organización decidiera abandonar el tradicional recorrido entre Europa y África por las amenazas terroristas que se registraron en Mauritania. EFE <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px"> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px"> <IMG class=imgcen id=img_1 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0ESWE1.jpg"><EM><SMALL><EM>Marc Coma of Spain steers his KTM during the seventh stage of the 2009 Dakar between Mendoza, Argentina and Valparaiso, Chile, January 09, 2009. AFP PHOTO / GABRIEL BOUYS </EM></SMALL></EM> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px"> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px"> <DIV class=titleTele style="FONT-SIZE: 13px">AUTO-MOTO/DAKAR</DIV> <DIV class=titleTele style="FONT-SIZE: 13px"></DIV> <DIV class=titleTele style="FONT-SIZE: 13px"><STRONG>Rally Dakar "instaló a Argentina en el mundo", afirma el Gobierno</STRONG></DIV> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px"> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD width=1><SPAN class=titleTele style="FONT-SIZE: 13px"></SPAN></TD> <TD><IMG height=2 src="http://10.1.100.108/quay30/skin/xp/images/pixel_black.gif" width="100%" border=0></TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=Fecha style="FONT-SIZE: 13px">24/02/2009 22h 03</SPAN> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">Buenos Aires, 24 feb (EFE).- El Gobierno argentino consideró que el Rally Dakar, que en 2010 volverá a disputarse en territorio de este país y de Chile, según se confirmó hoy, sirvió para "instalar a Argentina en el mundo". <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">"Estamos convencidos de que esta competición fue la acción de promoción turística más importante en la historia argentina y se repetirá el año que viene", aseguró a medios locales el secretario de Turismo, Enrique Meyer. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">Horas después de que el Gobierno chileno confirmara la noticia, Meyer insistió en que con la "realización del Dakar se produjo la instalación de Argentina en el mundo, no sólo por ofrecer diversidad paisajística sino también por garantizar la seguridad y calidad del país". <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">De esta forma, Argentina y Chile, que en 2010 celebrarán su bicentenario, acogerán la XXXI edición de esta carrera que durante 25 años se corrió en tierras africanas. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">La prueba se trasladó a Sudamérica después de que la organización decidiera abandonar el tradicional recorrido entre Europa y África por las amenazas terroristas que se registraron en Mauritania. <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px">Amaury Sport Organization (ASO), la empresa promotora de la competición, hará el anuncio oficial el próximo 2 de marzo en Argentina y un día después en Chile, donde además tiene prevista una audiencia con la presidenta de ese país, Michelle Bachelet. EFE <STRONG>Parece que han hecho buenas migas:</STRONG> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px"><IMG class=imgcen id=img_0 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0ETMI2.jpg"><EM><SMALL><EM>BAS11 - VALPARAÍSO (CHILE), 10/01/09.- La presidenta de Chile, Michelle Bachelet (i), saluda a Etienne Lavigne (d), respondsable de la ASO, ente organizador del Rally Dakar Argentina-Chile 2009, hoy, 10 de enero de 2009, en Valparaíso (Chile), donde los competidores tienen un día de descanso. Esta competencia se desarrollará hasta el 18 de enero, con la participación de 230 motos, 30 cuadriciclos, 188 autos y 82 camiones que intentarán recorrer 9.574 kilómetros. EFE/Cézaro De Luca</EM></SMALL> </EM> <P class=resumeArcticle style="FONT-SIZE: 13px"> </DIV> <DIV style="spadding: 2; smargin: 2"></DIV> <DIV style="spadding: 2; smargin: 2"><STRONG> <DIV style="spadding: 2; smargin: 2">En el <A id=link_0 title=http://www.dakar.com/index_DAKus.html href="http://www.dakar.com/index_DAKus.html">site oficial del Dakar</A> se anuncia, pero sin precisiones y remitiendo a las ruedas de prensa de Argentina y Chile los días 2 y 3 de marzo. A día de hoy la ruta colgada y el resto de la información son las del año pasado.</DIV></STRONG></DIV> false 0 2009-02-26T12:51:47+01:00 2009-02-26T12:47:00+01:00 53092491 2010-otro-dakar-americano 2009-02-26T13:06:27+01:00 3 1 2009-02-26T19:21:00+01:00 0.0.0.0 53081632 53003792 El Rally Dakar se volverá a disputar en tierras de Argentina y Chile el próximo año, según anunció hoy el portavoz del Gobierno chileno, Francisco Vidal. La XXXI edición de esta carrera, que durante 25 años se disputó en tierras africanas, tendrá como escenario dos de los países sudamericanos que celebran su bicentenario en 2010. <img src="../blogfiles/muchomasmotor/dakar.JPG" id="img_0" class="imgcen" width="555" height="279"> La prueba aglutinará más etapas chilenas que este año y además transcurrirá por los parajes desérticos del norte de este país. Amaury Sport Organisation (ASO), la empresa promotora de la competición, hará el anuncio oficial el próximo 2 de marzo en Argentina y un día después en Chile. El portavoz no indicó las fechas exactas o las localizaciones de las rutas de la competición. La competición se desarrollará en enero, "se harán más jornadas" en Chile y se llegará "más al norte" del país, donde se extiende el desierto de Atacama, el más árido del mundo, por el que ya transitó este año el Dakar. Sobre los motivos por los que ASO decidió repetir, el ministro Vidal estimó que la empresa tuvo en el caso de Chile "una buena evaluación de la organización, con un gran respaldo de muchos servicios públicos, y particularmente de las Fuerzas Armadas y de Carabineros". Agregó que es "bueno para el país estar nuevamente en vitrina de centenares de millones de personas en el mundo, que a partir de una actividad deportiva pueden conocer este territorio en el último rincón del mundo". <!-- Modulo: Falsa nube --> false 0 2009-02-24T17:26:52+01:00 2009-02-24T17:27:00+01:00 53091823 el-rally-dakar-repetira-argentina-y-chile 2009-02-24T17:26:52+01:00 3 1 2009-02-27T12:14:46+01:00 0.0.0.0 53073943 53003164 <img class="imgizqda" id="img_0" style="width: 98px; height: 107px;" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/119488_PF4QD7P1conv500.jpg" width="252" height="433">Arranca el <strong>Dakar</strong> americano en apenas 24 horas. Intentaré seguirlo desde nuestra óptica y os cribaré las imágenes para intentar cubrirlo de otra manera, estaremos cómodos y en casa, pero muertos de envidia por no estar allí, en el desierto de Atacama, llaneando por la Pampa o por las alturas andinas de Valparaíso a Mendoza. De momento, veamos los preparativos (con un poquito de musiquita argentina y de carreras): <div style="width: 220px; height: 55px;"> <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" width="220" height="55"><param name="movie" value="http://www.deezer.com/embedded/small-widget-v2.swf?idSong=241110&amp;colorBackground=0x555552&amp;textColor1=0xFFFFFF&amp;colorVolume=0x39D1FD&amp;autoplay=0"></param> <embed src="http://www.deezer.com/embedded/small-widget-v2.swf?idSong=241110&amp;colorBackground=0x525252&amp;textColor1=0xFFFFFF&amp;colorVolume=0x39D1FD&amp;autoplay=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="55"></embed></object> <span style="color:#000000" size="1">Discover <a href="http://www.deezer.com/en/carlos-gardel.html">Carlos Gardel</a>!</span></div> <img class="imgcen" id="img_4" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4QAU71conv500.jpg"><small>KTM driver Stephane Charlier, of Belgium, center, arrives for the technical verifications before the start of the Argentina Dakar Rally 2009 in Buenos Aires, Wednesday, Dec. 31, 2008. The 2009 edition of the Dakar rally will be run from Jan. 3-18 in Argentina and Chile. (AP Photo/Christophe Ena)</small> <img class="imgcen" id="img_5" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4QAUJ1conv500.jpg"><small>Brazil's Carlo Collet adjusts his glasses during technical verifications before the Argentina Dakar Rally 2009 in Buenos Aires, Wednesday, Dec. 31, 2008. The 2009 edition of the Dakar rally will be run from Jan. 3-18 in Argentina and Chile. (AP Photo/Christophe Ena)</small> <small></small> <img class="imgcen" id="img_0" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4QA751conv500.jpg"><small>France's Thibault Lormand (L) and Etienne Lormand ride their Yamaha as they leave the technical control area ahead of the South American edition of the Dakar 2009 in Buenos Aires, December 31, 2008. The rally, which starts on January 3, 2009, is leaving Africa for the first time in its three decades history, to run a total of 14 stages across Argentina and Chile. REUTERS/Enrique Marcarian (ARGENTINA) </small><img class="imgcen" id="img_3" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4QACM1conv500.jpg"><small>BAS08. BUENOS AIRES (ARGENTINA) 31/12/08.- Vista de motocicletas estacionadas hoy, 31 de diciembre de 2008, en el Dakar Village, en el barrio de Palermo, Buenos Aires (Argentina). Este espacio fue montado para la realización de verificaciones técnicas y administrativas de los vehículos, previo al inicio del Rally Dakar 2009. La competencia comienza el sábado 3 y finaliza el domingo 18 en Buenos Aires. EFE/Leo La Valle</small> <img class="imgcen" id="img_6" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4QD461conv500.jpg"><small>General view of Parc Ferme, the technical and administrative scrutineering site, inside La Rural premises in Buenos Aires on January 1, 2009. The 2009 Dakar, a 9000 km loop including 6000 of specials between Buenos Aires, Valparaiso and Buenos Aires, will take place in Argentina and Chile from the 3rd to the 18th of January. AFP PHOTO/FREDERIC LE FLOCH-POOL</small> <small></small> <img class="imgcen" id="img_1" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4QA8I1conv500.jpg"><small>Kids watch the parked vehicles of the 2009 Dakar Rally in Buenos Aires on December 31, 2008. The 2009 Dakar, a 9000 km loop including 6000 of specials between Buenos Aires, Valparaiso and Buenos Aires, will take place in Argentina and Chile from January 3 to 18. AFP PHOTO / JUAN MABROMATA</small> <small></small> <img class="imgcen" id="img_2" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF4QA9O1conv500.jpg"><small>Partial view of French Eric Croquelois' motorcycle in Buenos Aires on December 31, 2008. The 2009 Dakar, a 9000 km loop including 6000 of specials between Buenos Aires, Valparaiso and Buenos Aires, will take place in Argentina and Chile from the 3rd to the 18th of January. AFP PHOTO / GABRIEL BOUYS</small> 1 2009-01-02T13:53:45+01:00 2009-01-02T13:32:00+01:00 53074700 2009-01-07T21:43:19+01:00 dakar-argentina-chile-preparativos 2009-01-02T13:57:03+01:00 3 1 2009-03-16T17:15:58+01:00