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    <body>&lt;span style="color:#ff0000"&gt;&#193;lava
&lt;/span&gt;&lt;img src="../blogfiles/inakicerrajeria/20-11-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="608" height="147"&gt;
&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;Al mismo tiempo que aparece una norma para corregir un abuso, el supuesto abus&#243;n suele encontrar una 'opci&#243;n b' para mantener esa pr&#225;ctica sin vulnerar la ley. Un ejemplo: las tarifas de los aparcamientos de Vitoria. En 2007, como medida para evitar que los usuarios pagasen de m&#225;s, entr&#243; en vigor la legislaci&#243;n que exige el cobro por minutos y proh&#237;be el tan lucrativo redondeo. Inmediatamente, los gestores de los parkings dieron con la soluci&#243;n para no ver mermados sus ingresos: cobrar car&#237;simo el primer minuto -m&#225;s conocido como 'minuto de oro'- y mantener los sucesivos en cantidades razonables. Esta triqui&#241;uela es la que est&#225; investigando el Gobierno vasco, y por la que ha abierto expediente a once estacionamientos de la capital alaveasa. &lt;a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091120/alava/gobierno-vasco-abre-expediente-20091120.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091120/alava/gobierno-vasco-abre-expediente-20091120.html" id="link_0"&gt;(+info)&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
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    <title>El Gobierno vasco abre expediente a once parkings vitorianos por cobros &#171;abusivos&#187;</title>
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&lt;/span&gt;&lt;img src="../blogfiles/inakicerrajeria/19-11-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="610" height="148"&gt;
&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;Se avecina la segunda parte de la reforma de la OTA del casco urbano de Vitora. Despu&#233;s del sustancial incremento aplicado recientemente a este impuesto -cuyo precio var&#237;a, adem&#225;s, en funci&#243;n de la distancia a la que se estaciona del Ensanche-, llega ahora la redistribuci&#243;n del parqu&#233; de 4.248 plazas delimitadas con la raya azul. Esta consiste en fijar qui&#233;n, durante cu&#225;nto tiempo, y a qu&#233; coste se puede hacer uso de esos codiciados huecos fijados en el casco urbano. &lt;a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091119/alava/vitoria-restringira-plazas-vecinos-20091119.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091119/alava/vitoria-restringira-plazas-vecinos-20091119.html" id="link_1"&gt;(+info)&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
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    <title>Vitoria restringir&#225; el uso del 16% de las plazas de OTA a vecinos y comerciantes</title>
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    <body>&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Miranda
&lt;/span&gt;&lt;img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/inakicerrajeria/mir7-11-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="600" height="143"&gt;
&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;En esta ocasi&#243;n va a ser la iniciativa privada la que oferte a los ciudadanos mirandeses la posibilidad de adquirir una plaza de aparcamiento en una zona c&#233;ntrica de la ciudad; concretamente en la calle San Agust&#237;n. &lt;a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091107/miranda/tres-plantas-subterraneas-para-20091107.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091107/miranda/tres-plantas-subterraneas-para-20091107.html" id="link_0"&gt;(+info)&lt;/a&gt; 
&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;
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    <title>Tres plantas subterr&#225;neas para 160 nuevos aparcamientos en San Agust&#237;n</title>
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    <body>&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;&lt;span style="color:#3366ff"&gt;Miranda&lt;/span&gt;
&lt;img src="../blogfiles/inakicerrajeria/mir28-10-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="609" height="148"&gt;
De polideportivo a &#171;m&#243;dulo carcelario&#187;. Esa es la transformaci&#243;n que podr&#237;an sufrir las instalaciones deportivas de Anduva si finalmente el equipo de Gobierno lleva a cabo su proyecto de instalar, tal y como adelant&#243; EL CORREO, tornos de acceso a las distintas dependencias que integran el complejo. Al menos esa es -en opini&#243;n del PP- la sensaci&#243;n que tendr&#225;n los usuarios mirandeses si cada vez que quieran desplazarse de un punto a otro tienen que pasar un control de acceso. &lt;/div&gt;</body>
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    <title>Las lagunas en el nuevo sistema de acceso al polideportivo enfrentan a gobierno y oposici&#243;n</title>
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    <body>&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;&lt;span style="color:#ff0000"&gt;&#193;lava&lt;/span&gt;
&lt;img src="../blogfiles/inakicerrajeria/26-10-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="601" height="146"&gt;
La OTA de Vitoria no s&#243;lo se ampliar&#225; a catorce nuevas calles el 7 de noviembre, sino que estrenar&#225; una doble tarifa en funci&#243;n de la ubicaci&#243;n de la plaza. En resumen, aparcar en el 'cogollo' de la ciudad costar&#225; el triple que en la actualidad. Si, en cambio, los conductores dejan el coche en los alrededores de la 'milla de oro', pagar&#225;n el doble. De una u otra forma, tocar&#225; rascarse el bolsillo porque as&#237; lo exige el Plan de Movilidad Sostenible, el documento municipal que proyecta una ciudad m&#225;s humana en la que se rompa la hist&#243;rica simbiosis entre el ciudadano y el coche.
&lt;a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091026/alava/aparcar-hora-sera-centimos-20091026.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091026/alava/aparcar-hora-sera-centimos-20091026.html" id="link_0"&gt;(+info)&lt;/a&gt; 
&lt;/div&gt;</body>
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    <title>Aparcar una hora ser&#225; 40 c&#233;ntimos m&#225;s caro en las 35 calles c&#233;ntricas de la OTA</title>
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    <body>&lt;span style="color:#3366ff"&gt;Miranda
&lt;/span&gt;&lt;img src="../blogfiles/inakicerrajeria/mir1-9-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="597" height="141"&gt;
&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;La ampliaci&#243;n de Ronda del Ferrocarril, el nuevo sector del PR-1, el barrio de Las Matillas y el Pol&#237;gono Industrial de Las Californias. Son los cuatro puntos de la ciudad que camioneros locales y aquellos que se encuentran en tr&#225;nsito, eligen para dejar sus veh&#237;culos ante la falta de un recinto espec&#237;fico. Miranda ha visto fracasar en al menos dos ocasiones su objetivo de disponer de un aparcamiento habilitado para estos transportistas. La apertura del &#225;rea para emergencias invernales, en el kil&#243;metro 317 de la N-1, se presenta como una posible alternativa.&lt;a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20090901/miranda/barajan-parking-acoja-camiones-20090901.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20090901/miranda/barajan-parking-acoja-camiones-20090901.html" id="link_0"&gt;(+info)&lt;/a&gt;  &lt;/div&gt;
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    <title>Barajan que el parking de la N-1 acoja a los camiones de la ciudad durante todo el a&#241;o</title>
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&lt;/span&gt;&lt;img src="../blogfiles/inakicerrajeria/mir8-7-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="597" height="142"&gt;









&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;El proyecto de aparcamientos m&#225;s ambicioso al que se enfrenta Miranda ya est&#225; en marcha. Operarios de la UTE integrada por Ojembarrena S.L. y Rodio Cimentaciones Especiales S.A. cercaron ayer el per&#237;metro de la plaza de Prim como primer paso para el inicio efectivo de unos trabajos que durar&#225;n m&#225;s de quince meses. La ciudad se embarca as&#237; en la construcci&#243;n de su primer parking subterr&#225;neo. Costar&#225; 2,4 millones de euros y tendr&#225; capacidad para 136 veh&#237;culos. El proyecto, contratado por la Empresa Municipal de la Vivienda (Viranda), comienza con s&#243;lo el 50% de los espacios vendidos, pero sin renuncias por parte del resto de adjudicatarios. &lt;a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20090708/miranda/arrancan-obras-parking-prim-20090708.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20090708/miranda/arrancan-obras-parking-prim-20090708.html" id="link_0"&gt;(+info)&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
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    <title>Arrancan las obras del parking de Prim con s&#243;lo el 50% de las plazas vendidas</title>
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    <body>&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;&lt;span style="color:#3366ff"&gt;Miranda&lt;/span&gt;
&lt;img src="../blogfiles/inakicerrajeria/mir4-7-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="597" height="142"&gt;

Los usuarios del polideportivo tendr&#225;n todav&#237;a algunos d&#237;as para poder acceder a las instalaciones municipales en veh&#237;culos particulares, pero a partir de la segunda quincena del mes de agosto esa opci&#243;n ser&#225; imposible. Y no s&#243;lo por el hecho de que ser&#225; en ese momento cuando se inicien las obras de reasfaltado de todos los viales que circundan la instalaci&#243;n. &#171;El objetivo final es el de eliminar toda la circulaci&#243;n de coches en la instalaci&#243;n&#187;, es lo que apunta el concejal de deportes, Casto Garc&#237;a. &lt;/div&gt;</body>
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    <title>La tareas de reasfaltado en el polideportivo comenzar&#225;n a mediados del mes de agosto</title>
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    <body>&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  La demanda ha venido a confirmar la necesidad de ejecutar un proyecto que, hasta ahora, tuvo que aparcarse en un caj&#243;n en al menos tres ocasiones. El parking de la plaza de Prim, el primero subterr&#225;neo que se va a construir en la ciudad, ha &lt;span style="color:#3366ff"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;conseguido superar las expectativas en cuanto a n&#250;mero de solicitudes.&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.elcorreodigital.com/alava/20090408/miranda/solicitudes-superan-oferta-plazas-20090408.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20090408/miranda/solicitudes-superan-oferta-plazas-20090408.html" id="link_1"&gt;(+info)&lt;/a&gt;

Miranda&lt;/span&gt;

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    <title>Las solicitudes superan ya en un 11% la oferta de plazas del parking de Prim</title>
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    <body>&lt;div class="barhead"&gt; &lt;div class="ln" id="story-entradilla"&gt; &lt;/div&gt; &lt;/div&gt;  &lt;div class="p"&gt;La zona de Lovaina y Aranz&#225;bal es pr&#243;diga en oficinas y empresas de servicios. El distrito acoge tambi&#233;n el Palacio de Justicia, y muy cerca la Diputaci&#243;n. Todo ello atrae cada d&#237;a a cientos de trabajadores que, hasta ahora, estacionan sus veh&#237;culos en las gratuitas aunque concurridas calles y en el aparcamiento en superficie de San Mart&#237;n. Pero la situaci&#243;n va a cambiar. El proyecto municipal para extender la OTA a la Avenida de Gasteiz, contemplado en el Plan de Movilidad, empieza a tener sus efectos: en las &#250;ltimas semanas se ha disparado la demanda de garajes en la zona.
El coste medio de un aparcamiento en el centro oscila entre los 60.000 y los 72.000 euros. En zonas como Lovaina y Aranz&#225;bal ronda los 42.000, mientras que en barrios m&#225;s alejados como los emergentes Salbur&#250;a y Zabalgana se quedan entre los 18.000 y los 21.000.
No todos los interesados est&#225;n en condiciones de comprar. Por eso, el recurso del alquiler est&#225; en auge. Los expertos coinciden a la hora de dar precios: en el centro, pongamos Ortiz de Z&#225;rate, se piden 120 euros al mes. En su per&#237;metro, como es Lovaina, se quedan en los 100, y en lugares como Lakua o Sansomendi baja a los 50 &#243; 60.

&lt;small&gt;LUIS L&#211;PEZ | VITORIA

&lt;/small&gt;&lt;span style="color:#ff0000"&gt;&#193;lava&lt;/span&gt;

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