Kubica correrá dos rallies antes de finalizar el año

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53003792 El piloto de Fórmula 1, Robert Kubica, ha sido confirmado como participante en el rally siciliano Taormina-Messina que empezará el 13 de noviembre, quince días antes de que se vea las caras con el Campeón del Mundo de Rallies Sebastien Loeb en el Rally du Var. El polaco, gran aficionado a esta disciplina y propietario de un Skoda Fabia World Rally Car, ha firmado recientemente con el equipo Renault F1 para la temporada 2010. <IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/091106_kub21.jpg">Los organizadores del Rallye Taormina-Messina han señalado que pilotará un Renault Clio R3 de Brescia DP Motorsports en esta prueba de dos días, que será la última del Campeonato de Italia de Rallies de Asfalto. Su copiloto será el polaco Michal Kusnierz. Dos semanas más tarde, el 27 de noviembre, se prevé que Kubica dispute una prueba del Nacional de Rallies de Francia, el Rally du Var, a los mandos del mismo Renault Clio R3. Otro de los participantes ya confirmados para el rally de Saint Maxime es el Campeón del Mundo de Rallies 2009, Sebastien Loeb, que competirá con un C4 World Rally Car y con su esposa como copiloto. Kubica tiene muy buenas relaciones con la comunidad italiana de automovilismo y al principio de su carrera deportiva pasó varias temporadas compitiendo en karts con equipos italianos. También le resulta familiar la marca Renault, ya que ganó las World Series de Renault en 2005, lo cual le llevó a debutar en la Fórmula 1. Los planes de Kubica son una nueva evidencia de la atracción tan irresistible que suponen los rallies para algunos de los mejores pilotos del mundo del motor. El ex campeón de F1, Kimi Raikkonen, debutó en el WRC en el Rallye de Finlandia de este año, y después de verle su compañero Heikki Kovalainen, también piloto de F1, comentó que quería disputar un rally este año, a poder ser el Arctic Lapland Rally de Finlandia. El actual Campeón de MotoGP, Valentino Rossi, también disputará este mismo mes el Monza Rally, en Italia, a los mandos de un Ford Focus RS WRC, y se habla de su participación en el Rallye de México del WRC el año que viene. false

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kubica-correra-dos-rallies-antes-finalizar-ano

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1 Kubica correrá dos rallies antes de finalizar el año

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53003792 <IMG class=imgdcha id=img_0 style="WIDTH: 353px; HEIGHT: 225px" height=332 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/M1-1799942288.JPG" width=438>La pareja representante de Alemania, formada por el siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno, Michael Schumacher, y su compatriota Sebastien Vettel, consiguieron por tercer año consecutivo la Copa de Naciones, que se enmarca dentro de la Carrera de Campeones, de automovilismo, que se disputa en Pekín. Se impusieron a la pareja británica, formada por el reciente coronado campeón del mundo de Fórmula Uno, Jenson Button, y el triple campeón del mundo de Turismos, Andy Priaulx, en el estadio olímpico de El Nido. Schumacher y Vettel derrotaron antes de enfrentarse en semifinales a los británicos, al equipo de la nación anfitriona y a los finlandeses, para luego imponerse a los estadounidenses Tanner Foust y Travis Pastrana. Éstos por un momento pareció que podían dar la sorpresa, tras ganar Foust en una carrera a Schumacher, que llegó al estadio al poco de aterrizar en su avión privado y sin tiempo para aclimatarse, pero Vettel recuperó el honor, con victorias sobre ambos pilotos estadounidenses. Schumacher aseguró que él y Vettel forman "un buen equipo y que ambos se ayudaron mutuamente en etapas anteriores", a lo que Vettel añadió que "es fantástico ganar la Copa de Naciones por tercera vez consecutiva, lo que demuestra que en este evento lo es todo el trabajo en equipo". <IMG class=imgizqda id=img_2 style="WIDTH: 347px; HEIGHT: 214px" height=330 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/M1-1799946482.JPG" width=307>En ocasiones anteriores la Carrera de Campeones se había desarrollado siempre en Europa, en el londinense estadio de Wembley y el parisino estadio de Francia, con un trazado menos largo, menos ancho y también menos rápido. Poner a tono la pista, que utiliza un material nuevo y rompedor en el mundo del automovilismo, el bambú en las placas de la base del circuito, frente al aluminio normalmente usado, llevó casi una semana, frente a los cuatro días que se tardó en Francia. Hoy se disputa la Carrera de Campeones, la competición individual que en 2008 ganó el piloto francés Sébastien Loeb y que que en 2007 y 2006 consiguió el piloto sueco Mattias Ekström. En ella participarán, además de los ya mencionados, el piloto finlandés de rally Mikko Hirvonen, el ex campeón australiano de MotoGP Mike Doohan o el ex piloto escocés de Fórmula Uno David Coulthard, entre otros. La Carrera de Campeones es una competición fundada por Michele Mouton, una ex corredora de rally francesa, en 1988 junto a su marido, Fredrik Johnsson, en la que los pilotos usan coches del mismo tipo y la misma marca, además de salir desde la misma posición de parrilla. false

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1 Schumacher y Vettel ganan la Copa de Naciones

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53003792 <meta http-equiv="CONTENT-TYPE" content="text/html; charset=utf-8"><title></title><meta name="GENERATOR" content="OpenOffice.org 3.1 (Win32)"><style type="text/css"> </style> La Escudería Lagun-Artea organiza un año más la Subida automovilística a Urraki, última prueba de los Campeonatos Vasco y Guipuzcoano de montaña, que se celebra en Azpeitia mañana. La prueba comenzará a las 10:00 horas con la celebración de la única manga de entrenos programada,. A continuación se disputarán las dos mangas oficiales en las que los pilotos cubrirán 6,5 kilómetros. Aitor Zabaleta, ya proclamado Campeón Vasco de Montaña 2009, regresa a las rampas de Urraki con su veterana Barqueta Lola, tras unos años de ausencia, y parte como principal candidato al triunfo final entre los 66 participantes. Además del piloto de Bergara también destaca la presencia de Iñigo Martínez (Subcampeón de España 2009), Pantxo Egozkue (Bicampeón de Europa de Montaña), Alberto Alonso (Campeón Vasco de Montaña 2007), y Rubén Nogueiras que este año ha debutado con un Silver Car, obteniendo unos espectaculares resultados que le mantienen en la segunda posición provisional de Autonómico. La categoría de turismos estará muy animada on la presencia de Aitor Ramírez al volante de su BMW 320ST, que actualmente se encuentra en tercera posición de la clasificación general del campeonato entre los turismos, peleando con Iñaki Alberdi, que le aventaja en 8 puntos. Éste a los mandos de su Porsche 911 GT3, intentará evitar que el oñatiarra le arrebate la primera posición. Ramón Apalantza con su Mitsubishi WRC, regresa a la competición después de unos meses. Otros de los pilotos favoritos entre los turismos son Josetxo Zapiain con su Megane Maxi, Xabier Beloki y Ricardo Tricio con sendos Mitsubishi, Toni Evangelista con el Ford Escort WRC y los BMW M3 de Iñigo Olabe, Joxe Labaka y Josetxo Duperou, entre los más rápidos. Si el pasado año sorprendió la cantidad de pilotos locales, en esta ocasión se contabilizan más de 20 tanto de Azpeitia como de las localidades de alrededor. La carretera se cerrará al tráfico a las 9:00 horas. Los organizadores recuerdan al público asistente que estacione los coches debidamente, y que atienda a las indicaciones de los comisarios de ruta, para que la prueba se desarrolle sin incidentes. Así mismo solicitan a los aficionados que mantengan limpio el monte, dejando sus desperdicios al borde de la carretera para facilitar la recogida de basuras. false

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1 Zabaleta favorito en la Subida a Urraki

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53003792 <IMG class=imgcen id=img_0 height=346 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/subaruWRC.jpg" width=504>La progresión de Ander Vilariño en su debut con el Subaru Impreza WRC no puede ser mejor. A su victoria en el Rallysprint de Aramaio de la pasada semana hay que sumar un nuevo hito en la adaptación a un vehículo completamente desconocido para él. En la Fase A de la Subida a Denia (Alicante), Ander Vilariño consiguió el segundo mejor registro a solo 2 centésimas del ganador, el vigente campeón, José Antonio López-Fombona, cuyo Audi A4 ST se ha adaptado mejor a la exigente rampa alicantina. El vasco, que dominó las dos mangas de entrenamiento previas a las carrera, se mostró satisfecho al terminar la prueba, después de haber conseguido quedarse a solo 23 milésimas del piloto referente del campeonato en su primera toma de contacto. El dos veces Campeón de Europa de Montaña, pudo descubrir en esta subida alguno de los puntos flacos del vehículo, tratando de sacar conclusiones de cara a la Fase B, que se disputó el domingo. El vehículo, que no está completamente puesto a punto, tiene algunos elementos mecánicos al final de su vida útil, por lo que en las próximas semanas se procederá a una revisión a fondo para poder extraer el 100% de su potencial. Aunque al final de la jornada del sábado Vilariño Motorsport tomó la decisión de no tomar la salida en la segunda jornada, finalmente el Subaru Impreza WRC pudo completar, no sin problemas, las tres mangas previstas dentro de la Fase B de la Subida a Denia. Sin embargo, los inconvenientes con la caja de cambio y una inadecuada monta de neumáticos impidió a Ander Vilariño superar el segundo puesto, obteniendo así el mismo resultado del sábado. Los problemas en el cambio le impidieron extraer todo el potencial al Subaru Impreza WRC, un coche eminentemente de rallyes que aún no ha sido puesto a punto convenientemente para pruebas de montaña. Además, no pudo elegir correctamente una monta de neumáticos adecuada, y tomó la salida con gomas de mojado cuando el piso estaba más propicio para hacerlo con compuesto mixto. Problemas de suministro con los neumáticos impidieron desplazar hasta Denia más ruedas, por lo que finalmente su actuación estuvo condicionada por demasiados factores externos. En cualquier caso, el rendimiento del piloto guipuzcoano en su debut en el Campeonato de España de Montaña fue espectacular. Pese a su falta de adaptación al vehículo (afectado, además, por contratiempos mecánicos), Vilariño terminó segundo en ambas fases, superado por 2 centésimas (Fase A) y 7 décimas (Fase B), pudiendo únicamente vencerle el vigente Campeón de España de la especialidad. <IMG class=imgcen id=img_0 height=343 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/angela.jpg" width=513>Ángela Vilariño, La menor de los Vilariño también tuvo un intenso fin de semana. En su caso en la Copa de España de Resistencia, haciendo equipo con un Hyundai Coupé con Fernando Navarrete. La jornada del sábado, dedicada enteramente a los entrenamientos, sirvió para que Ángela se familiarizara con un vehículo completamente desconocido para ella, dejando para el domingo la ocasión de demostrar lo aprendido. En la Copa de España de Resistencia, Ángela Vilariño no pudo tener un mejor debut. Además de subirse al podio como mejor fémina en la categoría D1-D2 en las dos carreras puntuables, Ángela terminó en el segundo lugar en la segunda de ellas. Ambos pudieron extraer el máximo potencial del Hyundai Coupé para terminar a solo 28 centésimas de los Villanueva, padre e hijo, vencedores en Motorland en la segunda carrera. Clasificación Subida a Denia Fase A 1. José Antonio López-Fombona (Audi A4 ST), 2.09.132. 2. Ander Vilariño (Subaru Impreza WRC), a 0.023. 3. Raúl Borreguero (Audi A4 ST), a 1.760. 4. Luis Flores (Peugeot 206 WRC), a 5.076. 5. José Antonio Aznar (Audi A4 ST), a 8.642. Fase B 1. José Antonio López-Fombona (Audi A4 ST), 2.13.950. 2. Ander Vilariño (Subaru Impreza WRC), a 0.740. 3. José Antonio Aznar (Audi A4 ST), a 4.796. 4. Raúl Borreguero (Audi A4 ST), a 6.209. 5. Luis Flores (Peugeot 206 WRC), a 7.006. false

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1 Ander Vilariño, segundo en la subida a Denia

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88.26.76.113

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53003792 <IMG class=imgdcha id=img_5 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/B1-1799005241.JPG">Dani Sola y Xevi Pons ganaron el Rally de Naciones disputado en el estado mexicano de Guanajuato. La dupla acumuló 1.065,5 puntos para llevarse el premio de 50.000 dólares como campeones de la prueba, que se disputó durante tres días con un recorrido de casi 500 kilómetros, 252,48 de ellos cronometrados en 16 etapas. Pons (2:59:43) fue cuarto en la general, y Sola concluyó séptimo (3:09:02). El más rápido del raly fue Ilka Minor (2:57:28), seguido de Andreas Aigneer (2:57:43), mientras que el galo Didier Auriol ocupó la tercera posición (2:59:14). Clasificación final: 1. España (Pons-Sola) 1.065,5 puntos 2. Austria (Stohl/Aigner) 939,5 puntos 3. Francia (Auriol/Tirabassi) 712 puntos 4. Alemania (Gassner/Wallenwein) 542,5 puntos 5. México 2 (Triviño/Salgado) 320 puntos 6. Finlandia (Gardemeister/Rovenpera) 240 puntos false

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1 Sola y Pons se llevan el Rally de las Naciones

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79.152.48.114

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53003792 La XXXVIII edición de la Subida a Arrate tuvo color asturiano con la doble victoria de José Antonio López Fombona tanto en la fase A disputada el sábado como en la B de ayer, domingo. La prueba, organizada por la escudería Éibar, fue valedera para el Campeonato de España de montaña, al frente de cuya clasificación general también figura el ganador. El triunfo del gijonés fue indiscutible. Avantajó en más de tres segundos al segundo clasificado. El líder del Nacional de montaña invirtió un tiempo de 3:14.158en la segunda jornada, 16 segundos más de lo que necesitó el sábado, debido a la lluvia caída durante la noche, que dejó muy deslizante el trazado. «He tenido la fortuna de ganar los dos días y por ello me voy muy contento, ya que, además, es una carrera que me encanta», declaró López Fombona. La Copa de España sigue teniendo a Pedro Roca en primera posición. El balear fue el mejor de su categoría en la fase del sábado, pero ayer sólo pudo ser cuarto, por detrás de Jesús Álvarez, Pantxo Egozkue y del navarro Iñigo Martínez, ganador con un tiempo de 3:09.717. En el apartado de vehículos clásicos Rafael Serratosa se cobró la revancha sobre Miguel Ángel Clemente, al lograr la victoria (3:38.503) y relegar al segundo puesto al ganador del sábado. false

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1 Arrate tuvo color asturiano

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53003792 <img src="../blogfiles/muchomasmotor/EF08VFQ1.jpg" id="img_0" class="imgdcha" width="374" height="303"> La XXXVIII Subida a Arrate reunirá este fin de semana en Eibar a los mejores pilotos en competiciones de montaña, dispuestos a completar una buena actuación en la cuarta prueba del Campeonato de España de la especialidad. Entre los 64 vehículos inscritos figura el líder del estatal de montaña, el asturiano José Antonio López Fombona, que tendrá como principal rival al segundo clasificado, el andaluz José Antonio Aznar, ambos a los mandos de un Audi A4 ST, sin desmerecer al madrileño Angel Castro de las Heras, tercero en el ránking de la temporada, con un Seat Toledo GT Biturbo. También ha confirmado su presencia el balear Pedro Roca (Silver Car S2), primero de la Copa de España CM, al que le ha favorecido la ausencia por lesión de su principal rival, Oscar Palacio, pero que encontrará la oposición del tercer y cuarto clasificados, el navarro Iñigo Martínez y el gallego Juan Carlos San Martín. En la modalidad de vehículos históricos también se enfrentarán los dos pilotos que comandan la clasificación, el andaluz Miguel Angel Clemente y el valenciano Rafael Serratosa. "Hemos hecho un esfuerzo tremendo por traer una prueba del Nacional, pues a causa de la crisis se han caído varias del calendario y sólo se celebran siete", ha explicado el portavoz da la Escudería Eibar, Rubén Moro, que mostró su satisfacción por ser "la prueba más veterana en Euskadi" y también la que "más ediciones acumula" en el Campeonato de España a lo largo de la historia. Los organizadores confían en poder reunir tanto el sábado como el domingo a 5.000 espectadores, porque sólo de esa forma podrán acometer el presupuesto de 69.200 euros de la actual edición. La Subida a Arrate, que también es valedera para el Campeonato Vasco de Montaña y para el de Guipúzcoa, se disputará sobre un trazado muy sinuoso de 4.900 metros y constará de dos jornadas independientes, la Fase A-Huyndai el sábado, con entrenamientos oficiales y luego una única manga a las 17.00 horas, y la Fase B-Chevrolet ya el domingo, también con tan sólo una ascensión cronometrada a partir de las 12.00 horas false

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1 La cita con la montaña es en Arrate

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80.39.160.215

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53003792 Aitor Zabaleta (Lola BMW) confirmó los pronósticos y se adjudicó la victoria en la Subida a Urkiola, tercera cita puntuable para el Campeonato Vasco de Montaña que contó con la participación de más de sesenta pilotos. El guipuzcoano, sólido líder del certamen tras sus anteriores victorias en Gorla y Aia, ganó las dos mangas de la prueba vizcaína y en la general final aventajó en cuatro segundos a Aitor Erro (Osella PA-20) y en diez a Alberto Alonso (Speed Car GT-R). Además, "Lebeiti" (Renault 5 Turbo 2) encabezó las divisiones de Turismos e Históricos; Ugaitz Basaras (Citroen Saxo VTS) la categoría Júnior; e Itziar Alonso (Citroen Ax GTI) la de Damas. false

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1 Zabaleta cumple los pronósticos en Urkiola

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53003792 Santiago Zuloaga, al volante de su Seat Córdoba WRC, fue el ganador de la primera prueba de la temporada riojana de rallys de tierra, disputada en el Valle de Ocón. La prueba, que contó con 20 pilotos, tuvo el atractivo de ver al piloto navarro del Navarra Subaru Team, Egoi Eder Valdés, que compite en el Mundial de Rallys, y que fue el "coche 0" que abrió la prueba. Hubo, además, otro vehículo para abrir la carrera, el Suzuki Vitara Proto de Mikel Urkiola con el que compite en pruebas nacionales e internacionales de raids. La competición se desarrolló en un tramo de 7,5 kilómetros, entre Galilea y el Valle de Ocón, al que los pilotos dieron tres pasadas cronometradas. En ese espacio Zuloaga no dio ninguna concesión a sus rivales y se adjudicó las tres mangas, para terminar con algo menos de un minuto de ventaja sobre el segundo, Txiki Burgos. Clasificación: 1. Santiago Zuloaga (Seat Córdoba WRC) 15.45 2. Txiki Burgos (Mitsubishi EVO VIII) 16.29 3. Aquilino Sánchez (Fíat Stilo Abart) 17.15 4. Jorge Del Cid (Seat Ibiza 16) 17.17 5. Gorka Antxustegui (Golf GTI) 17.21 false

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1 Zuloaga gana el primer rally de tierra de La Rioja

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53003792 <IMG class=imgcen id=img_0 height=343 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/muchomasmotor/A1-1798315542.JPG" width=542>Foto: AFP Un total de siete espectadores resultaron heridos durante una carrera de la NASCAR después de que el piloto Carl Edwards estrellara su coche contra la valla de seguridad en el circuito de Talladega Superspeedway. Edwards intentaba adelantar a Brad Keselowski, vencedor de la carrera, cuando su coche se giró de lado, posteriormente se elevó y fue golpeado por Ryan Newman, que lo lanzó contra las gradas. Cientos de piezas que impactaron contra el público. La carrera fue muy accidentada. Hubo hasta 3 accidentes graves. El primero fue en la vuelta 7 y se vieron implicados 13 coches, el segundo a 9 vueltas de la conclusión, donde se vieron implicados Jimmie Johnson, Martin Truex, Denny Hamlin y el colombiano Juan Pablo Montoya, que partía desde la pole y terminó en la posición número 20. El tercero el de Edwards y Keselowski. <OBJECT height=344 width=425><PARAM NAME="movie" VALUE="http://www.youtube.com/v/EXwpsaHueUk&hl=es&fs=1"><PARAM NAME="allowFullScreen" VALUE="true"><PARAM NAME="allowscriptaccess" VALUE="always"> <embed src="http://www.youtube.com/v/EXwpsaHueUk&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></OBJECT> false

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1 Susto en Talladega y victoria de Keselowski (Nascar)

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