"Scooter girls", obra de Frank Malerbaas incluida en la XIIIª edición de "Sculpture By The Sea", una iniciativa que cada año cobra cuerpo en Bondi Beach, en Sydney (Australia). Un paseíto de dos kilómetros entre el arte moderno y una de las playas más famosas del mundo, un espacio mítico, en el que suceden cosas imposibles:

Se bate el récord Guinness de chicas en bikini:

Se puede uno encontrar con Mr. Bean:

Se puede hacer surf en navidad y sin neopreno:

O puedes coincidir con El Escuadrón de Dios (God's Squad), club motero reunido con motivo del Día Mundial de la Juventud y la visita del Papa. Éste chaleco sí que es fuerte ¿eh?, me río yo de los Ángeles del Infierno:

No sé si era motero, sólo que le he visto en alguna ocasión sobre motos, o no, en películas que hablaban de nuestras miserias -y alguna vez, pocas, de nuestras grandezas-. De esa España que a veces es la misma de ahora y otras mucho más pobre.

Y también símbolo de lo que fue moderno -hay quien recuerda La cabina, de Antonio Mercero como lo primero que vio en color en la tele de blanco y negro de aquellos años-, novedosísimo en la televisión de entonces, con recursos sonoros y visuales impactantes al máximo, nada que ver con lo que se podía recibir en los salones de cuando aquello.

Me alegro de que en vida se le haya apreciado, y que de mayor haya seguido trabajando y le hayan dado un montón de homenajes y medallas. Hay que reconocer a esta gente, que ha trabajado duro y bien en una profesión que en España es una ruina excepto para dos o tres niñatos de series de TV sin más mérito que estar buenos y enseñar el culo- (Ojo, que hay un montón de magníficos actores jóvenes). Pendientes siempre del teléfono... Que apenas les da para vivir y a ver quién llega a jubilarse, y sí, sí, la vocación, el público, el arte... pero también hay que comer.

Aquellos artistas de doble sesión de teatro y luego a rodar una peli, un anuncio para la radio o lo que se terciara para llegar a fin de mes.

Entre decenas de películas alimenticias, un puñado de joyas.

No sé vosotros, pero yo sí tengo algo que agradecer a López Vázquez... y Alfredo Landa y a Berlanga y a Ferreri y a muchos más ...y hay que acordarse del destape, de la censura, de Franco y de la democracia, de pisitos, de queridas señoritas... así que casi mejor, que no descanse en paz... que lo sigamos viendo.

Tenía muy abandonada mi sección de Moteros Ilustres últimamente, y casualmente ha caído entre mis manos un reportaje de hace un tiempo del compañero Ángel Resa sobre un inglés que se vino a Bilbao... como la canción... bueno, casi: en realidad se vino a Murguía -de ésta me cuelgan los alaveses-, dejando estrés y estupendo salario a cambio de amor, tranquilidad, coches clásicos, Vespas y Lambrettas- (a alguno le sonará a música celestial; a otros les encantaría tener algo que poder abandonar... malos tiempos para la lírica). Leedlo y brindemos por el chico de la Lambretta y por Chris Dunn... leed, leed:

El romántico inglés
El británico Chris Dunn repara vespas y coches clásicos en Murguía, adonde llegó hace catorce años tras conocer en Londres a Edurne

30.03.08 - ÁNGEL RESA a.resa@diario-elcorreo.com

A Chris Dunn le variaron la vida, para mejor, el creciente estrés que sufría en Londres y una de aquellas 'spanish girls' que conoció en un pub de la capital británica. Edurne Abad, su esposa alavesa, vivía allí a principios de los noventa, en un piso tan compartido que parecía una torre de babel.

Un 15 de julio, anoten la fecha porque está cargada de simbolismo, tomaba unas cervezas junto a amigas y coincidió en el local con Chris y su cuadrilla, que festejaban el cumpleaños del protagonista. Camaradería, unión y una muesca en la mente de él. Dos días más tarde, tras preguntar dónde vivían las 'chicas españolas', se presentó con su perro Arthur en el domicilio de ellas. Fue el principio del cambio para este hombre que podría doblar a uno de sus admirados 'Rolling Stones', tal es su aspecto de crápula tierno.

«Lo recuerdo todo el rato mirando el reloj», dice Edurne dentro de la casa familiar que comparten en Murguía. La andereño de Olabide rememora el estrés constante que atormentaba a su marido, encargado del mantenimiento en los grandes edificios de la 'City' londinense. Harto de estar harto y enamorado de ella, Chris malvendió todo y acudió a la localidad alavesa con sus únicas posesiones innegociables: el Morris clásico y Arthur, el perro ya enterrado en la huerta de la casa. En 1994, el 15 de julio claro está para conmemorar aquel encuentro casual que le giró la vida, se casaron en Murguía.

Un hombre sentimental

Parece mentira que Chris estuviese por entonces cosido al tiempo y obsesionado con la idea de que cinco años más en Londres le «iban a matar». Ahora, «todo paciencia y tranquilidad», según le define Edurne, transmite esa sensación de calma que generan tipos como él, íntimamente satisfechos de dedicarse a lo que les gusta. ¿Y qué hace Chris? Pues reparar vespas, fundamentalmente, pero también lambrettas y vehículos clásicos. Es un romántico que abomina de los coches actuales, esas máquinas casi perfectas sin alma ni personalidad. No le den más vueltas, es un romántico. El romántico inglés de Murguía.

Allí arregló la primera vespa a Antonio, el veterinario del pueblo que sigue dejándose ver a lomos de ella. Chris es un sentimental. Se toma la reparación de motos antiguas como una recompensa. Le traen un ejemplar de cincuenta años casi abandonado en un caserío, lo devuelve a la carretera y quienes lo conocen le ven feliz viendo la rodada de los neumáticos.

Otras anécdotas le han marcado. Como aquel chico de Burgos que le visitó con la lambretta que montaban sus padres. Quería ofrecerles el mejor regalo y acudió a Chris para que la restaurase perfectamente. Les llevó la moto reparada, los padres se emocionaron, se ajustaron los cascos y salieron a dar una vuelta como si fuera ayer, como si el tiempo no hubiera pasado.

Puede invertir «doscientas horas» en acondicionar una moto clásica para cubrir gastos y poco más. Pero él, con la complicidad de Edurne, ha convertido la afición en una forma de vida. Este hombre fascinado por el funcionamiento mecánico de los inventos apenas habla castellano, vuelve a Londres unas cuantas veces al año para visitar a la familia y se siente a gusto en Murguía, entre sus cuatro coches clásicos -impresionante morro el del Corvette-, las vespas y el huerto.

También se sintió en la gloria el 25 de junio de 2003, cuando sintió de cerca en el campo de San Mamés a los Rolling Stones. «Jagger gana con el tiempo y todavía no sé cómo Richards sigue vivo. Aquello fue como volver a estar con grandes amigos». Sonríe como le deja el perenne cigarrillo en la boca, vestido con pelliza de otro tiempo, vaqueros siempre Levis y botas.

-¿Eres feliz ahora, Chris?

-Very much (mucho).

-¿Volverás a vivir a Londres?

-Noooo... Ja, ja.

Fffffffff..... (suspiro)

El activo Vespa Club Vitoria -por cierto: que guapo el escudo que os habéis currado-, convoca a una nueva salida para el 3 de octubre, la décima en su proyecto "12 Álavas y una Vespa", a razón de una mensual. Os paso la información para el que pueda, yo todavía estoy dando vueltas a cómo traerme mi primera moto, una Vespa 160 GT de 1978, la última que cumple los requisitos para ser aceptada en el club, la última de culo gordo y redondo, como dios manda, antes de esas modernidades angulosas y plastiqueras (y estoy hablando de motos).

Estimado aficionado a la Vespa y Lambretta;

El Vespa Club Vitoria Vintage sigue adelante con su proyecto anual “12 Alavas y una Vespa”, en el cual está recorriendo las 12 localidades mas importantes de Alava, recorriendo la provincia de norte a sur y de este a oeste, siendo la proxima salida del 3 de octubre (sabado) a Rivabellosa, con la siguiente ruta:

ITINERARIO:

Vitoria – Ali - Asteguieta – Estarrona – Mendoza – Nanclares de Oca – Pobes – Hereña - Igai – RIBAVELLOSA – Miranda de Ebro – Bardauri - FONZALECHE (COMIDA) – Bardauri - Miranda de Ebro – Berantevilla – Vitoria - TOTAL 120 kms.

NOTA: la comida será en Fonzaleche, en el txoko de nuestro Socio Asier. El regreso a Vitoria esta previsto para las 18:00.

DIA, HORA Y PUNTO DE SALIDA:

Día: 3 de octubre (sabado)

Punto de salida: Bar del Hotel Ciudad de Vitoria

Hora: 10:15………….a las 10,30 nos vamos !!!!

IMPORTANTE:
Puntualidad y depositos llenos.

En caso de lluvia el recorrido de la salida puede variar o suspenderse, a decidir en el punto de salida.

En las salidas del Club sólo se admiten Vespas ó Lambrettas que cumplan los requisitos* del Club.

* mas info en: http://vespaclubdevitoria.blogspot.com/

A que esperas?.......RUEDA CON NOSOTROS !!!

VESPA CLUB VITORIA VINTAGE

e-mail: vesparaba@yahoo.es

web: http://vespaclubdevitoria.blogspot.com/

telefono contacto: 649 243 985

Desde el pasado viernes se han dado cita en Vitoria más de doscientas motos scooter –Vespa, Lambretta, Motobecane, etc- en el Rally Scooter de Euskadi 2009 en la que participaran vehículos de todas la épocas y cilindradas. Capitaneados por Txetxu Lasa, los aficionados al motor se dieron cita en el edificio Deba, frente a la taberna Urban Concept, convocados por los tres Clubes de Vitoria; Scooter Club Euskadi, Vino & Vespas y Vespa Club Vitoria. Han recorrido una preciosa ruta de 80 kms. por carreteras de La Llanada próximas al embalse de Ullibarri Ganboa acompañados por aficionados vasco franceses, bordeleses y motos llegadas de Madrid, Zaragoza, Navarra Guadalajara, Segovia, Burgos, La Rioja y Cantabria.

¡Aleluya! Hoy, viernes por la tarde, ha dejado de llover justo para que se celebre como dios manda el Rally de Euskadi 2009, para todas las Vespas y Lambrettas que quieran participar, desde hoy 19 y hasta el domingo. El Rally rota cada año entre las provincias vascas y este año toca en Álava, en Vitoria-Gasteiz. Se recorrerá una preciosa ruta de unos 80 km por carreteras de alavesas, habrá buena musica y muy buen ambiente en el que esperamos scooteristas de todos los Clubs de Euskadi y de toda la geografia española que nuncan faltan a la cita como de Madrid, Zaragoza, Tudela, Guadalajara, Segovia, Burgos, Cantabria, etc.

Este año, el Rally tiene la colaboración de los 5 clubes scooteristas existentes y operativos en Euskadi, siendo los Clubes locales los organizadores.

Scooter Club Euskadi (organizador)
Vino & Vespas Scooter Club (organizador)
Vespa Club Vitoria (organizador)
Azkorri Scooter Club (colaborador)
Bilbovespa (colaborador)

Aquí va el programa:

EL PROGRAMA

VIERNES, 19

19:00 Entrega de inscripciones en el BAR URBAN CONCEPT, (Calle Portal de Gamarra, 1)

Cerveza gratis para los inscritos !!!

20:30 Vuelta por Vitoria-Gasteiz con las scooters hasta el Bar TOLOÑO donde nos invitarán a tortilla de patatas, la bebida cada uno por su cuenta.

NOTA: Tenemos permiso para aparcar las motos en la Plaza del Matxete !!!

21:30 Segimos con la vuelta con las scooters por Vitoria-Gasteiz y nos vamos hata el Bar Verne, C/Donostia (Lakua) donde nos espera alguna invitación sorpresa.

..................y después otra vez al punto de partida !!!

22:30 Concierto en BAR URBAN CONCEPT, (Calle Portal de Gamarra, 1)

ACAPULCO GOLD DIGGERS (Vitoria)

23:30 DJ´s

Il Monitore (Vitoria)

Rafa minimod (Pamplona)

Mikel (Madrid)

3:30 FIN DE FIESTA

NOTA: con motivo de que hoy 19 de junio coincide con el 10º aniversario del foro IBEROSCOOTER, los foreros presentes nos darán alguna sorpresa extra !!!

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SABADO, 20

10:30 Entrega de inscripciones en el BAR URBAN CONCEPT, (Calle Portal de Gamarra, 1), y a la vez almuerzo antes de salir de ruta

11:30 Salida del Rally

15:00 Comida en el Hotel GOBEO PARK *** (Avenida de los Huetos, 48)

Delicioso menu: Ensalada de gulas, milhojas de patatas y bacalao, revuelto de setas con laminas de foie, ENTRECOT, postre goxua, cafe y txupitos.

Se daran premios a:

MEJOR VESPA ORIGINAL
MEJOR VESPA CUSTOM
MEJOR LAMBRETTA ORIGINAL
MEJOR LAMBRETTA CUSTOM
SCOOTER MAS CUTRE
SCOOTER MAS ANTIGUA ORIGINAL
SCOOTERISTA MAS LEJANO
CLUB MAS NUMEROSO
.........y a las mujeres SCOOTERISTAS

17:30 Ginkana en la parte trasera del restaurante......a divertirse un poco !!!

22:00 Concierto en Sala NEW OASIS, (Calle Urartea, 18, pabellón 3)

AL SUPERSONIC & THE TEENAGERS (Granada)

23:30 Dj´s

Igu (Vitoria)

Diego (Madrid)

F&B (Vitoria)

Risi (Vitoria)

Fin de fiesta a altas horas de la madrugada

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DOMINGO, 21

13:00 Quedamos en el bar URBAN CONCEPT, vuelta-vermut por Vitoria-Gasteiz y si se tercia comida por la zona (cada uno paga lo suyo).

Intentaré enterarme de quién se lleva el premio a la scooter más cutre y os cuento.

Más información aquí

Y como cortesía, una fotillo de la presentación el año pasado del Vespa Club Vitoria, un saludo a todos:

Un compañero me sugiere comentar algo acerca de la alucinante colección de Vespas que se exhiben en el Museo Piaggio de Pontedera. Hemos comentado en especial un par de modelos, pero hoy me quedo con éste: la Vespa Alpha de 1967. Pues vale -diréis- ¿y qué tiene de especial?. Juzgad vosotros mismos:

I04 - 20000328 - PONTEDERA, ITALY : Visitors of the Historical Museum in Pontedera stand next to a ''Vespa helicopter'', Tuesday 28 March 2000. This model of a Vespa motorcycle was ment for heavy traffic jams. When the scooter was not able to run on streets, it might fly speedely...EPA PHOTO ANSA/FRANCO SILVI/DEF-cl

This is a prototype called Vespa Alpha on show, among other historical Vespas, ath the newly opened "Giovanni Alberto Agnelli'' museum, at the Piaggio headquarters at Pontedera, near Pisa, Tuesday, March 28 2000. The Vespa Alpha was just produced for the 1967 movie "Dick Smart'' and could transform itself from a scotter into a helicopter or a submarine. The museum is dedicated to the late President of Piaggio who died of cancer in 1997 and will be open to the public four days a week, Wednesday through Saturday. (AP Photo/Riccardo dalle Luche)

Se trata de la moto utilizada para la película Dick Smart, Agente 2007 con Richard Wyler, Margaret Lee, Rosanna Tapados... (poco tapada ella, curiosamente).

Es una Vespa 180 Super Sport transformada entre Piaggio y la inglesa Alpha Willis, de modo que -al menos en la película- pueda rodar por la carretera, volar como un helicóptero e incluso sumergirse y navegar como un submarino. Todo ello, evidentemente con el típico motor monocilíndrico a dos tiempos y su tac-tac-tac característico.

La película está ambientada en un supuesto 2007 -hoy mismo, como quien dice- y es digna de una antología del despropósito absoluto, pero roza el nivel de algunas producciones de ciencia ficción y mínimo presupuesto que acaban siendo filmes de culto entre círculos de iniciados. Os recomiendo que veáis estos diez minutos geniales; no os perdáis el teléfono móvil, los efectos especiales ni el diálogo -en italiano, claro-. Dudaba sobre su estreno en España, no lo he comprobado, pero el cartel de aquí al lado está en tailandés, así que lo mismo pasó por los cines de sesión continua.

Pero, si en Pontedera se mantiene un modelo, existe algún otro en no tan buen estado de conservación, pero con muchas posibilidades. Lamento no poder daros más pistas, buscadlas en este post de Roxi si os interesa.

Todos nos hemos visto con frecuencia obligados a usar el ingenio para cargar cosas en la moto. Las scooters -sobre todo si tienen el suelo plano- son mejores para llevar entre las piernas objetos hasta tamaño bombona o saco de patatas; con tal de que no superen la altura del cuello y dejen mover un poco el manillar basta. Las motos de cadena, en cambio, ganan cuando se trata de atar trastos al asiento del copiloto, tienen más enganches posibles para pulpos -yo he llevado un montón de veces CPUs de las grandes, cajas de botellas y demás objetos imposibles-, pero debo reconocer que a nosotros, pijitos del primer mundo, nos dan sopas con onda en cuanto salgamos por ahí. Veámos qué se puede llevar en moto:

Medio pueblo: 16 personas + el conductor, que eso sí, lleva casco aunque mal puesto; le falta el cigarrito:

Cambodians travel to work Tuesday, Feb. 17, 2009 (...)(AP Photo/Heng Sinith)

La familia, con la merienda (y avisando de que llegan tarde por el móvil; también le falta el pitillo, lástima; ¿qué pena de cárcel podrían meterte aquí por ir así?)

A Kashmiri Muslim family rides on a scooter during curfew relaxation hours in Srinagar, India, Wednesday, Aug. 13, 2008 (...) (AP Photo/Mukhtar Khan)

A las hermanas (supongo; obsérvese lo profesional de la ampliación posterior del asiento):

MD31. MADRID, 18.06.02.- Un hombre transporta en su motocicleta a tres mujeres musulmanas en esta imagen del fotógrafo Abbas, miembro de Magnum Photos, tomada en Shahr Rey, Irán, en 1997, que forma parte de una exposición inaugurada hoy en la fundación "La Caixa", en la que se muestra la visión del Islam que este artista retrató tras recorrer entre 1987 y 1994 cerca de treinta países; imágenes que hablan de la revolución y la guerra, de la vida cotidiana y del mundo de las mujeres, entre otros temas.. EFE/MAGNUM/ABBAS

A unos amigos (pero sin mariconadas ¿eh?):

JAM03 AMRITSAR (INDIA) 26.01.09.- Miembros de la policía de Jammu y Cachemira muestran sus habilidades sobre una moto durante las celebraciones por el Día de la República en la ciudad de Amritsar, Ia India, hoy lunes 26 de enero. Este día conmemora el 60º aniversario de la adopción de la constitución que tuvo lugar en 1950. EFE/Jaipal Singh

O al cerdo de tu amigo:

Men transport a live pig on the back of their motorcycle in Moung Russey, located in Cambodia's western Battambang province February 10, 2009. REUTERS/Adrees Latif (CAMBODIA)

P.D.: Añado una imagen gentilmente sugerida por Pedro, desde Uruguay, en la que se muestra la destreza en la conducción y en la preparación del conjunto, porque si esas bombonas están cargadas, no será fácil que lleguen a buen término:

https://www.msu.edu/~estradev/URU/fotos/acegua04.jpg