Alberto Contador ha ganado el Tour de Francia, por segunda vez y contra los elementos. En la contrarreloj sacó de velocidad media por encima de los 50 km/h, de lo que podemos deducir que en un descenso se puede ir a los 80 en carretera revirada con curvas sobre precipicios, esperemos que bien limpias, y con el peligroso factor humano-público cruzando alegremente con un poco de sobrepeso.

En bici es peligrosísimo, pero es que hasta en moto me lo parece. Y hasta con estas motos que se gastan gendarmes y profesionales de la ruta: dominan las BMWs para las cámaras -la clásica 100 RS es la más vista, seguida de la R 1200 RT, que arrasa entre las policías, mossos y demás-, con permiso del trasto que lleva la Gendarmería francesa: una Yamaha FJR 1300 Yamaha FJR 1300 (por encima de 145 CV), que no podría acogerse a las ayudas del plan Moto-E ni de cachondeo.

Yo, de mayor, también quiero una.

Fabio Saccani, 69 años, motorista profesional, de esos que llevan a un fotógrafo a lomos de la moto, jugándose la vida con los ciclistas escapados, a tumba abierta por esos puertos de Dios, se ha matado chocando con un camión, antes de tomar la salida de la etapa de ayer del Giro. 32 años siguiendo la prueba, había superado un cáncer de testículo -como Lance Armstrong, del que era amigo-.

Tiene narices... antes de salir; nunca se sabe dónde está el peligro.

Hoy, el Giro entero ha guardado un minuto de silencio por él.

Italian photographer Roberto Bettini (2D-L) is comforted by a moto rider as a minute of silence is held to pay respect to photographer's motorbike pilot Fabio Saccani who died the day before on May 20, 2009 prior the 11th stage of 92nd Giro of Italy between Turin and Arenzano. Photographer's motorbike pilot Fabio Saccani, who like US cyclist Lance Armstrong, had beaten testicular cancer, died on May 19 after hitting a truck before the start of the 10th stage of the Giro. AFP PHOTO / MAURIZIO BRAMBATTI / POOL

CICLISMO-ITALIA Muere un motorista en el Giro de Italia al chocar contra un camión

19/05/2009 12h 11

Roma, 19 may (EFE).- Un motorista que acompañaba a un fotógrafo en el Giro de Italia ha muerto hoy al chocar contra un camión antes de la salida de la etapa, según informa el diario deportivo "La Gazzetta dello Sport".

FabioSaccani, de 69 años, se dirigía a Cuneo, donde hoy ha tomado la salida la décima etapa del Giro de Italia (Cuneo-Pinerolo).

El motorista, que acompañaba al fotógrafo Roberto Bettini, chocó contra un camión alrededor de las 9.10, hora local (7.10 GMT) cerca de la localidad de Madonna dell'Olmo, a unos tres kilómetros de la salida de la etapa.

Hacía 32 años que Saccani seguía el Giro de Italia, y era amigo del ciclista norteamericano Lance Armstrong, ya que, como él, había superado un cáncer. EFE

This picture taken on May 15, 2009 shows motorbike pilot Fabio Saccani (front-R) carrying Italian photographer Robert Bettini while Italy's Pink jersey Danilo Di Luca (L) poses with them during a stage of the 92nd Giro d'Italia. Photographer's motorbike pilot Fabio Saccani, who had beaten cancer, died on May 19 after hitting a truck before the start of the 10th stage of the Giro. AFP PHOTO / POOL

In this photo taken on May 10, 2009, during the second stage of the Giro d'Italia, Tour of Italy cycling race from Jesolo to Trieste, Fabio Saccani drives his Bmw as photographer Roberto Bettini works. Saccani died in a crash on Tuesday, May 19, 2009, while heading toward the start of the 10th stage of the Giro. The 69-year-old Fabio Saccani was riding in his 32nd Giro. He also worked the Tour de France 11 times. (AP Photo/Alessandro Trovati)

Parece que ha sido un éxito la primera edición de la Africa Race. La organización al menos así lo valora. No ha habido problemas en el temido paso por Mauritania que alejó el Dakar y, salvo pegas en el embarque en Marsella, se ha llegado al Lago Rosa sin más contratiempos que los habituales de un raid.

José Manuel Pellicer ha hecho la carrera de su vida -lástima que no fuera el Dakar "de verdad"- y habrá que ver por qué prueba opta el año que viene, y con qué marca corre, porque si con una BMW desconocida lo ha hecho tan bien -no para de elogiar la máquina con la que ha corrido-, no se sabe qué podrá hacer con apoyo y contra los Coma, Despres, etc... que están al otro lado del charco (Para el que pueda leerlo, Víctor Jordán traza en Marca hoy lunes 12.01.2008, p. 42, un perfil del Pellicer épico, pero no os lo puedo linkar porque no lo han colgado en la web)

Al ver desde el aire la formación previa a la salida del último día se aprecia el limitado número de participantes, comparado con un Dakar de los últimos años, pero la organización afirma que ya están recibiendo solicitudes de inscripción para el año que viene, que podría partir desde Almería.

En cualquier caso, parecen demasiados dos Dakares a la vez. Veremos qué pasa el próximo año.

French Thibault Chatelier drives his Honda during the third stage, between Ouarzazate and Bou-Jerif (862 kilometers), of the first edition of the Africa Race, on January 1, 2009. Chatelier placed fifth in the overall ranking after today's leg of the race. The Africa Race started on December 30 in Nador, Morocco, and last for 13 days and 7,000 kilometres (4,375 miles) through Mauritania to Lac Rose (Pink lake) in Senegal. AFP PHOTO/LIONEL BONAVENTURE

DAK04. DAKAR (SENEGAL), 11/01/09.- El piloto español José Manuel Pellicer (BMW) celebra su victoria final en la Africa Race tras llegar al Lago Rosa de Dakar, punto final de una carrera que el español dominó con mano de hierro desde el principio. EFE

11/01/2009 18h 33

Redacción deportes, 11 ene (EFE).- Juan Manuel Pellicer (BMW) selló hoy su triunfo en la primera AfricaRace tras llegar victorioso al Lago Rosa de Dakar, punto final de una carrera que el español dominó con mano de hierro desde el principio.

El piloto de Benicarló terminó la etapa final, de 186 kilómetros totales y 55 kilómetros de especial, en la cuarta plaza a 8:36 del francés, tras detenerse incluso a ayudar al piloto francés Olivier Le Cocq, que sufrió una fuerte caída y quedó conmocionado en medio de la pista.

Al final, Juan Manuel Pellicer acabó primero con 5 horas, 28 minutos y 59 segundos sobre Jacquart y 14h.02:45 respecto al alemán Thomas Schattat (Yamaha), que completó el podio.

En coches, triunfo para el francés Jean Louis Schlesser (buggy Schlesser), con más de diez horas de adelanto respecto al ruso Artem Varenstov y el egipcio Abdelhamid Abouyoussef, ambos con Toyota y que le acompañaron en el podio final. EFE

DAK05. DAKAR (SENEGAL), 11/01/09.- El piloto español José Manuel Pellicer (BMW) durante la última etapa de la Africa Race junto al Lago Rosa de Dakar, punto final de una carrera que el español dominó con mano de hierro desde el principio. EFE

Trucks, cars and bikes are pictured on the beach prior to the start of the twelfth and 191-kilometre last stage between Saint-Louis and Dakar, of the first edition of the Africa Race, on January 11, 2009. Belgian Jan De Rooy won the race in the truck category and French Jean-Louis Schlesser take the first place in the car one. The Africa Race started on December 30 in Nador, Morocco, and continued over 13 days and 7.000 kilometres (4,375 miles) trough Mauritania to Lac Rose in Senegal. AFP PHOTO/ LIONEL BONAVENTURE

Former rally driver Frenchman Rene Metge prepares to start the race on the beach in Saint-Louis for the twelth and last stage (between Saint-Louis and Dakar, 191 kilometres) of the first edition of the Africa Race, on January 11, 2009. Spanish Juan Manuel Pellicer won the Africa Race and Arnaud Jacquart placed second. The Africa Race started on December 30 in Nador, Morocco, and continued over 13 days and 7,000 kilometres (4,375 miles) through Mauritania to Lac Rose in Senegal. AFP PHOTO LIONEL BONAVENTURE

¿Hasta el año que viene?