194.30.122.94 53073943 53003164 <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/angelina-jolie-triumph-street-triple8negro.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="http://8negro.blogspot.com/2009/11/angelina-joliestreet-triple.html"> Se está empezando a promocionar ya la nueva película de Angelina Jolie: "<a href="http://www.imdb.com/title/tt0944835/" title="http://www.imdb.com/title/tt0944835/" id=link_0>Salt</a> ". En ella encarna a una agente de la CIA acusada de contraespía por un agente ruso detenido. Huye para demostrar su inocencia y en la faena se suceden persecuciones en vehículos variados, saltos a lo matrix y acción a raudales. Unas imágenes del rodaje, evidentemente a escasa velocidad (pero la moto la lleva ella): <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ybqPX8penwQ&hl=es&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ybqPX8penwQ&hl=es&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Nada que objetar, es una especialista en el género, de hecho se hizo famosa en ello con Tomb Raider. <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF03PGM1.jpg' id='img_1' class='imgcen'/ title="UK OUT-NO SALES-NO MAGS-NO INTERNET-NO ARCHIVESPAP01 - 20010701 - LONDON, UNITED KINGDOM : Movie still from the film 'Tomb Raider' of hollywood actress Angelina Jolie who has revealed one of the motivating factors behind accepting the role of cyberbabe Lara Croft in the forthcoming blockbuster Tomb Raider was the opportunity to work with her father, actor Jon Voigt, Sunday 01 July 2001. Tomb Raider, which is released in the UK later this week, sees the pair recreate their real-life father and daughter roles on screen. EPA PHOTO PA/PA"> Lo que es menos conocido y curioso, cuanto menos, es que el protagonista de "Salt" es un hombre en la historia original e iba a ser interpretado inicialmente Tom Cruise, otro motero ilustre (<a href="http://www.variety.com/article/VR1117990392.html?categoryid=1236&cs=1" title="http://www.variety.com/article/VR1117990392.html?categoryid=1236&cs=1" id=link_0>"Variety" lo comentaba</a> hace poco) <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0355K1500.jpg' id='img_2' class='imgcen'/ title="LOA04:ENTERTAINMENT-FILM:LOS ANGELES,16MAY00 - Actor Tom Cruise escapes on a motorcycle as he reprises his role as Agent Ethan Hunt in Mission:Impossible-2 (M:I-2), scheduled for release in the United States May 24. ssm/Photo by Richard Foreman/Paramount Pictures REUTERS"> En fin, las chicas son guerreras. Quien quiera podría sacar unas cuantas moralejas sobre el hecho de que en los tiempos que corren una mujer pueda ser una espía de acción, no sólo sexy, sino también letal en la batalla, y encima honrada y fiel a la patria. ¡Madre mía!. Que tiemble el CNI, ¿lloverán las vocaciones? false 0 2009-11-06T12:26:10+01:00 2009-11-06T11:52:00+01:00 53168722 angelina-jolie-tambien 2009-11-06T12:44:20+01:00 3 1 2009-11-06T12:44:20+01:00 194.30.122.94 53073943 53003164 <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5WHHY1500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="A man walks past a sculpture "Scooter girls" by Frank Malerbaas as part of the Sculpture By The Sea exhibition at Bondi beach in Sydney October 31, 2009. Sculpture By The Sea, in its thirteenth year, allows people to view artworks as they walk along a two kilometre stretch of Sydney´s iconic beaches. REUTERS/Daniel Munoz/"> "Scooter girls", obra de Frank Malerbaas incluida en la XIIIª edición de "Sculpture By The Sea", una iniciativa que cada año cobra cuerpo en Bondi Beach, en Sydney (Australia). Un paseíto de dos kilómetros entre el arte moderno y una de las playas más famosas del mundo, un espacio mítico, en el que suceden cosas imposibles: Se bate el récord Guinness de chicas en bikini: <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0BF3L1550.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="In this photo released by Cosmopolitan, 1010 girls dressed in bikinis gather in an attempt to set a Guinness World Record by holding the world's biggest swimsuit photo shoot on Sydney's Bondi Beach at the North Bondi Surf Life Saving Club on Wednesday, Sept. 26, 2007. (AP Photo/Cosmopolitan, HO)"> Se puede uno encontrar con Mr. Bean: <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF09RKJ1500.jpg' id='img_2' class='imgcen'/ title="British comedian Rowan Atkinson, center, as his alter ego Mr. Bean poses for photographs with life guards on Bondi Beach in Sydney, Wednesday, March 7, 2007. Atkinson is in Australia to promote the opening of his new film "Mr. Bean's Holiday." (AP Photo)"> Se puede hacer surf en navidad y sin neopreno: <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF06TXT1500.jpg' id='img_1' class='imgcen'/ title="French tourist Jerome Roussey (L) poses with a surf board, a Santa Claus hat and a Christmas tree as a friend takes a picture at Sydney's Bondi Beach December 25, 2005. Australian police patrolled Sydney's seaside on beach-buggies and horses on Sunday, as fears of fresh violence dissolved into a quiet Christmas Day. REUTERS/Tim Wimborne"> O puedes coincidir con El Escuadrón de Dios (God's Squad), club motero reunido con motivo del Día Mundial de la Juventud y la visita del Papa. Éste chaleco sí que es fuerte ¿eh?, me río yo de los Ángeles del Infierno: <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0DJKP1500.jpg' id='img_3' class='imgcen'/ title="A member of God's Squad motorcycle club puts his arm around a fellow member at a World Youth Day concert at Sydney's famous Bondi Beach July 16, 2008. Thousands of young pilgrims have flocked to Sydney Harbour for the Catholic church's biggest youth festival which includes an outdoor mass by Pope Benedict on Sunday. REUTERS/Tim Wimborne"> false 0 2009-11-04T13:50:39+01:00 2009-11-04T13:46:00+01:00 53168059 scooter-girls-bondi-beach 2009-11-04T16:41:45+01:00 3 1 2009-11-05T23:43:26+01:00 194.30.122.94 53073943 53003164 <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF04SZO1.jpg" id="img_0" class="imgcen" title="José Luis López Vázquez (i), Mª Luisa Ponte y Nino Manfredi, en una escena de la película El verdugo, de José Luis García Berlanga"> No sé si era motero, sólo que le he visto en alguna ocasión sobre motos, o no, en películas que hablaban de nuestras miserias -y alguna vez, pocas, de nuestras grandezas-. De esa España que a veces es la misma de ahora y otras mucho más pobre. Y también símbolo de lo que fue moderno -hay quien recuerda <em>La cabina</em>, de Antonio Mercero como lo primero que vio en color en la tele de blanco y negro de aquellos años-, novedosísimo en la televisión de entonces, con recursos sonoros y visuales impactantes al máximo, nada que ver con lo que se podía recibir en los salones de cuando aquello. Me alegro de que en vida se le haya apreciado, y que de mayor haya seguido trabajando y le hayan dado un montón de homenajes y medallas. Hay que reconocer a esta gente, que ha trabajado duro y bien en una profesión que en España es una ruina excepto para dos o tres niñatos de series de TV sin más mérito que estar buenos y enseñar el culo- (Ojo, que hay un montón de magníficos actores jóvenes). Pendientes siempre del teléfono... Que apenas les da para vivir y a ver quién llega a jubilarse, y sí, sí, la vocación, el público, el arte... pero también hay que comer. Aquellos artistas de doble sesión de teatro y luego a rodar una peli, un anuncio para la radio o lo que se terciara para llegar a fin de mes. Entre decenas de películas alimenticias, un puñado de joyas. No sé vosotros, pero yo sí tengo algo que agradecer a López Vázquez... y Alfredo Landa y a Berlanga y a Ferreri y a muchos más ...y hay que acordarse del destape, de la censura, de Franco y de la democracia, de pisitos, de queridas señoritas... así que casi mejor, que no descanse en paz... que lo sigamos viendo. <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/178618_GF0GV171500.jpg" id="img_0" class="imgcen" title="MD46. MADRID, 02/11/09.- Fotografía de archivo del año 1972 del actor José Luis López Vázquez en una escena de la película La cabina, realizada por Antonio Mercero, que grabó para TVE y que le valió el premio Fotogramas de Plata 1972, quien ha fallecido hoy en su domicilio madrileño a los 87 años, después de una larga enfermedad. EFE"> false 0 2009-11-02T20:28:45+01:00 2009-11-02T20:12:00+01:00 53167567 jose-luis-lopez-vazquez 2009-11-02T20:37:05+01:00 3 1 2009-11-02T23:31:37+01:00 194.30.122.94 53073943 53003164 <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5W6JE1500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="Motorists crowd at a junction during rush hour in Taipei October 29, 2009. There are around 8.8 million motorcycles and 4.8 million cars on Taiwan's roads and nearly all motor vehicles and inhabitants are squeezed into a third of the island's area. This results in high concentrations of polluting emissions in the places where people live and work, according to official reports. A U.N. climate change summit in Copenhagen will be held in December. REUTERS/Nicky Loh (TAIWAN TRANSPORT ENVIRONMENT SOCIETY)"> ¿Ya habrá motos eléctricas para todos? Todos los fabricantes han presentado conceptos y motos vendibles eléctricas e híbridas -batería + humano, sobre todo- en el Tokyo Motor Show; Honda ha sido probablemente la más celebrada con sus creativos prototipos. Aparte de mi preocupación sobre cuánto contaminaremos fabricando vehículos no contaminantes, me pregunto qué país de América o África saquearemos para conseguir litio para las baterías. Confiemos en la investigación y en las piernas de nuestros congéneres. De momento, los nueve millones de motos que circulan por Taiwan, antigua Formosa, la mayoría de 50 cc y ultracontaminantes -como la UE nos viene recordando hace tiempo- nos recuerdan la magnitud del problema. false 0 2009-10-30T20:19:08+01:00 2009-10-30T20:05:00+01:00 53166845 -que-miedo- 2009-10-30T20:24:54+01:00 3 1 2009-10-30T20:24:54+01:00 194.30.122.94 53073943 53003164 <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/OSSAmar1-P.jpeg' id='img_0' class='imgcen'/> La chispa y la yesca. Os cuento: Resulta que Ossa, la legendaria marca española, reaparece en el EICMA de Milán dentro de poco; exactamente tiene convocada presentación y rueda de prensa de su TRI 280 el martes 10 de noviembre (a las 13:00 en el pabellón 6, stand G13, para el que pueda). A ver. Inmediatamente se me ha descosido el parche de los recuerdos y se me ha saltado la imagen de una de mis motos favoritas, en el ámbito mágico de la niñez, junto a muy poquitas más: La Ossa Mick Andrews Replica. Algunos la recordaréis y, para los demás, me siento en la obligación de hacer que la conozcáis, porque esas bandas verdes sobre blanco y ese perfil no han sido igualados en belleza. Diseñadores de hoy, publicistas: abandonad las Triumph negras por un momento, que ya son un topicazo, y volved a las motos de monte españolas (catalanas casi siempre), las recias Bultacos, los caballos de enduro de Ossa, las anoréxicas Cota y las estajanovistas Impala, Tralla, etc... de Montesa. Todas ellas bastante espartanas, pero ésta era otra cosa: ligera como el aire, elegante como ninguna, moderna, distinta. Yo apenas monté una vez en ella y apenas de paquete, pero la admiré embelesado. Y encima, parece que andaba bien, gracias a la colaboración entre Mick Andrews y Ossa, que consiguió hacer de un trasto bonito, una trialera de competición en condiciones. <a href="http://motoguapa.lamaneta.net/historia10.html" title="http://motoguapa.lamaneta.net/historia10.html" id=link_1><img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Cataleg05550.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="http://motoguapa.lamaneta.net/historia10.html"></a> <a href="http://www.ossafactory.es/v3/index.php#historia" title="http://www.ossafactory.es/v3/index.php#historia" id=link_0>OSSA</a> , acrónimo de Orfeo Sincronic S. A., nació en 1928, de la mano de la familia Giró, y comenzó con la fabricación de material sonoro y maquinaria cinematográfica -llegaron a copar el 65% del mercado español de proyectores de sala de cine-. Pero resulta que a Manuel Giró hijo le gustaban las motos, y se le ocurrió instalar un motor Soriano de motonáutica en un bastidor de BMW R-12 con sidecar. 1940. Prototipos, fabricación, competición... por ahí anduvo Santi Herreros hasta que se mató en la Isla de Man... Volveremos sobre ello. <a href="http://www.revistamotosdeayer.com/prototipo-ossa-trial-mick-andrews-replica-ano-1971_id24031/prototipo-ossa-trial_id298436" title="http://www.revistamotosdeayer.com/prototipo-ossa-trial-mick-andrews-replica-ano-1971_id24031/prototipo-ossa-trial_id298436" id=link_1>Concretemos</a> (Gracias a Tomeu Pascual y Joan Figols): <blockquote>Así que para desarrollar las futuras motocicletas, Eduardo Giró, contactó con motivo de los Seis dias de Todo Terreno de Suecia de 1966, con un piloto británico que resultó ser clave para el desarrollo de los futuros modelos fuera carretera; nos referimos a Mick Andrews. En medio de un “gran secreto” vino Andrews a Barcelona y probó los modelos que tenía OSSA para el trial. Aunque eso de que los probó, creo que es un decir, pues la toma de contacto fue de noche para evitar a los “espías”. No fue hasta 1967, año en que OSSA presentó en el Salón del Automóvil de Barcelona tres modelos ya más definidos para las diferentes especialidades como son motocross, todo terreno y trial. Fue en el IV trial de Sant Llorens de Munt (Terrassa) prueba organizada por el Moto Club Terrassa donde dicho prototipo hizo su aparición conducida por Andrews y consiguió la victoria. Se hicieron dos prototipos de trial entre 1969 y 1971 y se envió uno a Estados Unidos para empezar a moverlo. Inicialmente se había pintado con banda roja sobre blanco, pero al enviarla a USA se le cambió la banda a azul, ligero avance haste el color verde final... cuestiones estéticas, que a veces son todo. Hubo más tarde un modelo con franja blanca sobre depósito gris -tampoco debía ser fea, no-. <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/AYR_074_MTC_MTC_028-036_006_g.jpeg' id='img_2' class='imgcen'/ tile="http://www.revistamotosdeayer.com/"> En 1972, de la mano de Mick Andrews, nuestra moto consiguió el título europeo de trial. De esta renovada y preciosa motocicleta de trial se envió una unidad al importador de la marca en Estados Unidos. Cuando llegó, éste se apresuró en remitir un telegrama a la firma con el siguiente mensaje: LA MOTO NO INTERESA A NADIE, PARECE UN JUGUETE. Desorientados, pero no desmoralizados, los dirigentes de OSSA hacían partir poco tiempo después a Mick Andrews con destino a USA para una gira de demostraciones con el “juguete”. A su regreso se recibió en OSSA un nuevo telegrama del importador americano: ENVIAR RAPIDAMENTE 2.000 MOTOS DE TRIAL -URGENTE- Como se puede observar el potencial de OSSA en el campo del trial era más que evidente. </blockquote> <a href="http://motoguapa.lamaneta.net/historia10.html" title="http://motoguapa.lamaneta.net/historia10.html" id=link_0><img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Cataleg06550.jpg' id='img_1' class='imgcen'/ title="http://motoguapa.lamaneta.net/historia10.html"></a> 250 cm3, 5 marchas, sólo 87 Kg de peso... En el folleto de más arriba, sobre la foto de Mick, se puede leer el doloroso apunte a mano: 40.918, 48.500 matriculada (Pesetas, claro -menos de 300€, salva sea la distancia-) Pero a mí -qué queréis que os diga- lo que me mataban eran esos colores verdes y blancos, ese acero, esa estampa grácil, e inalcanzable, claro... NOTA: Gracias a Miquel Graells, el próximo post es para tí. false 0 2009-10-29T19:56:55+01:00 2009-10-29T19:53:00+01:00 53166484 ossa-y-recuerdo 2009-10-29T21:29:53+01:00 3 1 2009-10-29T21:34:29+01:00 194.30.122.94 53073943 53003164 <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/CF0DO191550cuadrada.jpg" id="img_0" class="imgcen"> Pues se fue el compañero Fernando Gómez con su cámara a cuestas de pesca al <a href="http://www.bilbaoexhibitioncentre.com/" title="http://www.bilbaoexhibitioncentre.com/" id="link_0">BEC</a> (Bilbao Exhibition Center -para los que no lo conozcáis- y que, como su propio nombre indica, está en Barakaldo), a la presentación a la prensa del peazo circuito que han montado en un pispás para el <a href="http://www.supercrossbilbao.com/" title="http://www.supercrossbilbao.com/" id="link_1">Campeonato de Europa de Supercross Movistar</a> que tendrá lugar este fin de semana. Y se trajo esto. Una multiexposición de once tomas con el salto del que creo que es Eugenio Zafra, entre excavadoras y gradas aún vacías. Todavía estáis a tiempo: "El ritmo de venta sigue en marcha estando ya agotadas las de nivel 1 y nivel 2 y quedan a la venta las entradas de la zona media alta aunque hay que recordar que en el Bizkaia Arena la visión es perfecta desde cualquier localidad." (La Organización dixit). <a href="http://www.supercrossbilbao.com/" title="http://www.supercrossbilbao.com/" id="link_2">Aquí</a> os podéis enterar de precios y puntos de venta, o directamente comprarlas. Aquí tenéis la información para los pilotos, para que os hagáis una idea de horas y os tiréis un poco el rollo: <a href="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Pilotos1.jpg" target="_blank"><img style="width: 591px; height: 250px;" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Pilotos.jpg" id="img_0" class="imgcen"></a> ¡Buen espectáculo! false 0 2009-10-23T13:45:43+02:00 2009-10-23T13:32:00+02:00 53164543 ovni-barakaldo 2009-10-23T14:01:11+02:00 3 1 2009-10-23T16:54:50+02:00 194.30.122.94 53073943 53003164 <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5VBRH1500.jpg" id="img_0" class="imgcen" title="MD60. Madrid, 22/10/09.- El Museo del Traje repasa veinticinco años de trayectoria profesional del ilustrador de moda Arturo Elena con una selección de 54 originales representativos de los trabajos que ha realizado para firmas como Loewe, Victorio &amp; Lucchino o Custo Barcelona, así como publicaciones y campañas publicitarias. EFE"> El <a href="http://museodeltraje.mcu.es/index.jsp?id=534&amp;ruta=3,16" title="http://museodeltraje.mcu.es/index.jsp?id=534&amp;ruta=3,16" id="link_1">Museo del Traje</a> repasa veinticinco años de trayectoria profesional del ilustrador de moda <a href="http://www.arturoelena.com/" title="http://www.arturoelena.com/" id="link_0">Arturo Elena</a> con una selección de 54 originales representativos de los trabajos que ha realizado para firmas como Loewe, Victorio &amp; Lucchino o Custo Barcelona, así como publicaciones y campañas publicitarias para 'Cosmopolitan', '<a href="%20http://www.hoymujer.com/" title=" http://www.hoymujer.com/" id="link_0">Mujer Hoy</a> ', 'Telva' o 'Elle'. Para los que andéis por Madrid entre el 23 de octubre y el 10 de enero ahí estará, con sus mujeres estilizadas y superfashion. Evidentemente he elegido la ilustración que viene a cuento, si no me equivoco, es una V-Max la del culo -con alguna licencia estética, parece... esos intermitentes, ese colín.... Parece que a la moto no quiere estilizarla, sino que la hace más rotunda aún, más bestia. Es muy bueno este chico... ¿le encargamos un calendario? El mes de Bilbao ya lo tenemos casi hecho: <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/ElenaGug500.jpg" id="img_0" class="imgcen" title="MH nº376 MODA rebajas 16/6/06 Página 2"> Aunque a lo mejor os gusta más otra visión del macho -no hispánico-, más "realista": <img src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5Q0ZJ1500.jpg" id="img_0" class="imgcen" title="Bollywood actor John Abraham poses on a newly launched Yamaha VMax at an event in New Delhi, India, Wednesday, Sept. 16, 2009. The limited edition bike has a 1,679cc liquid-cooled 4-stroke engine and is priced at Indian Rupees 2,000,000 (US $41,667). (AP Photo/Gurinder Osan)"> Yo, francamente, me quedo con el arte. false 0 2009-10-22T19:46:33+02:00 2009-10-22T19:22:00+02:00 53164353 bella-y-bestia-y-2- 2009-10-22T20:08:09+02:00 3 1 2009-10-22T23:01:13+02:00 194.30.122.94 53073943 53003164 Baja, baja... <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5UTC11800.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="Unidentified models attend the Elite Model final competition in Sanya, a tourist resort in south China's Hainan Province, Sunday Oct. 18, 2009. A total of 67 models from 53 countries and regions took part in the competition for the model agency's top title. (AP Photo/ Xinhua/Zhao Yingquan)"> Algún día buscaremos una respuesta razonable a esa relación extraña entre motos y chicas, sex appeal masculino y demás. Hoy estoy chusco: intentaba calcular al peso de cuántas chicas equivalía esa moto china de factura tan aparente. Porque estamos en China y el concurso anual de Elite para descubrir la futura top entre las niñas promociona de paso el turismo en la ciudad correspondiente y los productos de la tierra. Pero no acabo de localizar de qué moto se trata, así que a ojo le echo unos 240 Kg, es decir, unas cinco, una más, una menos. Evidentemente no va a ser así, pero me imagino a la motera con las piernas tan descubiertas en plena quemada con el tubo de escape, o recibiendo un abejorro a cierta velocidad en cualquier parte de su superficie desnuda. La Bella y la Bestia. La delicadeza extrema sobre un tocho de hierro. A los hombres les interesan las máquinas, a las mujeres las personas... Bueno, supongo que a los del concurso y al alcalde de Sanya ni una cosa ni la otra. <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/PF5UTC21500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/ title="Unidentified models attend the Elite Model final competition in Sanya, a tourist resort in south China's Hainan Province, Sunday Oct. 18, 2009. A total of 67 models from 53 countries and regions took part in the competition for the model agency's top title. (AP Photo/ Xinhua/Zhao Yingquan)"> false 0 2009-10-21T19:55:03+02:00 2009-10-21T19:40:00+02:00 53164052 las-bellas-y-bestia 2009-10-21T20:02:25+02:00 3 1 2009-10-21T20:02:25+02:00 194.30.122.94 53073943 53003164 Harley-Davidson chapa Buell y vende MV Agusta. ¿La crisis? ¿Harleys de nuevo en circuitos? Ni idea de las razones reales, pero tampoco me importan ahora los razonamientos económicos. Para mí que apenas soy un dilettante, un aficionado de esto de las motos, decir Buell equivalía a motos con formas extrañas, no siempre muy logradas estéticamente, pero con prestaciones marcianas. Y además eran las únicas americanas en condiciones de competir en circuito. Y la red de concesionarios de HD les daba la cobertura comercial -cosa aparentemente poco lógica, por las características absolutamente opuestas de las dos marcas en todo-. Lamento que sea la noticia de hoy la que me ha hecho descubir el espíritu de la marca y a su creador, Erik Buell, al que paso a colocar en la galería de santos de mi devoción en lugar señalado -entre Buenaventura Durruti y Francis Drake-. Antes de seguir, dedicad un par de minutos al vídeo de despedida que ha colgado en la <a href="http://www.buell.com/en_us/" title="http://www.buell.com/en_us/" id=link_0>página oficial de Buell</a> : <div style="text-align:center"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NjIoADTTeYU&hl=es&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/NjIoADTTeYU&hl=es&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></div> Veinteiséis años a lo suyo y unos cuantos antes preparándolo, para que las estrategias comerciales te dejen plantado. <big>El espíritu Buell</big> <strong><em>Sitting is not a sport</em></strong> <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Sitting500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> <blockquote>"Ir sentado no es un deporte. Por desgracia, la mayoría de la gente que compra motos sport hace exactamente eso. Le dan al arranque, levantan la pata de cabra, embrague suavecito y se sientan cómodamente. No tiene nada de malo, simplemente han comprado la moto equivocada. Una sport no está diseñada para estar sentado sobre ella, está diseñada para ir colgado de ella (...) Antes de comprarte una Buell tómate un tiempo para pensar qué quieres hacer con ella. Si la respuesta incluye ir cómodamente sentado, deberías pensar en algo distinto: una mecedora, un balancín, un flotador de piscina..."</blockquote> (Primera andanada) <strong>Erik Buell no se hizo ingeniero para alternar con otros ingenieros</strong> <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Erik500.jpg' id='img_1' class='imgcen'/> <blockquote>"La verdad es que ha construido su carrera a base de apartarse de ellos. No ha sido éste su objetivo, pero es lo que pasa cuando olvidas lo establecido en busca de otra forma mejor de hacer las cosas. Te metes en faena en el taller y de pronto se te olvida en el buzón tu invitación al torneo anual de golf de la Sociedad Americana de Ingenieros, y aquel colega de deja de enviarte el christmas por Navidad, etc., etc... (...) Mete un montón de horas en la pista y de pronto de das cuenta de que se cuentan con los dedos de una mano los ingenieros que tienen la licencia profesional de piloto, y Erik es uno de ellos. ¡Figúrate! (que dicen los italianos)."</blockquote> (Y van dos) <blockquote>"No fue un ejecutivo de marketing el que sugirió separar a los dos lados el radiador de la 1125R porque quedara muy chulo. Lo hicimos porque así pudimos adelantar el motor un poco más para mejorar el reparto de masas y el flujo del aire (...) El resultado es algo que no se parece a nada anterior, completamente diferente, pero no porque lo hubiéramos decidido a priori ."</blockquote> (Tres) <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Wind500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> <blockquote>"Hubiera sido mucho más sencillo hacer las cosas como todo el mundo. Metemos un doble disco de freno delante y ya está, pero si metemos uno sólo de otra forma y te ahorras tres kilos y medio de peso... Ésas son las cosas que no nos dejan dormir." </blockquote> <strong>Una Buell no te ayudará a hacer amigos</strong> <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Privateer500.jpg' id='img_1' class='imgcen'/> <blockquote>"Mucha gente compra motos racing para conectar con otra gente que ya las tiene. Con su nuevo pepino inmediatamente son aceptados en un grupo de gente maja. Se juntan en un aparcamiento, van a algún otro sitio y se vuelven a juntar en otro aparcamiento, elogian las motos de los demás y disfrutan del calorcito de la admiración de las máquinas respectivas. Pues bien, esto no te va a pasar si te compras una Buell. Ni dios entenderá por qué lo has hecho. Es más, se sentirán molestos. Porque no construimos motos para que molen. Las construimos para que sean las mejores en prestaciones, y ahí no tenemos piedad."</blockquote> (Socorro) <blockquote>"Mira... nosotros no estamos en principio contra los saludos... al despedir a un amigo que se va de crucero, desde una limusina... Pero una Buell no es un invento para las redes sociales, es una moto para correr, y eso significa que debe ser conducida como tal, así que si la próxima vez que alguien te salude no pasa nada si no devuelves el gesto. Tus manos tienen mejores cosas que hacer."</blockquote> (Haciendo amigos, efectivamente) <strong>Lo mejor de nuestros estribos para el pasajero es lo fácil que es quitarlos</strong> <blockquote>"Hemos currado un montón para mejorar el reparto de masas, ajustar la suspensión, bajar el centro de gravedad. Estropear la conducción cargando con un ser humano superfluo es más de lo que podemos soportar."</blockquote> (Ni la novia, que lo sepas. Tampoco sirve para ligar) En fin, ante este ideario espartano me he sentido un poco incómodo al subierme en mi scooter para venir al trabajo. Bueno, he tumbado un poco más en alguna curva... colgarme, colgarme, pues no, pero mañana me doy una vuelta con la Katana; tampoco es una rácing, y yo tampoco soy un asceta, me gusta disfrutar del paseo, no necesito la adrenalina a tope todo el rato, pero en estos tiempos que corren ver a alquien tan dedicado a su ideal, tan comprometido con su vocación y tan honrado, qué queréis que os diga, a mí me conmueve. <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Blastficha550.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> Texto e imágenes sacados del <a href="http://www.buell.com/_media/flash/book-of-buell/en_US/buell_my10.pdf" title="http://www.buell.com/_media/flash/book-of-buell/en_US/buell_my10.pdf" id=link_0>Book of Buell</a>. La traducción es mía, no siempre literal, pero siempre fiel al espíritu. Descargáoslo, que lo mismo lo descuelgan, y es una joya. <div style="text-align:center">Salud, camaradas.</div> <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/Engineered500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> false 1 2009-10-16T16:37:49+02:00 2009-10-16T16:25:00+02:00 53162583 2009-10-25T00:34:36+02:00 moteros-ilustres-erik-buell 2009-10-16T18:25:31+02:00 3 1 2009-10-25T00:34:36+02:00 194.30.122.94 53073943 53003164 <a href="http://1.bp.blogspot.com/_pu2OtRyNamk/Ss311rPz11I/AAAAAAAAHR8/g2dx3DVf7u4/s1600-h/Cate+Blanchett.jpg" title="http://1.bp.blogspot.com/_pu2OtRyNamk/Ss311rPz11I/AAAAAAAAHR8/g2dx3DVf7u4/s1600-h/Cate+Blanchett.jpg" id=link_1><img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/kate-blanchett-triumph.jpeg' id='img_1' class='imgcen'/></a> Quien haya pasado antes por aquí sabrá de mi devoción por las Triumph y por Cate Blanchett, a la que vimos de paquete con Brad Pitt sobre una preciosa Blue Thunderbird en <em>El curioso caso de Benjamin Button</em>, <a href="http://blogs.elcorreodigital.com/motobloj/2009/2/13/moteros-ilustres-brad-pitt" title="http://blogs.elcorreodigital.com/motobloj/2009/2/13/moteros-ilustres-brad-pitt" id=link_0>del que hablamos hace tiempo</a> . Últimamente se ha visto <a href="http://8negro.blogspot.com/" title="http://8negro.blogspot.com/" id=link_0>por ahí</a> esta imagen motera de la actriz, entre café-racer y no sé muy bien qué, con unos flecos un tanto extraños, pero bueno, para gustos hay colores. A mí hasta con flecos me gusta, me recuerda a Dennis Hopper en <em>Easy Rider</em>. No tiene nada que ver con la estética de las que pierden aceite -con perdón, quería decir de las que marcan su territorio-. Perdón, perdón, es pura envidia: me encantan las Triumph, siempre me han encantado y -junto a alguna Norton- son las motos más bonitas que existen... pero algunos la usamos todos los días y francamente, no me veo yo dejándola aparcada bajo la lluvia de Bilbao... tanto hierro... (perdón de nuevo). Y tanto trabajo para ponerse guapo, a la altura de la moto... que si casco así, que si playeras asá, el pañuelo, cuero... Me voy a comprar una Harley, que da menos trabajo ponerse a tono: sota, caballo y rey. Nada no me hagáis ni caso, pura envidia cochina... Qué guapas... <img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/motobloj/GF0F0021500.jpg' id='img_0' class='imgcen'/> false 0 2009-10-13T20:15:23+02:00 2009-10-13T20:03:00+02:00 53161689 cate-blanchett-triumpha 2009-10-13T20:36:28+02:00 3 1 2009-10-13T20:36:29+02:00