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13 Nov 2009

Miranda

Miranda se encontró en diciembre de 2006 con una solución parcial a un problema de congestión grave de su travesía. La liberalización de los poco más de 20 kilómetros de la AP-1, con un tercer carril en cada sentido entre Armiñón y Ameyugo, ha conseguido acabar con atascos y atenuar el riesgo de accidente al conseguir el desvío del 80% del tránsito de vehículos pesados que colapsaban la artería principal de la red de carreteras a su paso por la ciudad. Los datos facilitados por Europistas revelan que aún no se ha alcanzado la cota pretendida del 85%, pero los alrededor de 21.000 camiones que semanalmente eligen la autopista como circunvalación confirman que la fórmula por la que se optó ha funcionado. (+info)

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06 Jul 2009

Álava

Habrá litigio. Las tres empresas que construyeron los 6,2 kilómetros del tramo alavés de la autopista Vitoria-Eibar entre Echávarri Viña y Luko -la UTE compuesta por Ferrovial-Agroman, Lanbide y Copalsa-, ya han iniciado los trámites administrativos para exigir a la Diputación casi 9 millones de euros más de lo liquidado por los técnicos del Departamento de Obras Públicas y Transportes. (+info)

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11 Jun 2009

La polémica suscitada después de que EL CORREO destapara que las diputaciones de Álava y Guipúzcoa han incrementado el peaje de la Vitoria-Eibar un 24% por encima de lo anunciado en 2003 (un 10% en la provincia y un 31% en el territorio vecino) puede provocar modificaciones de calado en las bonificaciones establecidas por el Gabinete Agirre para beneficiar a los usuarios habituales de la AP-1. (+info)

Álava

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03 Jun 2009

Es la principal y única queja de los usuarios de la autopista desde que se abrió en su totalidad el 22 de mayo. ¿La Vitoria-Eibar es cara? Es opinable. No lo es, en cambio, que el peaje que ahora está en vigor es un 24% más caro de lo anunciado el 8 de mayo de 2003 por los diputados generales de Álava y Guipúzcoa, propietarias de la autopista. Ahora, recorrer en coche los 46,2 kilómetros que separan la capital alavesa del barrio eibarrés de Maltzaga cuesta 5,96 euros -en realidad es 5,79 porque hay vigente un plus por atravesar parte de la AP-8-. Pero si se hubiera seguido el espíritu del convenio, el precio sería de 4,65. (+info)

Álava

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07 May 2009

La apertura definitiva de la Vitoria-Eibar está a la vuelta de la esquina. Con todo el tramo alavés abierto desde hace un mes y a falta de que sólo se pongan en servicio los 6,4 kilómetros que separan Eskoriatza de Mondragón, la Diputación de Guipúzcoa ya ha señalado en rojo las últimas fechas de la construcción de la autopista. (+info)

Álava

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24 Abr 2009

La apertura completa de la autopista de peaje Vitoria-Eibar, conocida como AP-1, prevista en principio para mayo, animará a los guipuzcoanos de la comarca del Alto Deba a venir más veces de compras a Vitoria, según un informe encargado por la Cámara de Comercio e Industria y la Diputación alavesas. Los expertos estiman que este acercamiento reportará un beneficio de seis millones de euros al año. (+info)

Álava

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07 Abr 2009

Ayer se abrió una nueva puerta entre Álava y Guipúzcoa. Se llama AP-1 , tiene 46,2 kilómetros y en teoría, debería estar inaugurada desde enero del pasado año. Pero a veces, como éste es el caso, la realidad juega malas pasadas en forma de derrumbes inoportunos o dificultades orográficas. Bajo la premisa del más vale tarde que nunca, los máximos responsables de las dos provincias se reunieron en el nuevo túnel de Arlabán para dar el penúltimo paso en la puesta en marcha completa de la autopista Vitoria-Eibar, la obra de infraestructura de mayor envergadura jamás construida en territorio alavés. (+info)

Álava

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23 Feb 2009

Lo que no era más que una alternativa, un 'plan B' para guardarse las espaldas, comienza a tomar forma. Todo apunta a que la AP-1, la autopista de peaje que unirá Vitoria y Eibar , volverá a sufrir el enésimo retraso y no abrirá en su totalidad en Semana Santa, como había previsto la Diputación de Guipúzcoa, territorio donde se acumula la demora del proyecto.

Álava

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Sobre este blog

La tira

La intención de este blog es recopilar mi trabajo diario en las páginas de
EL CORREO.
Muchas veces el lector no tiene tiempo de disfrutar de las ilustraciones en color o quiere verlas otro día o bajarlas de la página para poder editarlas en su impresora, ya que en el tema tratado se ve retratado, sale algún conocido, quiere coleccionarlas...
Asimismo, encontrareis en las secciones del blog distintos trabajos que han sido publicados en años anteriores y que poco a poco voy añadiendo.

Caricaturas de escritores y otros personajes que vuelven a tener vigencia, las elecciones vascas 2009 con humor, páginas especiales, planas sobre fiestas de Vitoria-Gasteiz, San Prudencio, San Juan del Monte,... El fútbol con las jornadas del Deportivo Alavés, recreaciones de juicios y, por supuesto, las tiras diarias de las ediciones de Álava y miranda de Ebro.
También un recuerdo a Carlos Perez Uralde con el que compartí amistad, trabajo y muy buenos ratos, publicando su poemario y otros artículos que iré añadiendo a el blog.
Desde todos estos espacios podéis acceder a las noticias, datos adjuntos y participar de forma activa añadiendo vuestros comentarios e ideas.
(Para ver las imagenes mas grandes pinchar sobre ellas y con el botón derecho del ratón "clikar" en ver imagen.)

Espero que os lo paséis bien y sonriáis un poco navegando en este espacio.

IÑAKI CERRAJERÍA (Jose Ignacio Zarrajería García) Vitoria-Gasteiz, 1957

Realizó estudios de Bellas Artes en las Facultades de Sevilla y Bilbao entre los años 1976 y 1981.
Desde 1980 compagina su trabajo de pintor con el de ilustrador gráfico para diversos medios de comunicación. Desde 1989 es colaborador en EL CORREO, donde todos los días, tanto en la edición de Álava como en la de Miranda publica una tira, LA ILUSTRACIÓN , una forma de ver la actualidad entre la ironía y la sonrisa, así como otros dibujos en las secciones deportiva y de opinión.

Como artista ha realizado numerosas exposiciones individuales y colectivas
Ver enlace: www.trayectogaleria.com/

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