Alfonso Rodríguez, director del Extremadura-SPIUK nos analiza uno a uno a su plantilla para esta temporada:

-Israel Pérez Rodríguez: 31/01/78, Valencia del Ventoso (Badajoz).
Este corredor es el más veterano del equipo y el que más tiempo lleva en el mismo, su punto
fuerte es la montaña y cuando esté en forma debe ser uno de los líderes del equipo. Puede disputar cualquier carrera, sobre todo las de fondo y las vueltas cuanto más duras mejor. Debe de ser tambien uno de los corredores que enseñe a los mas jóvenes en carrera.

-José A. Arroyo Ramírez: 03/02/84, Madrigalejos (Cáceres).
Es un corredor que volverá a competir después de dos años lesionado y sufrir dos operaciones de rodilla. Afortunadamente parece que la lesión queda olvidada. Es un corredor todo terreno, con mucho motor y gran compañero. Si recupera la confianza y la forma será un corredor a
tener muy en cuenta.

-Jaime García Latorre: 27/02/85, Zafra (Badajoz)
Es un corredor joven y que en su primer y único año en profesionales (2008) ha rendido muy bien hasta que sufrió una grave caída en la Vuelta a Burgos. Afortunadamente ya entrena con normalidad y debe de ser nuestro hombre rápido, sobre todo cuando la carrera se selecciona y llegan a meta un grupo de escogidos. Es un corredor muy valiente y sobre todo muy rápido, sin llegar a ser un velocista puro.

-Gonzalo Zambrano Calderón: 08/04/83, Zafra (Badajoz)
Es un corredor muy combativo y de mucha calidad. Ha rendido a un gran nivel en su único año en profesionales (2008). Se defiende bien en las subidas e incluso disputa los sprintes, por lo que es por tanto muy completo. Debe de ser uno de los líderes del equipo, puede ganar cualquier carrera o vuelta amateur.

-Enrique Salgueiro Alonso: 02/05/81, Redondela (Pontevedra)
Es un corredor capaz, cuando esta en forma y moralmente bien, de ganar cualquier carrera. Es un corredor con mucho motor y debe sobre todo disputar las vueltas mas duras que corra el equipo. Es junto a Terciado el líder natural del equipo.

-Francisco Terciado Sacedo: 25/03/81, Fuentidueña de Tajo (Madrid)
Es junto a Salgueiro el líder del equipo y posiblemente el mejor corredor que tenemos. Va muy bien en montaña y es bastante regular durante toda la temporada. Puede ganar cualquier carrera sobre todo las de gran fondo y dureza. Muy combativo y buen compañero es una garantía para el equipo.

-Joaquín Cuesta López: 21/08/86, Talavera de la Reina (Toledo)
Es su primer año de Élite, se define como un escalador sobre todo en puertos muy largos, es un corredor muy combativo y que siempre está en las fugas buscando el triunfo en las etapas, esto hace que sea un habitual de los podium en las clasificaciones secundarias, Metas Volantes, Montaña... Debe de ser un corredor que le de mucha presencia al equipo.

-Manuel Jose Piedehierro Espinosa: 02/07/88, Badajoz
Es un corredor que en forma y con su peso se puede considerar escalador y tambien rodador, es muy explosivo, en el equipo debe de ser corredor referencia, junto a Cidoncha dentro en la categoría Sub 23, y disputar las carreras que el equipo haga de Sub 23.

-Javier Sanchez Cidoncha: 07/04/89, Don Benito (Badajoz)
Debe ser el líder del equipo en la categoria Sub 23. Es un corredor rápido y un buen rodador, por su envergadura los puertos largos le cuesta pasarlos, en cambio los repechos o subidas de tres o cuatro kms, por su potencia le van muy bien. En el equipo confiamos en él para las carreras de Sub 23, aunque tambien con los Elite puede disputar sobre todo clásicas que no sean muy duras y etapas.

-Víctor Díaz Rosa: 16/10/89, Zahinos (Badajoz)
Es un corredor joven al que hay que formar, es rodador y le van bien los repechos cortos. Su sitio en el equipo es el de ayudar a sus lideres al tiempo que aprende de ellos mientras se forma.

-Daniel Bravo Barroso: 06/05/89, Don Benito (Badajoz)
Es un corredor que llega al equipo después de estar todo el 2008 alejado de las competiciones por estudios. Su último año en activo y de Júnior (2007), demostró buenas maneras, siendo entonces un corredor bastante regular y completo. Debe de recuperar el año perdido a base de entrenamiento y sacrificio en las carreras, por tanto le tocará trabajar para ir formándose.

-Juan Fernando Sanchez Bolsico: 06/03/90, Valuengo – Jerez de los Caballeros (Badajoz)
Es un corredor que es su primer año en la categoria pero tambien en la especialidad, ya que hasta ahora solo ha competido en MTB, con muy buenos resultados, de hecho va a disputar a principio de temporada el Open de Extremadura de esa modalidad. Apunta a ser sobre todo un corredor muy potente y gran rodador, está lógicamente por formar en lo físico y en lo técnico, le queda mucho que aprender, pero puede ser un buen corredor.

-Fernando Quintana Llanos: 02/06/90, Guareña (Badajoz)
Es otro de los corredores que pasa de Júnior y que debe de ir formándose trabajando para el equipo. Se puede considerar escalador por lo demostrado en Júnior, pero en esta categoria, por su constitución puede ser un buen rodador.

Víctor Manuel Holgado Gilete: 17/06/90, Cáceres.
Otro de los jóvenes ciclistas que pasan del campo Júnior. Por el palmarés conseguido tiene calidad suficiente para que su adaptación a la categoría sea rápida. Es un buen rodador y contra-relojista y los puertos de cinco o seis kms los pasa bastante bien. Como todos los de su edad debe de formarse y aprender de sus líderes y trabajar para ellos.

Peru Lozano Garcia: 20/10/90, Mérida (Badajoz)
Este es un corredor tambien “juvenil”, dejó de competir al principio de la pasada temporada por estudios. Practicaba tambien la pista y destacaba en esta modalidad. Le queda mucho para formarse y por aprender y debe de hacerlo con mucho entrenamiento y trabajando en las carreras para sus líderes.

Alberto Gallego Ruiz: 25/11/90, Don Benito (Badajoz)
Es posiblemente el mejor corredor que cojemos de Júnior. Tiene un buen palmarés en júnior y es un escalador nato apuntando muy buenas formas en esta especialidad. Está falto de fondo para esta nueva categoria, pero esto es sólo cuestión de entreno. Puede estar con los mejores en la categoria Sub 23 y tiene calidad para ser ciclista.

La verdad que ha sido sorprendente la gran acogida que ha tenido el concurso. En realidad sólo pretendía premiar la fidelidad de los lectores y regalar un casco Spiuk Daggon me parecía una forma.

Os pedía tres cosas. Que me dijerais que es lo que más os gusta, lo que menos de este blog y una recomendación de cara a próximos artículos. Finalmente y ante lo complicado de escoger a alguien entre todos los participantes he recurrido a un número al azar entre todos los post generados hasta las 23:59 horas del día 14 de enero. Y el ganador ha sido el siguiente usuario (incluyo su mensaje):

Josu Méndez García dijo

Muy buenas,
soy seguidor del blog desde hace tiempo. Lo que más me gusta son los post de curiosidades del ciclismo y todo aquello relacionado con entrenamiento y alimentación. Lo que menos los temas de ciclismo profesional ya que no lo sigo demasiado. Como sugerencia tal vez el tema de meter más temas de BTT y rutas por Bizkaia. Creo que coincidimos bastantes lectores en lo mismo.

Saludos

Muchas gracias a todos por participar y en agradecimiento me comprometo a conseguir algún premio más agradecer vuestra fidelidad.

Se acercan los reyes y por eso desde El Repecho me gustaría agradeceros vuestra fidelidad y entre todos los incondicionales sortearemos el casco tope de gama de SPIUK. Se trata de Daggon toda una garantía para tus salidas en bicicleta.

Si quieres optar a este fantástico premio valorado en 100 euros sólo tienes que mandar un comentario en este post diciendo de qué es lo que más te gusta y lo que menos de este blog y añadir tu dirección de email para poder entregar el casco Daggon al ganador del sorteo.

Entre los post para originales eligiremos al ganador el próximo 15 de enero. Así que ya sabes a participar y cuantos más comentarios agregues más posibilidades de ganar el casco. Sólo podrás enviar una dirección de correo electrónico por persona.

¡Mucha suerte!

Catlike frente a Spiuk o lo que es lo mismo Vacuum frente a Daggon. Lo que pudiera parecer una guerra de orcos o una batalla medieval es sin embargo una lucha por el mercado de los cascos de bicicleta que se disputa estos días en tiendas especializadas.

La marca alavesa Spiuk estrena casco tope de gama. Se trata de un casco de uso profesional en el que se ha buscado una estética agresiva y actual que esté acorde con las tendencias del mercado. En todo caso, el nuevo diseño del DAGGON mantiene “el toque” Spiuk en sus formas, una de las señas de identidad de la marca.

Han conseguido pulir el aspecto tosco de sus anteriores modelos y se empiezan a vislumbrar cambios importantes y eso es bueno para una marca que ya se está pegando con las grandes del sector a nivel mundial.

Ligero, su peso es de 270 gr. en la talla pequeña, cómodo y ventilado, el DAGGON es un novedoso casco con la última tecnología In Molding Multicarcasa que ofrece las mejores garantías de seguridad y comodidad. Está dotado estructuralmente de un armazón interno, a modo de esqueleto, compuesto de un polímero de alto rendimiento, que se recubre con el poliestireno expandido. Sus refuerzos de fibra de Carbono, incluidos en los nervios del casco, las zonas estratégicas, son su mejor aval en este aspecto.

Sus 27 aberturas son de mayor tamaño, que permiten que la cabeza se mantenga excelentemente aireada, sin perder en fiabilidad. La comodidad del DAGGON la aporta la estudiada forma de la bóveda del casco creada tras amplios estudios de antropometría y morfología craneal. Los tirantes internos se recubren de suaves y mullidas almohadillas, que pueden ser intercambiadas con una red antiinsectos que se incluye también gratis de serie con el casco.

El DAGGON ha pasado todos los controles y test de impacto con éxito, obteniendo las homologaciones CE, homologación europea y CPSC, la homologación americana.

Se encuentra disponible en las tallas S-M (51 a 56 cm.) y M-L (53 a 61 cm.), y en 7 versiones de color, además de las versiones de los equipos AG2R-La Mondiale y Andalucía-Cajasur. Su precio en España, 99€.

Enfrente Vacuum de Catlike, un modelo que está ubicado como el tercer casco de la gama, justo por debajo de Whisper Plus y de Sakana.

Para diseñar el Vacuum, se trabajó en dos partes claramente diferenciadas: un gran orificio frontal y unos amplios canales laterales. Todos ellos desembocan en unos generosas salidas centrales-superiores que ayudan a renovar el aire que se encuentra entre el casco y la cabeza, ayudando a la refrigeración del usuario.

Vacuum también incorpora el sistema AIR TUBE SYSTEM, revolucionario sistema de malla interior hueca que refuerza la estructura, seguridad y ligereza del casco. Este sistema actúa en situaciones de impacto, absorbiendo parte de la energía en una colisión.

Está disponible en 6 colores diferentes y en 3 tallas.

En esta ocasión me ha gustado más el casco de la marca alavesa Spiuk, menos peso, mayor confort pero también es verdad que el Catlike no es el tope de gama de la marca y aún así han conseguido una pieza muy interesante y que destaca sobre todo por su sistema de ventilación y su absorción de impactos que siguen la estela de sus hermanos mayores.

La decisión es ahora vuestra.