Blog de ciclismo, cicloturismo y todo aquello relacionado con el mundo de la bicicleta
08 May 2009
Metidos de lleno en plena temporada cicloturista (quebrantahuesos , lagos Covadonga...) nunca vienen de más consejos para mejorar nuestro rendimiento. La revista Athletics News ofrece varias pistas para que mejores tus tiempos. Son unos cuantos trucos muy sencillos que tienen que ver tanto con la técnica como con la mentalidad.
No sitúes el entrenamiento por encima de las carreras.
Hay muchos corredores que creen que competir no produce un efecto-entrenamiento, pero sí que lo hace. En las universidades americanas apenas se ejercita la velocidad porque se sobreentiende que ésta se entrena compitiendo. De todas maneras, si compites una vez por semana aún sigue siendo posible que entrenes la velocidad por tu cuenta siempre que no lo hagas más de una vez por semana. Si eres una mujer no temas levantar pesos
Muchas mujeres prefieren no levantar peso porque sienten perder su feminidad, pero no tiene por qué ser así. Casi el 100% de las atletas hacen pesas, y aunque algunas parecen demasiado desarrolladas, en general no es el caso. ¿Crees que Isinbayeva, una atleta que conserva toda su feminidad, no levanta pesas? Si no lohiciera, posiblementedecaería su rendimiento.
El calentamiento.
El atleta entiende la importancia de un buen calentamiento antes de competir. Y es que no sólo tus músculos necesitan calentar, sino que si tu sistema nervioso no está activado con un buen calentamiento nunca llegarás demasiado lejos. La mayoría de los velocistas ejecutan unas cuantas arrancadas, más o menos el 50% ó el 75% de lo que correrán en competición veinte minutos antes de la carrera.
Practica la visión del túnel.
¿Qué ocurre si llueve o hace frío? ¿Y qué si compites contra alguien teóricamente superior a ti? Las condiciones son iguales para todos. Entrénate para abstraerte de lo que rodeé a la competición y céntrate en tu horizonte. Si corres en pista, no levantes la mirada más allá de las líneas que delimitan tu calle, y si corres en espacios abiertos márcate un punto de referencia a lo lejos y llega hasta él.
La recuperación es la clave
La mejora no llega sólo con el entrenamiento, sino también con una buena recuperación. El entrenamiento es un estímulo para que tu cuerpo corra más o salte más alto. Una recuperación adecuada te permite rendir mejor y mejor cada día. No dudes en recurrir a los masajes, a un buen entrenamiento, a un entrenamiento suave en tus días libres para incrementar el riego sanguíneo, duchas de contraste… y a dormir mucho.
Optimismo
Una temporada es muy larga y tendrás buenos y malos momentos. Un atleta de verdad se mantiene arriba incluso cuando el cuerpo responde peor. Cree en ti mismo. No dejes de acudir a las competiciones porque con tan sólo una buena carrera recuperarás parte de tu confianza.
14 Ene 2009
Antonio Romero es un romántico del ciclismo. Desde muy pequeño ha sido un apasionado de este deporte y de ahí a empezar a montar en bicicleta sólo hay un paso. Es un cicloturista al uso. Sale para divertirse, sólo o con amigos pero sin grandes palizas. Pedalear, disfrutar del paisaje y no sufrir demasiado ¿No debiera ser este el principal objetivo del CICLO-TURISMO?
¿Qué tipo de cicloturista eres? ¿De los que sale una vez por semana o de los que sale en cuanto tiene la mínima posibilidad? ¿Sigues una rutina de entrenamiento?
Siempre me ha gustado coger la bici, pero no me va tirarme horas y horas, con entre 30 y 50 kilómetros suelo tener suficiente, por regla general. Salgo cuando puedo. Dos o tres veces por semana si el tiempo lo permite…No me lo tomo sólo como una forma de hacer deporte o de buscar mi límite, sino como una forma de ocio, de disfrutar de la bici en un entorno agradable, por eso también me gusta coger la bici de montaña, aunque en Vizcaya las posibilidades para su uso son más reducidas que en otros lugares.
¿Cuáles son tus objetivos para la próxima temporada?
No se puede decir que tenga temporada, pero está bien plantearme un par de marchas para mantener la motivación y alguna ruta larga de mountain bike, tipo vía verde. Este año hice el Canal de Castilla y me ha motivado para buscar nuevas rutas.
¿Por dónde sales a entrenar?
Por Vizcaya, en la zona del Txori-Erri y Uribe Kosta
¿Cuánto tiempo dedicas a las salidas?
Entre hora y media o tres horas.
¿Estuviste en la última Quebrantahuesos? ¿Qué tiempo hiciste la última vez que la disputaste? ¿Y tu mejor tiempo?
No, no me lo planteo por el momento
¿Qué bicicleta tienes?
Una Decathlon de aluminio de carretera y una Giant Yukon de montaña, también de aluminio.
¿Qué bici te gustaría tener?
De momento no tengo intención de cambiar, por lo menos mientras no decida “meter” más horas.
Defiendes los suplementos de ayuda al deportistas (legales claro está)
Yo no los consumo, pero que cada uno tome lo que quiera ¿por qué no?
¿Son limpias las carreras cicloturistas a las que acudes?
Pues, sinceramente, no lo sé.
Cuando sales a entrenar, lo haces solo o con grupeta
Generalmente salgo solo, aunque trato de aprovechar cuando puedo juntarme con otros “globeros”.
¿Hay picadas en la grupeta?
No en las veces en las que he salido así.
¿El puerto más duro que has subido?
No he subido lo suficiente como para poder decir uno.
¿La prueba cicloturista más dura?
No he participado en ninguna especialmente dura.
¿La más bonita?
De las que he corrido me gustó la Erandio-Erandio 2007.
¿En la que menos has disfrutado?
En todas hay que tratar de hacerlo.
Tu ídolo en el ciclismo profesional
Laurent Fingon, aunque suene raro.
18 Dic 2008
Comenzamos esta sección en la que queremos sacar a la luz a cicloturistas anónimos, verdaderos amantes de la biclicleta para que nos cuenten sus inquietudes sobre el mundo de las dos ruedas. Hoy hemos quedado con Gorka Bidegain Indart de Doneztebe (Navarra). Tiene 27 años y le apasiona nuestro deporte...
¿Qué tipo de cicloturista eres? ¿De los que sale una vez por semana o de los que sale en cuanto tiene la mínima posibilidad? ¿Sigues una rutina de entrenamiento?
Soy de los que salgo en cuanto tenga la minima posibilidad, y encima es que no paro en todo el año, disfruto mucho de la bici.. Los entrenamientos me los preparo yo, y bueno, esa rutina si que la intento seguir., pero para eso no soy muy metódico...
¿Cuáles son tus objetivos para la próxima temporada?
No me he propuesto todavía ningún objetivo concreto, si consigo inscribirme a la quebrantahuesos, intentare bajar de las 6:45...
¿Por dónde sales a entrenar?
Por mi zona de Doneztebe, las salidas cortas vueltas por aquí cerca, y las largas meciéndonos a Iparralde, hacia Iruña o hacia Gipuzkoa..
¿Cuánto tiempo dedicas a las salidas?
Depende de la época del año... Entre semana procuro hacer la vuelta de 48 kms que tenemos por aquí, y si hay tiempo se alarga un poco, depende de las horas de sol, Ya los fines de semana se alargan hasta los 100, y algún entrenamiento de cerca de 230 ya ha llegado a caer..
¿Estuviste en la última Quebrantahuesos? ¿Qué tiempo hiciste la última vez que la disputaste? ¿Y tu mejor tiempo?
En la quebranta solo he participado una vez, en el 2007, era mi segundo año con la bici, y hice un tiempo de 7:19. Este año no pude ir por temas laborales, y si en el 2009 voy espero pegarle un buen mordisco a esa marca...
¿Qué bicicleta tienes?
Cuando empecé no sabia si me iba a enganchar o si le iba a sacar partido a la bici, así que me compre una Orbea de gama baja, que entonces era la Orbea Aspin. Todavía sigo con ella, porque la quiero machacar mas antes de comprarme una nueva..
¿Qué bici te gustaría tener?
Mi debilidad son las Pinarello, y me gusta mucho también la Orbea Orca...
Defiendes los suplementos de ayuda al deportistas (legales claro está)
Bueno los defiendo claro esta, todo lo que sea mejorar el nivel de forma legal es defendible... Lo que a veces critico es que hay cicloturistas que olvidamos lo que somos y gastamos dinero en esas cosas en vez de disfrutar de nuestra aficion... Pero bueno, todos hacemos esa clase de pecadillos...
¿Son limpias las carreras cicloturistas a las que acudes?
Yo no acudo a carreras cicloturistas, acudo a marchas, y si que es verdad que algunas de esas marchas mas parecen carreras, bien porque los cicloturistas las convertimos en eso, o bien porque son los organizadores las que nos motivan a ello... No estoy en contra de las carreras cicloturistas, cumplen su función, pero deberían de dejar las cosas claras... Normalmente cuanto mas componente de carrera tiene una marcha, mas sucios son los comportamientos que se ven... No respetar la trazada en las bajadas, echar desperdicios al suelo...
Cuando sales a entrenar, lo haces solo o con grupeta
Depende del día, hay días que quedo con gente para salir en grupeta, y otros días que voy solo, eso si, si yendo solo veo una grupeta conocida, no suele haber problemas para juntarme con ella, a no ser que el planning para ese día no sea ese...
¿Hay picadas en la grupeta?
Si que las suele haber, pero son picadas sin mala leche, todos sabemos cual es nuestro nivel, y todos sabemos hasta donde llegamos cada uno, pero si que suele haber si..jeje!
¿El puerto más duro que has subido?
Soy de la opinión que la dureza de un puerto se hace según al ritmo que lo subas, por eso hay pequeñas tachuelas en las que he sufrido mucho, pero si tengo que decir un puerto de mi zona diré Bagordi, y en general de los que yo he subido Larrau
¿La prueba cicloturista más dura?
De las que yo he participado la Luchon-Bayona, los 330 kms con 6000 metros de desnivel se hicieron muy duros...
¿La más bonita?
El Tour de Flandes cicloturista, la hice en 2007 y desde entonces quiero repetir, y probar nuevas clásicas...
¿En la que menos has disfrutado?
En todas las que he estado me lo he pasado bien, y no tengo un mal recuerdo de ninguna...
Tu ídolo en el ciclismo profesional
Miguel Indurain y Marco Pantani.
Muchísimas gracias Gorka y a seguir pedaleando.
11 Nov 2008
Ya se empiezan a conocer las diferentes pruebas y fechas del calendario cicloturista de 2009. Os dejo algunas fechas que podéis ir completando con vuestros comentarios.
La empresa guipuzcoana de viajes cicloturistas Giant Tours ha preparado las siguientes salidas:
-Viaje al Tour de Flandes
Del 3 al 5 de abril.
-Stage en Dénia LAS RUTAS DEL SOL
Del 16 al 19 de abril.
-Stage en Tolosa LAS RUTAS VERDES
Del 8 al 10 de mayo.
-Stage en Panticosa LAS RUTAS DEL PIRINEO
Del 15 al 17 de mayo.
-Stage en Sierra Nevada LAS RUTAS MÁS ALTAS
Del 21 al 24 de mayo.
-Stage en Salamanca LAS RUTAS DE LA BELLOTA
Del 5 al 7 de junio.
-La Quebrantahuesos
Del 18 al 21 de junio.
-La Transpirenaica
Del 27 de junio al 5 de julio (con un día de descanso).
-Stage en Argelès-Gazost (Pirineos franceses) "LAS RUTAS DEL TOUR":
Del 10 al 14 de julio.
-Giant VIP Tour:
Del 20 al 25 de julio.
-Ruta del Vino y del Pescado:
Del 18 al 23 de septiembre.
Más pruebas del calendario cicloturista 2009:
07/03/2009 BREVET 200 PALMA DE MALLORCA BALEARES
28/03/2009 BREVET 300 PALMA DE MALLORCA BALEARES
28/03/2009 BREVET 200 Massamagrell VALENCIA
05/04/2009 BREVET 200 MANRESA BARCELONA
19/04/2009 DEBAKO BIRA DEBA GIPUZKOA
25/04/2009 BREVET 300 MASSAMAGRELL VALENCIA
25/04/2009 BREVET 400 PALMA DE MALLORCA BALEARES
25/04/2009 BREVET 300 MANRESA BARCELONA
26/04/2009 EGIA - EGIA EGIA (DONOSTIA) GIPUZKOA
03/05/2009 VUELTA A GIPUZKOA - ZIKLOTUR DV DONOSTIA GIPUZKOA
09/05/2009 BREVET 400 MASSAMAGRELL VALENCIA
16/05/2009 BREVET 400 MANRESA BARCELONA
17/05/2009 SUBIDA CICLOTURISTA A ARRATE EIBAR GIPUZKOA
23/05/2009 BREVET 600 MASSAMAGRELL VALENCIA
23/05/2009 BREVET 600 PALMA DE MALLORCA BALEARES
24/05/2009 EUROCIUDAD DONOSTIA-BAIONA-DONOSTIA DONOSTIA GIPUZKOA
30/05/2009 202 KM SERRANÍA DE RONDA-LA SUFRIDA ARRIATE MÁLAGA
31/05/2009 ZARAUTZ - GERNIKA - ZARAUTZ ZARAUTZ GIPUZKOA
06/06/2009 LOS DIEZ MIL DEL SOPLAO CABEZON DE LA SAL CANTABRIA
06/06/2009 BREVET 600 MANRESA BARCELONA ver + info
07/06/2009 MEMORIAL JOKIN ORMAETXEA AZKOITIA GIPUZKOA
14/06/2009 BIDASOAKO BIRA HONDARRIBIA GIPUZKOA
16/07/2009 BREVET 1000 MASSAMAGRELL VALENCIA
17/07/2009 MITICS-PORTS-PIRINEUS PUIGCERDÁ GIRONA
18/08/2009 2ª MADRID - GIJÓN - MADRID ALGETE MADRID
06 Nov 2008
Se trata de una interesante iniciativa que ha puesto en marcha la Dirección General de Tráfico (DGT) y que pretende reducir la accidentalidad de los ciclistas en carretera. El objetivo de este estudio, es la mejora de la seguridad vial del colectivo ciclista. El proyecto cuenta con la colaboración de la Federación Española de Ciclismo, las asociaciones agrupadas en la Coordinadora ConBici y los clubs y peñas ciclistas federadas.
Las provincias objeto de análisis serán: Álava, Albacete, Almería, Asturias, Ávila, Badajoz, Baleares, Burgos, Cáceres, Cádiz, Cantabria, Castellón, Ciudad Real, Córdoba, Cuenca, Gerona, Granada, Guadalajara, Huelva, Huesca, Jaén, León, Lérida, Lugo, Murcia, Navarra, Orense, Palencia, Las Palmas, Pontevedra, La Rioja, Santa Cruz de Tenerife, Salamanca, Segovia, Soria, Tarragona, Teruel, Valencia, Vizcaya y Zamora.
Dentro de los objetivos del estudio se intenta conocer cuáles son los trayectos más transitados por los ciclistas, el perfil de éstos, sus hábitos o criterios para la selección de recorridos, teniendo como finalidad diseñar y poner en marcha actuaciones que mejoren la seguridad vial del colectivo y formular recomendaciones. Los aficionados al ciclismo que lo deseen podrán aportar su opinión rellenando un breve cuestionario al cuál se puede acceder en esta dirección de Internet: http://www.quotaresearch.es/interviews/ciclistas.html .
Así todo yo me pregunto ¿La concienciación no debería empezar desde los colegios? ¿Por qué muchas veces no somos concientes de que la bicicleta es un vehículo más en la carretera?
24 Jun 2008
Las bicicletas listas, barritas como para sobrevivir a una debacle, bebidas isotónicas para llenar los embalses catalanes e ilusión a raudales.
El viernes a las 15 partíamos con destino Candanchú donde se encontraba nuestro hotel. Cada uno de nosotros con su peros internos. Imanol no había podido coger la bicicleta en las últimas semanas, Alfón se casa en julio y sus obligaciones prematrimonales tampoco le dejaron demasiado tiempo de entrenamiento y en mi caso una tendinitis rotuliana me traía por la calle de la amargura.
El camino hacia Sabiñánigo fue de lo más ameno. Alfon y yo comentando como afrontar la prueba, atemorizados por los 1600 kilómetros con los que acudíamos en nuestras piernas. Muy pocos pero de ganas íbamos sobrados. Mientras tanto Imanol a lo suyo. Dormido en la parte de atrás del coche recostado junto a las bicicletas sin pensar en la que le caería encima.
Llegamos a Sabiñánigo y caravana para entrar. Conseguimos aparcar a duras penas y como locos a por los papeles de la inscripción y ese dorsal que más tarde me salvaría la vida.
Para los que nunca hayáis estado, la QH te pone los pelos de punta nada más entrar en el recinto de la feria. Lo de poner los pelos de punta es un decir porque allí no ves un pelo de más. Todo el mundo bien depilado, fibrosos, y sobre todo tirando de aceite o dios sabe que potinje abrillantador para sus piernas.
Hecha la inscripción, a cenar. Son las 20:00 horas y nuestro hotel está en Candanchú, así que decidimos picar algo por Sabiñánigo. Cervecita con limón, sin alcohol eso sí (bueno alfon con Alcohol) y a comer pasta para dar y tomar. Sólo nos llamó la atención una cosa, el tapón de la botella de agua de la cena estaba abierto.
Me refiero a que no la abrimos nosotros... ¡Qué gran error! El menú: Pasta y pollo.
A dormir. Durante el traslado hasta el hotel subimos Somport. ¿No es para tanto verdad? Comentaba Imanol. "No parece muy duro, alguna rampa del 8 o 9% pero con descansos". El hotel espectacular muy bien situado y con unas vistas de película. Picos nevados en contraste con las laderas de la pista de esquí de un verde más primaveral uqe de antesala del verano.
Seguimos los consejos de Alfon y hielo para las piernas, estiramientos platanito y a dormir. Bueno todos menos yo que no podía perderme el Croacia-Turquía.
La alarma sonó a las 04:30. Somos previsores. No queremos sustos de última hora. Se prevé mucho calor. Así que cargamos las mochilas con todo tipo de líquidos y bebidas isotónicas.
Conseguimos aparcar en la misma salida. Increíble son las 06:30 horas y ya hay gente preparada para partir. Nosotros nos lo tomamos con más calma. Todo preparado son las 07:15 y vamos situándonos entre la multitud. Los tres comentábamos "los miles de euros que nos rodeaban en forma de bicicletas".
Empìezo a tener una sensación rara en el estómago. "Son los nervios", comenta Imanol, ya verás, en cuanto salgamos se te pasa". No eran los nervios. Uno sabe cuando su cuerpo no está bien. Rápidamente dejo la bicicleta y cruzo la marabunta del ruedas, radios, ciclistas, para llegar a un camping cercano y volar literalmente hacia los baños. Mala señal. Dolor de tripas y todo parece indicar que algo me ha sentado mal. ¿Por que no pediríamos una botella de agua cerrada?
Por no ser demasiado esplícito vuelvo con mis compañeros y se da la salida. De mis problemas de rodilla ni me acuerdo. Alfon e Imanol van cómodos. Enseguida cogemos un grupo en que se vuela pero sin esfuerzo. 35-45 km/hora. Estamos locos pero la ilusión es superior a todo. Nuestra cabeza nos dice que regular es la clave. ¿Pero regular tanto?
A penas 25 kilómetros sobre las bicicletas y de nuevo retortijones. Mi tripa me dice basta. Hay que volver a parar. La situación es cómica para todos menos para mi, claro. Allí me despedí además de los clinex, de mi querido dorsal... Bueno el lado positivo es que me encontré un reloj de oro.
Vuelta a empezar. Nos han pasado muchos grupos y nos cuesta volver a coger el ritmo. Nos acercamos al inicio de Somport y Alfon se empieza a encontrar mal.
No puede ser. 6 meses preparándonos y acabar así. Volvemos a parar. La subida a Somport se nos hizo eterna. Un puerto que no es duro en sus desniveles pero que nos sorprendió al ver mucha gente subiéndolo a pìe. Tras llegar a Candanchú parada obligatoria en el hotel. Aquí nos planteamos si debíamos continuar ya que Imanol también comenzó a encontrarse mal. La aventura parecía que llegaba a su fin.
Más de 20 minutos parados y tomamos la decisión de seguir. No nos importa el tiempo, ni siquiera entrar antes de que cierren los controles. Sólo queremos llegar. El descenso del Somport nos estremece al ver una caida. Un cuadro roto y gracias a Dios, sólo chapa y pintura para el cicloturista.
Giramos a la derecha y comenzamos a ascender Marie Blanc. Las sensaciones ahora son mejores aunque no podemos comer ni beber lo que sería conveniente en una prueba de resistencia como esta. Ya sólo nos faltaban problemas físicos y llegaron. Toda heroicidad tiene que tener estos momentos de penuria. la rodilla izquierda de Imanol empieza a decir basta. El dolor se hace inaguantable y tenemos que parar. Los voluntarios de la Cruz Roja le recomiendan abandonar, un poco de Reflex, apretamos un poco las zapatillas y para arriba ¿parar? Ni locos.
Jamas había visto tanta gente subir un puerto andando. Los 40 grados hacían mella. Los cuatro últimos kilómetros de este puerto son tan infernales como hayáis podido leer en crónicas , foros y páginas de periódicos. Durísimos. Llegamos arriba exahustos. Nos tumbamos con el sol golpeando nuestro ya maltrecho cuerpo. Muchos nos habían dicho que el que llegaba aquí fundido no acababa la prueba. Pero ya no había marcha atras. Seguimos nuestro camino y paramos en el avituallamiento del descenso de "la dama blanca".
La rodilla de Imanol, inflamada, Alfon y yo nos vamos encontrando mejor pero hemos empezado a tener calambres. No nos estamos alimentando bien. ¡PERO ES QUE NO PODEMOS!. Tras 25 minutos de parada obligada, emprendemos la marcha. Esos kilómetros hasta el comienzo del Portalet se nos hicieron interminables. Los
hicimos solos. Sabíamos que habíamos dejado mucha gente en Marie Blanc aunque más tarde nos enteramos de que la mayor parte de ellos habían abandonado.
Empieza el ascenso al Portalet. Nos enfrentamos a 30 kilómetros de puerto. Los calambres son cada vez más fuertes y Alfon se descuelga aunque sube a buen ritmo. Yo a lo mío. En los primeros 19 kilómetros tengo que parar 3 veces. Imanol es como mi ángel de la guarda llegamos juntos hasta el avituallamiento. Sabemos que es muy difícil que podamos entrar en meta. Nuestros calculos superan las 12 horas sobre la bicicleta.
Comemos un par de trozos de plátano y un poco de agua y hacia arriba. Alfon sigue a lo suyo, soportando como puede los calambres. Tiene que ascender los últimos 10 kilómetros de pie sobre la bicicleta. Si se sienta se tiene que parar a estirar. Imanol y yo nos juntamos con una madrileño muy simpático con el que subimos charlando animádamente y aceptando todo tipo de fruta y bebida que nos ofrecen los aficionados. Eso sí que es una pasada. Las sensaciones de los ciclistas en el Tour no deben ser muy diferentes a las nuestras. Llegamos a la cima del Portalet gritando, casi llorando de alegría. El tiempo se apiada de nuestro sufrimiento y descarga cuatro gotas sobre nosotros. Se refresca el ambiente y vemos llegar a Alfon de pie luichando contra la pendiente y contra su cabeza que le dice que pare, que hasta aquí hemos llegado.
Pero ya no tenía sentido abandonar. Habíamos cubierto más de 180 kilómetros en unas condiciones pésimas y sólo la fuerza de voluntad y el ánimo de mis compañeros me mantuvieron en carrera.
Imanol se convirtió nuevamente en nuestro guía. Ya no había dolor, su rodilla respondía y nos lanzamos como locos a la meta de Sabiñánigo. La Hoz de Jaca fue duro pero menos de lo esperado. Las autoridades nos decían que no íbamos a entrar en tiempos y que a partir de allí la responsabilidad era nuestra. No le dejamos acabar y salimos disparados hacia meta. Era un sí o sí. Queríamos nuestro diploma. Nos lo habíamos ganado. En el control de la Hoz de Jaca el chico de la organización nos alentó "Venga chavales tirar que llegáis". Desde ahí una auténtica contrarreloj. Estábamos muy cerca. A nuestro grupo se unieron otros ciclistas que íbamos pasando y nos cogían la rueda. Imanol volaba hacia Sabiñánigo sabedor de que las pocas fuerzas que quedaban las íbamos a dejar alli.
Fueron kilómetros de disfrute. Quizás los únicos en los que la emoción se apoderó de nosotros. Los últimos metros fueron apoteósicos con los aplausos de la gente que ya recogía toda la parafernalia de esta QH 2008 y al grito de "no cerréis que llegamos" se quedará grabado en mi cabeza por lo siglos de los siglos. Nos agarramos los tres y abrazados escuchamos el pitido que indicaba que el reto había llegado a su fin. 11 horas y 40 minutos de dolor.
Los más duros de nuestras vidas pero también la sensación más emocionante e inenarrable que haya vivido en esto del deporte. Nos tumbamos sobre la acera aún caliente a eso de las 19:30 hora de la tarde. Nos miramos y sonreímos. "No volvemos ni locos". Imanol fue a recoger los diplomas. Los guardamos como oro en paño y desfallecidos nos dirigimos hacie el coche. Las últimas palabras antes de emprender camino hacia el hotel fueron:
"Chavales el año que viene bajamos de 10 horas"
Sobre este blog
El Repecho. Blog de ciclismo
Gorka Cabañas
La pasión por la bicicleta es el eje fundamental de este blog de ciclismo. Y narrar las experiencias en primera persona, hablar de ciclismo profesional, cicloturismo, entrenamiento, alimentación, es mi reto. Rutas, consejos, trucos y comentarios sobre diversos temas relacionados con el ciclismo no quedarán al margen en este espacio. Sin duda, me gustaría crear un punto de encuentro para todos los aficionados a dar pedales y sumar kilómetros sobre la bici. ¡Espero que te enganche!.
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