Hace algunos días coincidí con un joven fotógrafo cubriendo una prueba de atletismo en Bilbao. Pronto saqué el tema del ciclimo y casualidades de la vida, me encontraba ante un fanático del deporte de las dos ruedas. Amigo de Igor Antón, ex ciclista amateur , aficionado al MTB y encima fotógrafo. Así que no me puede resistir a pedirle algunas fotos tomadas en pruebas ciclistas. Me ha mandado estas 5 imágenes que quiero compartir con vosotros. Están tomadas en una prueba de descenso en Galdakao. Su nombre es Jon Ander Rabadan, espero que os guste.

El otro día te dábamos unos consejos de la mano de Jon Odriozola para afrontar retos con tu bicicleta. Y aquí te proponemos el primero. Nace una nueva marcha de larga distancia que te acercará a maravillosos y desconocidos rincones de Euskadi.

Todo comienza con un sueño hecho realidad, gracias a la iniciativa de un grupo de amantes de la BTT y de la naturaleza.

En EUSKADIextrem quieren mostrarnos un singular itinerario que nos trasladará en dos días desde la costa hasta la montaña, desde el azul del mar Cantábrico hasta el verde de nuestras montañas. Una dura marcha que nos reportará sensaciones y vivencias únicas. Seremos protagonista de una aventura haciendo lo que más nos gusta: andar en bicicleta de montaña.

En esta primera edición recorrerás el sendero GR-38, histórico itinerario comercial también conocido como Ruta del Vino y del Pescado, utilizado durante la Antigua Edad Media para el intercambio de productos entre la costa y el interior (pescado, aceite, vino, …).

Apunta estas fechas: 10 y 11 de Octubre de 2009.

Recorrido
Descárgate el recorrido de la EUSKADIextrem en formato kmz (Google Earth).

Nota: para su visualización necesitas disponer del programa Google Earth instalado en tu ordenador.

· Ciclabilidad 99% – nivel de exigencia: alto – nivel técnico: medio-alto.
· El tránsito por Lea Ibilbidea, fuera de esta prueba, tiene restricciones puntuales al paso de ciclistas.
· EUSKADIextrem cuenta con los permisos necesarios para su recorrido en las fechas señaladas.

Recorrido
Sábado 10 de Octubre Gráfico de la ruta

105 km. | 2.593 m. desnivel acumulado. | 99% de ciclabilidad
Tiempo estimado: 7-9 horas.

Domingo 11 de Octubre Gráfico de la ruta

58 km. | 1.400 m. desnivel acumulado. | 99% de ciclabilidad
Tiempo estimado: 5-6 horas.

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La localidad guipuzcoana de Zarautz acogió ayer, domingo 12 de julio, la I. Prueba de Descenso en BTT que se ha celebrado en esta localidad. Esta prueba se enmarca dentro de la I. Fiesta de la Bicicleta de Montaña “BETE BETEAN PAGOETA BTTan”, que se ha celebrado durante todo el fin de semana y que finalizará el próximo domingo, 19 de julio con una Travesía Popular.

El sábado, 11 de julio, se celebraron los entrenamientos y clasificaciones para la Prueba Final de ayer, domingo. Este descenso forma parte de la 6ª prueba Open Copa DH Extrem Norte, que se llevará a cabo durante todo el año 2009 por diferentes localidades de Euskadi y Cantabria.

Los vencedores de esta primera edición de la prueba fueron Jon Martínez, de la categoría Promoción, Daniel Olarra de infantil, Eneko Esteba de cadetes, Xavier Loroño en la categoría Junior, José Manuel Prado entre los veteranos, e Iban Blanco vencedor de la categoría Master 30 y Scratch, mejor tiempo. Destacar la participación de los locales Jaime Rochas, ganador de la categoría élite, e Iñigo Lazkano, cuarto en la categoría Infantil, y Unai Insausti y Daniel Aspirarte, segundo y tercero respectivamente en la categoría junior.

El evento ha cumplido con buena nota lo esperado y seguirá creciendo año a año con la ayuda de todos; instituciones, empresas y por supuesto con la encomiable labor de los miembros de Zarautz‐BTT‐Pagoeta. El reparto de premios contó con, entre otros, la presencia de Imanol Lasa, concejal de Turismo de la villa costera.

La Travesía Popular que se celebrará el próximo domingo, 19 de julio, pondrá punto y final a esta primera edición de la fiesta de las BTT. En la travesía pueden participar todos los amantes de estas bicicletas mountain bike. Los interesados pueden realizar las inscripciones en la web www.pagoeta.com.

Zarautz‐BTT‐Pagoeta es una asociación sin ánimo de lucro creada en 2008. Está formada por un grupo de amantes de la bicicleta de montaña que tiene como principal objetivo el disfrutar de esta actividad en compañía. En los próximos años, esta asociación pretende crear un centro BTT en Zarautz, convirtiéndose así en el cuarto centro de Euskadi. Actualmente existen únicamente los centros de Debabarrena (Gipuzkoa), Izki (Álava), Urdaibai (Bizkaia).

Este centro pretende ser el lugar de encuentro de aficionados a la BTT de todas las edades. Desde el mismo se organizaría una salida mensual (en invierno) y una quincenal (primavera, verano y otoño), tal y como se está haciendo ahora. Los participantes tendrían la posibilidad de conocer el entorno, participar en distintas travesías populares que se organizan a nivel autonómico y estatal y en una travesía popular, teniendo en cuenta distintas disciplinas, edades y condiciones físicas.

Hoy ha sido una jornada demoledora en la Nissan Titan Desert. Tras los 116 kilómetros de ayer, hoy nos hemos chupado otros 118. Duros, polvorientos y lo peor, al ser la etapa maratón, hemos tenido que cargar con el saco y la ropa de la noche anterior. Noche que, por cierto, he pasado en blanco. Conciliar el sueño en el suelo del desierto y al raso es tarea complicada.

Si en los dos primeros días me encontré muy fuerte, hoy he acusado la dureza de la Titan. Y más que en lo físico he sufrido mentalmente por esos problemas que te pueden llevar al abandono. En el kilómetro 30, el culo me ha dicho basta. Tras 250 kilómetros de piedras en estos tres días, me han salido llagas en los glúteos. Se me ha pasado por la cabeza tirar la toalla, pero Carlos me ha cuidado con mimo y esmero.

El problema ha sido que no he podido ciclar a gusto. Si aceleraba se me quitaba el dolor, pero se me cargaba la rodilla. Y si quitaba desarrollo el trasero me explotaba. He hecho más de una decena de kilómetros casi de pie, sin sentarme. Luego he podido echarme crema y me ha ido algo mejor. El ibuprofeno y felden flax me ha ido bien.

Y cuando parecía que ya íbamos a llegar he pinchado cinco veces por un maldito pincho que estaba clavado en la cubierta y que, pese a revisarla una y otra vez, he sido incapaz de encontrar hasta que me han prestado la tercera cámara. Después he roto la bomba y he tenido que esperar al siguiente participante. Un argentino que me ha sacado del apuro. Al final he llegado rozando el fuera de control. Lo curioso es que, pese a sentirme bien físicamente, estoy sufriendo por esas llagas.

La etapa de la Nissan Titan Desert ayer fue infernal. A mí me han salido 116 kilómetros, 5.300 calorías consumidas y nueve horas y cinco minutos de pedaleo. Durante todo este tiempo he cargado con una mochila hidratante de unos 5 kilos y, amarrado al manillar, he llevado un saco fino, pero son 650 gramos extra. Hemos dormido en vivac, con lo puesto y sin ayuda de mecánicos ni masajistas. Duro, sí, pero ya queda un día menos.

La verdad es que me he encontrado muy bien hasta que faltaban 12 kilómetros a meta. He salido con Carlos Font, mi compañero de la primera etapa. Me gusta su ritmo y navega muy bien, pero ayer me encontraba fuerte así que me he echado otros compañeros: el cantante Serafín Zubiri y Sergio Fernández, que van en tándem. Me han llevado de lujo, la verdad.

Todo el tramo de navegación lo han hecho fenomenal. Parece mentira como el artista ciego se orienta en el desierto. Intuye el rumbo. Me parece increíble. A 12 kilómetros de meta me han sacado de rueda, pero ya habíamos llegado a la zona señalizada, así que me he relajado, he parado a tomar una barrita y me he dejado llevar a meta. He entrado el 158, creo. Habrá que ver como estoy hoy. Será duro, seguro.

Estamos en la localidad de Tazzarhine. Ya sólo faltan unos minutos. El ambiente en el campamento fue ayer intenso. Todo el mundo montó por la tarde sus bicicletas, entre ellos Olano y Mauri, que parten hoy como favoritos a la victoria final en esta Nissan Titan Desert 2009. La climatología se complicó ayer. Un fuerte viento arrastró cortinas de arena todo el día.

Si hoy vuelve a soplar fuerte, sufriremos. Y si lo hace de cara, algunos nos tendremos que arrastrar hasta la meta. Hace calor, pero no es agobiante, aunque yo siempre llevo bien esto de sudar sobre la bicicleta.

Esto empieza y va en serio. Hasta el próximo post, si consigo cobertura al acabar la etapa.

Hoy he afrontado la última sesión de mi plan de entrenamiento. Ha sido una salida de una hora para rodar tranquilo, a muy bajas pulsaciones. Me han salido unos 18 kilómetros totalmente llanos. He ciclado con mi bicicleta vieja, porque la nueva ya está camino de Marruecos. Y no pienso subirme a un sillín hasta que el próximo lunes, a las siete de la mañana, el comisario dé el pistoletazo de salida de la Nissan Titan Desert.

Haciendo repaso de estos últimos 3 meses y medio, calculo que he entrenado unas 80 horas, lo que traducido en kilómetros rondará los 1.500/1.600. No es mucho, pero es todo lo que he podido. Me saben mal los 15 días que estuve en el dique seco por una infección en la pierna provocada por el ataque de un perro en el monte Argalario.

Y he de confesar que, al final, la preparación me ha resultado muy larga mentalmente, sobre todo estas dos últimas semanas. Ves la meta tan cerca que ya no tienes ganas de salir a pedalear con fuerza, como al principio. Además, te empiezan a asaltar dudas sobre si tu estado de forma es el óptimo. Mis sensaciones no son malas, pero creo que hace tres o cuatro semanas estaba bastante más fuerte que ahora. Puede que sólo necesite un poco de descanso.

Ayer embalé mi bicicleta y la envié a Barcelona. En 10 días estará en la línea de salida de la Titan Desert. Mi amigo Pedro, de Ciclos Maestre, hizo un buen trabajo: sólo fue necesario quitar la rueda delantera, los pedales y el manillar. Así no tendré que hacer muchos ajustes la víspera de la gran cita. Todo entró muy bien protegido en una caja de cartón de Specialized, la misma marca que mi montura.

El paquete es voluminoso. Son 17 kilos de aluminio, ilusión y aventura. No sé en qué proporción, pero llegó a la cita cargado de ganas de disfrutar. El reto asusta a cualquiera, pero tengo claro que voy a vivir la experiencia. Yo soy mi único rival. Espero que el entrenamiento de los últimos tres meses sea suficiente despensa para el atracón de kilómetros que nos esperan...

Josu García. Correr la exigente Titan Desert y sobrevivir al final de cada etapa para contarlo a los lectores de EL CORREO . Disfrutar y relatar la aventura. La clasificación es lo de menos.

LA CARRERA

La Titan Desert es una de las pruebas de mountain bike por etapas más duras del mundo. Tendrá lugar en Marruecos, del 27 de abril al 1 de mayo. Serán cinco días de pedaleo y casi 500 kilómetros a través del desierto y las montañas del Atlas. Participarán unos 200 corredores, que tendrán que soportar temperaturas extremas de hasta 48 grados centígrados.

La carrera cuenta con dos elementos de aventura muy típicos en pruebas como el Rally París Dakar: la navegación y la celebración de una etapa maratón sin asistencia. Para la primera dificultad, los ciclistas nos podremos ayudar de GPS, ya que el recorrido apenas va a estar marcado. Para la etapa sin apoyo externo, deberemos de cargar con el saco de dormir y todo lo que necesitemos para pasar la noche: herramientas para reparar la bicicleta, ropa de reserva, kit de aseo personal...

LA BICICLETA

Mi bicicleta será una Specialized Stumpjumper FSR del 2006. Pesa alrededor de 13 kilos y cuenta con un sistema de doble suspensión. Podría haber elegido una montura más ligera, pero creo que el amortiguador central ayudará a que mi espalda y mis posaderas no sufran durante las largas etapas que hay que encarar. Comodidad por encima de velocidad.

LA MOCHILA

Parte indispensable del equipo es la mochila de hidratación. Se trata de una Camelbak Mule, con capacidad para 3 litros de agua (es el mínimo que obliga llevar la organización). Dentro de ella
portará también las herramientas básicas (llaves allen, tronchacadenas y desmontables) y una
cámara de repuesto con sus parches. Además, deberé cargar con toda la comida necesaria
durante la etapa: barritas energéticas, frutos secos, geles de glucosa...