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  <title>El Repecho. Blog de ciclismo &#xBB; Pruebas cicloturistas</title>
  <link href="http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/category/pruebas-cicloturistas" rel="alternate"/>
  <author>
    <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
    <uri>http://blogs.elcorreodigital.com/usuarios/gorkaserna</uri>
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    <title>Grandes nombres estar&#xE1;n presentes en la I Marcha Cicloturista Catlike</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/6/30/grandes-nombres-estaran-presentes-la-i-marcha-cicloturista</id>
    <updated>2009-06-30T18:50:55+02:00</updated>
    <published>2009-06-30T18:50:55+02:00</published>
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    <author>
      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
      <uri>http://blogs.elcorreodigital.com/usuarios/gorkaserna</uri>
    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;El pr&#xF3;ximo d&#xED;a 11 de Julio, a las 8:00 de la ma&#xF1;ana, se dar&#xE1; salida a la I Marcha cicloturista Catlike sierra de Alcaraz-Segura y las Villas. Se va acercando la fecha y con ella se ha ido confirmando la presencia de ciertos nombres ilustres del pelot&#xF3;n profesional.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A d&#xED;a de hoy, ya es seguro que podremos contar con la presencia de &#xD3;scar Sevilla (Rock Racing), Fran P&#xE9;rez (Caisse d'Epargne) y Diego Mil&#xE1;n (Acqua e Sapone). Adem&#xE1;s de ellos, a&#xFA;n sin confirmar pero con grandes opciones de estar presentes en "la Catlike", est&#xE1;n Alejandro Valverde (Caisse d'Epagne), Samuel S&#xE1;nchez (Euskaltel-Euskadi) y Roberto Heras; un cartel de aut&#xE9;ntico lujo para esta primera edici&#xF3;n.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Recordad que para este evento, Catlike ha creado una p&#xE1;gina web exclusiva donde pod&#xE9;is encontrar toda la informaci&#xF3;n al respecto. Est&#xE1; dividida en 5 apartados: reglamento, perfil, recorrido, rut&#xF3;metro e inscripci&#xF3;n. En &lt;a href="http://www.menecesitas.com" title="http://www.menecesitas.com" id=link_0&gt;menecesitas.com&lt;/a&gt;  encontrareis informaci&#xF3;n sobre c&#xF3;mo preparar una prueba de este tipo y en la &lt;a href="http://www.marchacicloturistacatlike.com/" title="http://www.marchacicloturistacatlike.com/" id=link_1&gt;web oficial&lt;/a&gt;  toda la informaci&#xF3;n de la marcha y la posibilidad de inscribiros on-line, adem&#xE1;s de tel&#xE9;fonos de contacto para cualquier duda que no quede resuelta con la informaci&#xF3;n que all&#xED; se adjunta. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elrepecho/cicloturista-catlike.jpg' id='img_0' class='imgizqda'/&gt;&lt;/p&gt;
</content>
  </entry>
  <entry>
    <title>Comienza la temporada cicloturista para los masters</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/3/16/comienza-temporada-cicloturista-los-masters</id>
    <updated>2009-03-18T17:18:37+01:00</updated>
    <published>2009-03-16T10:09:01+01:00</published>
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    <author>
      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
      <uri>http://blogs.elcorreodigital.com/usuarios/gorkaserna</uri>
    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;Hoy hemos conocido el calendario c&#xE1;ntabro de carreras cicloturistas para masters. Os lo adjunto:&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;&lt;B&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt"&gt;CALENDARIO DE SENIOR Y MASTER&lt;/SPAN&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;TABLE height=496 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=700 border=0&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;B&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;Fecha&lt;/FONT&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;B&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Titulo&lt;/FONT&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;B&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Localidad&lt;/FONT&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;B&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Organizador&lt;/FONT&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;15-03-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;V Clasica Apertura Arenas de Igu&#xF1;a&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Arenas de Igu&#xF1;a&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;ADC Valle de Igu&#xF1;a&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;28-03-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;II Trofeo Master Ayto. de Villacarriedo&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Villacarriedo&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;ADC Valle de Igu&#xF1;a&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;18-04-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;II Trofeo Master Ayto. de Villaescusa&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Villanueva de V.&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;ADC Valle de Igu&#xF1;a&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;09-05-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Memorial Manuel Damalia&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Santander&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;UC Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;22-05-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Vuelta a Cantabria Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Soto de la Marina&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Marcos Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;23-05-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Vuelta a Cantabria Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Ramales de la V.&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Marcos Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;24-05-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Vuelta a Cantabria Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;La Cavada&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Marcos Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;06-06-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Campeonatos de Cantabria Ruta&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;A designar&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Fed. C&#xE1;ntabra&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;20-06-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;III Vuelta a Espa&#xF1;a Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;UC Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;21-06-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;III Vuelta a Espa&#xF1;a Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;UC Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;22-06-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;III Vuelta a Espa&#xF1;a Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;UC Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;23-06-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;III Vuelta a Espa&#xF1;a Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;UC Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;24-06-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;III Vuelta a Espa&#xF1;a Master&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;UC Trueba&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;15-11-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;XIII Trofeo El Gazapo *&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Ramales de la V.&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Colindres&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;21-11-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;IV Trofeo El Gallo *&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Treto&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Comarca del As&#xF3;n&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;22-11-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;XXIII Trofeo El Cordero *&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Colindres&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Colindres&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;28-11-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;XIV Trofeo El Salm&#xF3;n *&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Ampuero&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Comarca del As&#xF3;n&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;
&lt;P align=center&gt;29-11-09&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;III Trofeo El Cochinillo *&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Omo&#xF1;o&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Colindres&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=79 height=20&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=239 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;I Trofeo Master Ayto. de Pi&#xE9;lagos&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=117 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;Renedo de P.&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=141 height=20&gt;&lt;FONT face=Verdana size=1&gt;CC Txipis&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TBODY&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <title>40.000 ciclistas en la prueba cicloturista m&#xE1;s numerosa del mundo</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/3/10/40-000-ciclistas-la-prueba-cicloturista-mas-numerosa-del</id>
    <updated>2009-03-11T10:25:04+01:00</updated>
    <published>2009-03-10T10:25:04+01:00</published>
    <link href="http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/3/10/40-000-ciclistas-la-prueba-cicloturista-mas-numerosa-del" rel="alternate"/>
    <author>
      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
      <uri>http://blogs.elcorreodigital.com/usuarios/gorkaserna</uri>
    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;&lt;img class="imgcen" id="img_0" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elrepecho/damon.jpg"&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;El actor estadounidense Matt Damon monta en una bicicleta tandem al comienzo de la carrera de bicicletas m&#xE1;s larga del mundo, la Cape Argus Cycle Tour, en Cape Town, Sud&#xE1;frica que comenz&#xF3; el domingo 8 de marzo del 2009, en la que participan m&#xE1;s de 40.000 ciclistas. Matt Damon est&#xE1; en Sud&#xE1;frica filmando una pelicula sobre la victoria en la Copa del Mundo de Rugby de Sud&#xE1;frica en 2005 con Clint Eastwood y Morgan Freeman, y participar&#xE1;n en el evento.&lt;/p&gt;
&lt;table border="0" cellpadding="5" width="100%"&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td class="club"&gt;&lt;strong&gt;Club organizador - &lt;/strong&gt;Cape Town Cycle Tour Trust&lt;br /&gt;
PO Box 783.&lt;br /&gt;
7701 Rondebosch, Western Cape (Sud&#xE1;frica)&lt;br /&gt;
Tel&#xE9;fono: 083 910 6551&lt;br /&gt;
Fax: +27 21 685 6676&lt;br /&gt;
e-mail: &lt;a href="mailto:info@cycletour.co.za"&gt;info@cycletour.co.za&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
www: &lt;a href="http://www.cycletour.co.za/" target="_blank"&gt;www.cycletour.co.za&lt;/a&gt; &lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Kms a recorrer - &lt;/strong&gt;109&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Hora de salida - &lt;/strong&gt;09:30&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Desnivel acumulado - &lt;/strong&gt;350&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Itinerario recorrido 1 - &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
Cape Town (Hertzog Boulevard)&lt;br /&gt;
Top Edinburgh Drive (km 11.3)&lt;br /&gt;
End Blue Route (km 21.3)&lt;br /&gt;
Jubilee Square (km 38.4)&lt;br /&gt;
Top Smitswinkel (km 51)&lt;br /&gt;
Soetwater (km 64.7)&lt;br /&gt;
Sun Valley (km 72.8)&lt;br /&gt;
Top Chapmans Peak (km 82)&lt;br /&gt;
Top Suikerbossie (km 93)&lt;br /&gt;
Cape Town (Western Bvld, Green Point)&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Avituallamientos - &lt;/strong&gt;3&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Inscripciones - &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
Inscripciones desde el 1 de septiembre de 2008 o al llegar al m&#xE1;ximo de 35.000 participantes.&lt;br /&gt;
Para m&#xE1;s informaci&#xF3;n, contactar con el club organizador. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;M&#xE1;s informaci&#xF3;n - &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://www.cycletour.co.za/" target="_blank"&gt;www.cycletour.co.za&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
</content>
  </entry>
  <entry>
    <title>La Quebrantahuesos retira el dorsal 7.793 en homenaje a Mireya Garc&#xED;a</title>
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    <updated>2009-04-21T13:37:39+02:00</updated>
    <published>2009-03-10T00:36:53+01:00</published>
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    <author>
      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
      <uri>http://blogs.elcorreodigital.com/usuarios/gorkaserna</uri>
    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;Leo en &lt;a href="http://www.biciciclismo.com/" title="http://www.biciciclismo.com/" id="link_0"&gt;Biciclismo&lt;/a&gt; que la Pe&#xF1;a Ciclista Edelweiss ha decidido retirar el dorsal 7.793 con el que Mireya Garc&#xED;a Barrio consigui&#xF3; el a&#xF1;o pasado el trofeo de la mas joven en la prueba oscense. A partir de ahora ese Trofeo pasa a denominarse "Mas Joven. Homenaje a Mireya", en homenaje a la ciclista de Sabi&#xF1;&#xE1;nigo fallecida el pasado s&#xE1;bado tras un fatal accidente sufrido el domingo anterior cuando asist&#xED;a a la disputa de la Cl&#xE1;sica de Almer&#xED;a.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Y hoy mismo he recibido esta carta del presidente de la Pe&#xF1;a Edelweiss Roberto Iglesias que paso a publicar. Desde aqu&#xED; nuestro m&#xE1;s sentido p&#xE9;same a toda la familia de Mireya:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Hola Mireya: &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mis sentimientos me dicen que nos escuchas, que ya has encontrado un ordenador con conexi&#xF3;n a Internet y que has  entrado de inmediato a ver tus e-mails a comunicarte con tus  amigos&#x2026;.  que sigues leyendo la gran cantidad de mensajes  y  te habr&#xE1;s hasta sonrojado, al ver cantidad enorme de amigos de verdad, que  tienes , las cantidad de cari&#xF1;o que todos te tenemos&#x2026;  &#xA1;&#xA1; y es que es tan f&#xE1;cil quererte!  &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Y digo  esto porque mirando al cielo, estrellado... he visto una estrella que brillaba mas que ninguna, con una fuerza casi cegadora&#x2026; otros d&#xED;as no estaba all&#xED;&#x2026;. He sabido que eres t&#xFA;, que ya has llegado  all&#xE1; arriba, que desde all&#xED; nos haces se&#xF1;ales para darnos &#xE1;nimo.  Adem&#xE1;s esa estrella, se traslada muy r&#xE1;pido por el cielo... &#xA1;&#xA1; ya has conseguido una bicicleta!! sigues entrenando para darnos ca&#xF1;a a todos.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tu vida ha sido respirar ciclismo por los cuatro costados,  casi al mismo tiempo que tu naciste, en el comedor de tu casa se preparaba la QH, tus padres compart&#xED;an tu exquisito cuidado con el env&#xED;o de cartas a todos los clubes de medio mundo&#x2026;. las impresoras funcionaban  teniendo en cuenta tus horas de sue&#xF1;o&#x2026; con tus peque&#xF1;as manos &#xBF;ayudabas?, y viv&#xED;as el ciclismo. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Y ha sido viendo ciclismo cuando has cogido el camino hacia el cielo. Todo  siempre  con una sonrisa,  con tu maravillosa y contagiosa sonrisa.   As&#xED; solo mirar al cielo ser&#xE1;s nuestra Polar&#x2026; nuestra estrella, nuestra gu&#xED;a&#x2026;. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tendr&#xE1;s que   cuidar un poco a tu mejor amiga, a tu madre&#x2026;. Que seguro mirar&#xE1; al cielo muchas veces para hablar de vuestras cosas&#x2026;. A tu padre, a tu hermano y a Eduardo... ya  sabes que seguir&#xE1;n dando pedales con mas fuerza para ofrec&#xE9;rtelo a ti, &#xE9;chales una manita de vez en cuando. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Si dan un tir&#xF3;n para escapar del pelot&#xF3;n ( que lo intentar&#xE1;n muchas veces)  qu&#xED;tales un poco el aire de frente&#x2026;..  Dales ese empuj&#xF3;n si van a perder rueda&#x2026;. Refr&#xE9;scales con una suave brisa si el calor aprieta &#xA1;&#xA1; tu eres ciclista y sabr&#xE1;s mejor como actuar &#xA1;, a los dem&#xE1;s danos ilusi&#xF3;n, y fuerzas.  Queremos mantener vivo tu recuerdo&#x2026; as&#xED;  la QH   ha  decidido que nadie ya mas podr&#xE1; llevar tu dorsal, aquel 7793 que ser&#xE1; retirado, con el que conseguiste el trofeo de la mas joven&#x2026; y ese trofeo ya para siempre ira asociado a tu nombre&#x2026;pues  pasar&#xE1; a denominarse Mas Joven. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Homenaje a Mireya.  Y esas son nuestras cosas&#x2026; te seguiremos contando como nos vamos agitando en el vivir diario, que seguro todos, todos  vamos a  ir superando&#x2026; no falles a tu cita con nosotros&#x2026;  sigue brillando.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un abrazo &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;PE&#xD1;A CICLISTA EDELWEISS&lt;/em&gt;
&lt;/p&gt;
</content>
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    <title>Todo preparado para las incripciones en la Quebrantahuesos 2009</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/2/14/todo-preparado-las-incripciones-la-quebrantahuesos-2009</id>
    <updated>2009-02-14T10:00:23+01:00</updated>
    <published>2009-02-14T10:00:23+01:00</published>
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      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
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    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;El lunes es un d&#xED;a especial para muchos de nocotros. Se abren a partir de las 10 de la ma&#xF1;ana las inscripciones para la Quebrantahuesos 2009. la prueba cicloturista estrella del calendario. Leo en &lt;a href="http://www.arueda.com/" title="http://www.arueda.com/" id=link_0&gt;A rueda&lt;/a&gt; , que seg&#xFA;n han informado fuentes de la marcha cicloturista, "se ha previsto un alto n&#xFA;mero de visitas concentradas en las primeras horas del lunes 16 de febrero". &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Para evitar posibles atascos se ha dispuesto un servicio de hosting con una sola m&#xE1;quina actuando como servidor especial para la Quebrantahuesos. Adem&#xE1;s se ha ampliado la capacidad de la l&#xED;nea de fibra &#xF3;ptica a cinco megas (equivalentes a 230MB de una l&#xED;nea ADSL). La pasarela de pago tambi&#xE9;n se ha reformado para que no haya incompatibilidades con ning&#xFA;n tipo de navegador.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mucha suerte a todos... Y a intentar coger plaza.&lt;/p&gt;
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    <title>La Quebrantahuesos 2009 ampl&#xED;a el cupo de participantes</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/2/3/la-quebrantahuesos-2009-amplia-cupo-participantes</id>
    <updated>2009-06-17T13:59:02+02:00</updated>
    <published>2009-02-03T22:50:41+01:00</published>
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      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
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    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;&lt;img src="../blogfiles/elrepecho/126261_quebrantahuesos.jpg" id="img_1" class="imgcen"&gt;Todos lo est&#xE1;bamos reclamando y la Pe&#xF1;a Ciclista Edelweiss, organizadora de &lt;a href="http://www.quebrantahuesos.com/" title="http://www.quebrantahuesos.com/" id="link_1"&gt;la Quebrantahuesos&lt;/a&gt;  nos ha escuchado. La cita cicloturista m&#xE1;s emblem&#xE1;tica de Espa&#xF1;a admitir&#xE1; 500 inscritos m&#xE1;s y la Treparriscos ampl&#xED;a el cupo en 300. En total se puede llegar a los 10.500 los cicloturistas  que el pr&#xF3;ximo 20 de junio se den cita en Sabi&#xF1;&#xE1;nigo. Las inscripciones a trav&#xE9;s de la p&#xE1;gina web se abrir&#xE1;n el pr&#xF3;ximo 16 de Febrero a las 10 de la ma&#xF1;ana.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Roberto Iglesias, presidente de la Pe&#xF1;a Ciclista Edelweiss, organizadora de este evento, indica que "en funci&#xF3;n de los excelentes resultados en lo relativo a seguridad de los &#xFA;ltimos a&#xF1;os, se ha estimado que es posible permitir la ampliaci&#xF3;n de cantidad de participantes, y as&#xED; se plantea permitir un aumento de 500 en la Quebrantahuesos".&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Entre otros acuerdos y seg&#xFA;n publica &lt;a href="http://www.diariodelaltoaragon.es/" title="http://www.diariodelaltoaragon.es" id="link_0"&gt;El Diario de Alto Arag&#xF3;n&lt;/a&gt;   destaca la conformidad total para la fecha del s&#xE1;bado 20 de junio de celebraci&#xF3;n de la prueba, realizarla en id&#xE9;nticas condiciones del a&#xF1;o anterior, y como mejoras se han planteado mejorar la seguridad en el Portalet, lo que supone el aumento de la presencia de efectivos de la Gendarmer&#xED;a francesa. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;As&#xED; que ya queda menos para la gran cita y menos a&#xFA;n para hacerte con una de las &lt;a href="../elrepecho/2008/11/12/incripcion-la-quebrantahuesos-2009-todos-atentos-" title="http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2008/11/12/incripcion-la-quebrantahuesos-2009-todos-atentos-" id="link_2"&gt;cotizad&#xED;simas inscripciones&lt;/a&gt; . As&#xED; que a entrenar duro para la &lt;a href="../elrepecho/2009/1/13/quebrantahuesos-2009-prepara-prueba-sabinanigo-con-el" title="http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/1/13/quebrantahuesos-2009-prepara-prueba-sabinanigo-con-el" id="link_3"&gt;Quebrantahuesos 2009&lt;/a&gt; .
&lt;/p&gt;
</content>
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  <entry>
    <title>&#xBF;Son las pruebas cicloturistas en realidad pruebas ciclodeportivas - ciclocompetitivas?</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/1/28/-son-pruebas-cicloturistas-realidad-pruebas</id>
    <updated>2009-01-29T19:10:49+01:00</updated>
    <published>2009-01-28T13:55:49+01:00</published>
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      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
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    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;&lt;img class="imgcen" id="img_0" src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elrepecho/124464_cicloturistas.jpg"&gt;Sabi&#xF1;&#xE1;nigo ha sido testigo dell 5&#xBA; Congreso Europeo de Cicloturismo / Cyclosport que se celebr&#xF3; durante los d&#xED;as 24 y 25 de enero, con la presencia de 50 congresistas en su mayor parte organizadores de pruebas, procedentes de 5 pa&#xED;ses de Europa.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Las conclusiones a las que se llegaron fueron las siguiente:&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;1&#xBA; &lt;/strong&gt;La AEC solicita que la actividad cicloturista, que agrupa cerca del 35% de las licencias de todas las federaciones, que representa una verdadera fuerza econ&#xF3;mica para la industria de la Bicicleta, genera importantes retornos econ&#xF3;micos en la regiones y en el que la competencia de los organizadores es unanimemente reconocida; sea integrada en los esquemas de gobierno de las federaciones ciclistas a nivel territorial y nacional, con el fin de participar activamente en el desarrollo del ciclismo.&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;
2&#xBA;&lt;/strong&gt; La AEC demanda que se creen dispositivos que de acuerdo con la legislaci&#xF3;n de cada pa&#xED;s, sean propuesto por las federaciones y que garanticen a los participantes que no posean licencia federativa, se les permita participar en todas las pruebas cicloturistas con control de tiempo. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;"Esto me parece una verdadera necesidad. Hay cicloturistas que s&#xF3;lo participan en una prueba al a&#xF1;o (ejemplo Bilbao-Bilbao)"&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;3&#xBA; &lt;/strong&gt;La AEC recomienda a los organizadores realizar una orientaci&#xF3;n clara en el respeto al medio ambiente, con el objetivo de dar a sus pruebas un car&#xE1;cter significativo de desarrollo sostenible.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;La pol&#xE9;mica&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Se quedan en el tintero muchos temas prioritarios para los cicloturistas. Y se plantean preguntas del tipo: &lt;strong&gt;&#xBF;Son la pruebas cicloturistas en realidad pruebas ciclodeportivas-ciclocompetitivas?&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;He aqu&#xED; unos de los temas que m&#xE1;s pol&#xE9;mica generan entre los aficionados a la bicicleta y los organizadores de pruebas. Cada vez con m&#xE1;s frecuencia jornadas de car&#xE1;cter l&#xFA;dico sobre la bicicleta se conviertes en verdaderas etapas contra el crono en las que el tiempo, la competici&#xF3;n, la victoria, est&#xE1;n por encima del slogan: CICLOTURISMO.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Recurro a la wikipedia para que nos aclare el t&#xE9;rmino: &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;"El cicloturismo es una actividad que combina la actividad f&#xED;sica y el turismo. Consiste en viajar en bicicleta visitando los lugares que se encuentra uno a su paso. Se hace por placer no por competici&#xF3;n, por lo que no se puede llegar a denominar pr&#xE1;ctica deportiva."&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Con esto no pretendo incriminar a pruebas tan excelentes como la Quebrantahuesos, Perico Delgado o Lagos de Covadonga, solo pido que las denominemos como lo que son &lt;strong&gt;PRUEBAS CICLODEPORTIVAS&lt;/strong&gt;, en las que la victoria, el tiempo se imponen al car&#xE1;cter l&#xFA;dico de la prueba.&lt;/p&gt;
</content>
  </entry>
  <entry>
    <title>Prepara la prueba cicloturista Bilbao - Bilbao, la QH o Lagos de Covadonga con El Repecho</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/1/19/bilbao-bilbao-2009-prepara-prueba-cicloturista-bilbao-</id>
    <updated>2009-01-23T19:47:19+01:00</updated>
    <published>2009-01-19T10:15:06+01:00</published>
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    <author>
      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
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    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;&lt;IMG class=imgcen id=img_0 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elrepecho/bilbao-bilbao.jpg"&gt;El plan de entrenamiento que os propongo a continuaci&#xF3;n tiene como objetivos atender a las necesidades de los tres tipos de cicloturistas que van a participar en esta prueba. Para los tres niveles mencionados en el art&#xED;culo anterior he confeccionado una planificaci&#xF3;n de 15-16 semanas (en la jerga del entrenamiento se denominan microciclos) por el modelo de programaci&#xF3;n ATR de cargas concentradas.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Dicha programaci&#xF3;n se compone de 3 macrociclos&lt;SPAN&gt; &lt;/SPAN&gt;(periodos de entrenamiento de varios microciclos); 1 de Acumulaci&#xF3;n, otro de Transformaci&#xF3;n y otro de Realizaci&#xF3;n, es decir, el ATR. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;El primer macrociclo no aparece en la tabla, ya que presupongo que todos los deportistas que vayan a realizarlo tienen hecho un trabajo de base previo, cada uno a su nivel claro. &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;El segundo macrociclo (Transformaci&#xF3;n) y el tercero (Realizaci&#xF3;n) son los que voy a desarrollar.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;/p&gt;
&lt;TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); border-collapse: collapse;"&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;STRONG&gt;NIVEL&lt;/STRONG&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;STRONG&gt;MACROCICLO DE TRANSFORMACI&#xD3;N (10 semanas)&lt;/STRONG&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT face="Times New Roman"&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;FONT face=Arial size=2&gt;MACROCICLO DE REALIZACI&#xD3;N (5-6 semanas)&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;FONT face=Arial size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Principiante&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;(Objetivo: acabar la carrera)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Objetivo: Acumular km, es decir, volumen, acerc&#xE1;ndonos al de la prueba.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Pautas:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Entre semana; 1 o 2 d&#xED;as de entrenamiento intensivo de no m&#xE1;s de 1 h.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;(Elegir un puerto de monta&#xF1;a y hacerlo a tope por encima de 160-170 pul/min. O sesi&#xF3;n de ciclo indoor)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Fin de semana; Salida larga incrementando los km de semana en semana.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Progresi&#xF3;n: 100-100-120-140-140-160-180-180-200-200&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Objetivo: Reducir volumen de entrenamiento (1 d&#xED;a entre semana, 1 d&#xED;a el f&#xED;n de semana)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Pautas:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Para entre semana igual que etapa anterior.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Para el fin de semana aumentar la intensidad&lt;SPAN&gt; &lt;/SPAN&gt;subiendo la *velocidad media.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Progresi&#xF3;n: 150-200-200-150&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Iniciado&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;(Objetivo: bajar de 10h)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Objetivo: Asimilar el volumen de km de la prueba.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Pautas:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Entre semana; 2 o 3 sesiones de entrenamiento intensivo a *ritmo mayor al de la competici&#xF3;n (a) Tratar de simular en cada sesi&#xF3;n un puerto de &lt;?xml:namespace prefix = st1 /&gt;&lt;st1:personname w:st="on" productid="LA QUEBRANTAHUESOS"&gt;la Quebrantahuesos&lt;/st1:personname&gt; (b) Sesi&#xF3;n de ciclo indoor por encima de Umbral anaer&#xF3;bico.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Fin de semana; Salida larga acostumbr&#xE1;ndose al volumen de km de la prueba.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Progresi&#xF3;n: 150-150-180-180-200-200-200-200-200-200&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Objetivo: Reducir volumen de entrenamiento (2 d&#xED;as o 1 entre semana, 1 d&#xED;a el fin de semana)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Pautas:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Para entre semana igual que etapa anterior.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Para el fin de semana aumentar la intensidad&lt;SPAN&gt; &lt;/SPAN&gt;subiendo la *velocidad media.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Progresi&#xF3;n: 150-200-200-150&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Avanzado (Objetivo: bajar de 8h)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Objetivo: Transformar el trabajo de base previo hacia la resistencia espec&#xED;fica de la prueba.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Pautas:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Entre semana; 3 o 4 sesiones de entrenamiento intensivo a *ritmo mayor al de la competici&#xF3;n (a) Tratar de simular en cada sesi&#xF3;n un puerto de &lt;st1:personname w:st="on" productid="LA QUEBRANTAHUESOS"&gt;la Quebrantahuesos&lt;/st1:personname&gt; (b) Sesi&#xF3;n de ciclo indoor por encima de Umbral anaer&#xF3;bico.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Fin de semana; 1 o 2 salidas largas acostumbr&#xE1;ndose al volumen de km de la prueba. (si se hacen dos salidas no bajar de &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="120 km"&gt;120 km&lt;/st1:metricconverter&gt;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Progresi&#xF3;n: 200-200-200-220-220-220-200-200-180-180&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Objetivo: Reducir volumen de entrenamiento (3 d&#xED;as entre semana, 1 d&#xED;a el fin de semana)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Pautas:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Para entre semana igual que etapa anterior.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;- Para el fin de semana aumentar la intensidad&lt;SPAN&gt; &lt;/SPAN&gt;subiendo la *velocidad media.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Progresi&#xF3;n: 200-200-180-150&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TBODY&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;TABLE class=MsoNormalTable style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); border-collapse: collapse;"&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR style="page-break-inside: avoid"&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 432.2pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=576 colSpan=3 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 432.2pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;B&gt;&lt;I&gt;&lt;FONT size=2&gt;Ritmos de entrenamiento (velocidades medias)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/EM&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/I&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;NIVEL&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;MACROCICLO DE TRANSFORMACI&#xD3;N &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;MACROCICLO DE REALIZACI&#xD3;N &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Principiante&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel. media Puertos: NO importa, estar pendientes de superar umbral anaer&#xF3;bico.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media en Fin de semana: En torno a &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="17 km/h"&gt;17 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media Puertos: NO importa, estar pendientes de superar umbral anaer&#xF3;bico&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media en Fin de semana: Por encima de &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="17 km/h"&gt;17 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Iniciado&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media Puertos: Seg&#xFA;n pendiente media del puerto&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media en Fin de semana: En torno a &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="21 km/h"&gt;21 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media Puertos: Seg&#xFA;n pendiente media del puerto&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media en Fin de semana: Por encima de &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="21 km/h"&gt;21 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 75.5pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=101 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 75.5pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Avanzado&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 212.6pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=283 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 212.6pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media Puertos: Seg&#xFA;n pendiente media del puerto&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media en Fin de semana: En torno a &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="26 km/h"&gt;26 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 3.5pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 3.5pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144.1pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 3.5pt; width: 144.1pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media Puertos: Seg&#xFA;n pendiente media del puerto&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;Vel media en Fin de semana: Por encima de &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="26 km/h"&gt;26 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt; &lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TBODY&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;TABLE class=MsoTableGrid style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); border-collapse: collapse;"&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 275.4pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=367 colSpan=2 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 5.4pt; width: 275.4pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;B&gt;&lt;I&gt;&lt;FONT size=2&gt;Velocidad Media aproximada seg&#xFA;n pendiente media del puerto&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/EM&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/I&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 131.4pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=175 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 5.4pt; width: 131.4pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center&gt;&lt;B&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: black"&gt;Iniciados&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 5.4pt; width: 144pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center&gt;&lt;B&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: black"&gt;Avanzados&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/B&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 131.4pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=175 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 5.4pt; width: 131.4pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: black"&gt;2% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="22 km/h"&gt;22 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
3% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="19 km/h"&gt;19 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
4% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="17 km/h"&gt;17 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
5% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="15 km/h"&gt;15 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
6% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="14 km/h"&gt;14 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
7% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="13 km/h"&gt;13 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
8% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="12 km/h"&gt;12 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
9% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="10 km/h"&gt;10 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
10% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="9 km/h"&gt;9 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
11% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="8 km/h"&gt;8 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
12% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="7 km/h"&gt;7 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 10pt"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;TD style="BORDER-RIGHT: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: rgb(170,170,170) 1px dashed; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: rgb(170,170,170) 1px dashed; WIDTH: 144pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: rgb(170,170,170) 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: transparent" vAlign=top width=192 prevstyle="border: 1px dashed rgb(170, 170, 170); padding: 0cm 5.4pt; width: 144pt; background-color: transparent;"&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center" align=center&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: black"&gt;2% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="26 km/h"&gt;26 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
3% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="24 km/h"&gt;24 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
4% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="22 km/h"&gt;22 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
5% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="19 km/h"&gt;19 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
6% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="17 km/h"&gt;17 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
7% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="15 km/h"&gt;15 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
8% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="14 km/h"&gt;14 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
9% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="13 km/h"&gt;13 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
10% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="12 km/h"&gt;12 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
11% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="10 km/h"&gt;10 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;br /&gt;
12% &lt;st1:metricconverter w:st="on" productid="9 km/h"&gt;9 km/h&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 10pt"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TBODY&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT face="Times New Roman" size=3&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;</content>
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    <title>Quebrantahuesos 2009. Prepara la prueba de Sabi&#xF1;&#xE1;nigo: Cualquiera puede hacer una Quebrantahuesos</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/1/13/quebrantahuesos-2009-prepara-prueba-sabinanigo-con-el</id>
    <updated>2009-08-24T23:56:50+02:00</updated>
    <published>2009-01-13T10:11:04+01:00</published>
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    <author>
      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
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    </author>
    <content type="html">&lt;p&gt;&lt;IMG class=imgcen id=img_0 src="http://blogs.elcorreodigital.com/blogfiles/elrepecho/quebrantahuesos.jpg"&gt;Cualquiera puede hacer una Quebrantahuesos. &lt;A id=link_0 title=http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2008/11/5/quebrantahuesos-2008-o-dia-mas-duro-nuestras-vidas href="http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2008/11/5/quebrantahuesos-2008-o-dia-mas-duro-nuestras-vidas"&gt;La he hecho yo&lt;/A&gt;. A falta de casi 6 meses para la celebraci&#xF3;n de esta famosa carrera cicloturista &lt;A id=link_0 title=http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2008/11/12/incripcion-la-quebrantahuesos-2009-todos-atentos- href="http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2008/11/12/incripcion-la-quebrantahuesos-2009-todos-atentos-"&gt;Quebrantahuesos 2009&lt;/A&gt;, os propongo participar en esta prueba siguiendo el &lt;A id=link_1 title=http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/category/entrenamiento href="http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/category/entrenamiento"&gt;plan&lt;/A&gt; que os voy a plantear en los pr&#xF3;ximos art&#xED;culos.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;En este primero tenemos que establecer el perfil de cicloturista en el que nos encontramos. Para ello os propongo tres niveles de forma inicial para encarar el plan de entrenamiento de los pr&#xF3;ximos 5 meses.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;1. Nivel &#x201C;principiante&#x201D;.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;En este nivel se van a encontrar todos aquellos que cogen la bicicleta de vez en cuando los fines de semana, haciendo salidas de no m&#xE1;s de 50 km y que entre semana hacen otro tipo de actividad o ninguna. Para estos su objetivo ser&#xE1; acabar la marcha sin pensar en el tiempo empleado en la l&#xED;nea de meta, lo que implicar&#xE1; un trabajo de base bastante grande.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;2. Nivel &#x201C;iniciado&#x201D;.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;En este caso nos encontramos ya con cicloturistas que no fallan ning&#xFA;n fin de semana. Sus salidas son de en torno a los 100 km, y adem&#xE1;s, entre semana tambi&#xE9;n cogen la bici o realizan otra actividad de forma continua como el ciclo indoor, manteniendo una buena forma durante todo el a&#xF1;o. Para estos un objetivo interesante ser&#xED;a bajar de 10 horas.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;3. Nivel &#x201C;avanzado&#x201D;.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;Estos son los que se lo toman muy en serio, ya que para estos la bicicleta es una forma de vida. Salen a andar toda la semana, y si sus trabajos u otras ocupaciones lo permiten, realizan salidas de m&#xE1;s de 100 km, sobre todo en el fin de semana. Gozan de una muy buena forma f&#xED;sica, y el objetivo m&#xED;nimo para ellos ser&#xED;a el de bajar de las 8 horas.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;Bueno, &#xBF;En que nivel te encuentras? La respuesta a esta pregunta va a ser clave, ya que en pr&#xF3;ximos art&#xED;culos os ir&#xE9; dando recomendaciones espec&#xED;ficas para cada nivel en referencia a como planificar los entrenamientos y qu&#xE9; contenidos trabajar.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;El uso del puls&#xF3;metro.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;Otro aspecto importante a tener en cuenta en vuestro plan de entrenamientos va a ser la intensidad de cada uno de ellos. Para controlar esto, se hace imprescindible el uso de un puls&#xF3;metro, ya que el control de la frecuencia cardiaca es un m&#xE9;todo muy objetivo para controlar dicha intensidad.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;Con esta herramienta de control vamos a poder realizar un primer test de esfuerzo que determine cuales son nuestros l&#xED;mites. Pero, &#xBF;Qu&#xE9; l&#xED;mites son estos? En primer lugar tenemos que hallar nuestro umbral anaer&#xF3;bico, que es un l&#xED;mite fisiol&#xF3;gico de nuestro cuerpo a partir del cual el organismo no soporta la fatiga y tenemos que bajar la intensidad. Para hallar este umbral debemos realizar un test progresivo en el cual cada 2 o 3 minutos va aumentando la intensidad del esfuerzo (es decir la velocidad) hasta el agotamiento, y en el puls&#xF3;metro se van registrando las pulsaciones durante todo el test. Cuando se llevan los datos de la frecuencia cardiaca a una gr&#xE1;fica se observa que el incremento de esta es lineal hasta que deja de aumentar produci&#xE9;ndose una curva en la parte alta del gr&#xE1;fico. Es en ese punto donde se encuentra nuestro Umbral Anaer&#xF3;bico.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;Si tenemos los medios adecuados lo ideal es hacer un test directo, es decir, sobre una bicicleta con un desarrollo fijo en un vel&#xF3;dromo e incrementado la velocidad cada 2 minutos hasta el agotamiento. Otra posibilidad ser&#xED;a realizar el test sobre una bicicleta est&#xE1;tica e ir incrementando los watios producidos en el desarrollo.&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;P class=MsoNormal&gt;Si no tenemos medios, tambi&#xE9;n podemos hallar nuestro umbral con otras pruebas indirectas como la Course Navette o el test de Conconi. Pero estos al realizarse corriendo y al ser la acci&#xF3;n muscular distinta, resultan m&#xE1;s inespec&#xED;ficos, y por tanto menos objetivos.&lt;/p&gt;
&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/P&gt;</content>
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    <title>Agenda cicloturista / BTT para enero 2009</title>
    <id>http://blogs.elcorreodigital.com/elrepecho/2009/1/7/agenda-cicloturista-btt-enero-2009</id>
    <updated>2009-01-07T16:53:25+01:00</updated>
    <published>2009-01-07T16:53:25+01:00</published>
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    <author>
      <name>Gorka  Caba&#xF1;as</name>
      <uri>http://blogs.elcorreodigital.com/usuarios/gorkaserna</uri>
    </author>
    <content type="html">&lt;h2 class="nombreruta"&gt;Agenda - Enero 2009&lt;/h2&gt;
&lt;table class="datos_agenda" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr bgcolor="#c5171e"&gt;
&lt;td width="70"&gt;&lt;strong&gt;Fecha&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td width="205"&gt;&lt;strong&gt;Lugar&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td width="265"&gt;&lt;strong&gt;Ruta&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;11/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; As Neves (Pontevedra)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; &lt;strong&gt;XVI Marcha Cami&#xF1;o do Reques&#xF3;n&lt;/strong&gt; &lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#c5171e"&gt;
&lt;td&gt;11/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td bgcolor="#c5171e"&gt; Ma&#xE7;anet de la Selvar (Girona)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;XVI Marxa BTT Ma&#xE7;anet de la Selva Monta&#xF1;a&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#ed1c24"&gt;
&lt;td&gt;11/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Santpedor (Barcelona)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt; Hivernal del bages 2009 de Santpedor&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#c5171e"&gt;
&lt;td&gt;18/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Picamoixons (Tarragona) &lt;/td&gt;
&lt;td&gt; &lt;strong&gt;II Pedalada Hivernal 'LaPica' &lt;/strong&gt; &lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#ed1c24"&gt;
&lt;td&gt;18/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Sant Antoni (Islas Baleares)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; &lt;strong&gt;Marxa des Porquet 2009 &lt;/strong&gt; &lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#c5171e"&gt;
&lt;td&gt;25/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Fuente de Cantos (Badajoz)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; &lt;strong&gt;IV Ruta MTB Fuente de Cantos Motor &lt;/strong&gt; &lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#ed1c24"&gt;
&lt;td bgcolor="#ed1c24"&gt;25/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Ponteareas (Pontevedra)&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; &lt;strong&gt;VI Marcha das Rosquillas BTT &lt;/strong&gt; &lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#c5171e"&gt;
&lt;td&gt;25/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Sant Vicen&#xE7; de Montalt (Barcelona) &lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt; Montaltbike 2009 de Sant Vicen&#xE7; de Montalt&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#ed1c24"&gt;
&lt;td&gt;25/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Santa Coloma de Farners (Girona) &lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt; Marxa BTT Santa Coloma de Farners&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr bgcolor="#c5171e"&gt;
&lt;td&gt;31/01/2009&lt;/td&gt;
&lt;td&gt; Tinajo (Las Palmas) &lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;II Stage Mountain Bike&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;Fuente: www.bhbikes.com
&lt;/p&gt;
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